Audi TT Key Fob Battery Issues, Easy DIY Fix Alert - Helppo DIY Fix -ilmoitus

Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 Audi A4:ssä. Sähköisen avaimen oireet olivat täsmälleen samat, ajoittainen toiminta ja kojelaudan varoitukset avainnipun alhaisesta jännitteestä. Ratkaisu oli yksinkertainen, avainpariston vaihto ratkaisi ongelman täysin. Kävin paikallisessa korjaamossa, koska halusin varmistaa, että paristotyyppi oli oikea ja oikein asennettu. Kokonaiskustannukset olivat 37 euroa, joka sisälsi uuden pariston ja työn. Kuollut avainparisto on yleinen ongelma, joka tyypillisesti ilmenee näillä oireilla: Avaimen on oltava hyvin lähellä toimiakseen, kojelaudan varoitukset avainparistosta Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa, mitä seuraavista oireista on havaittavissa? Oletko huomannut kantaman huononevan vähitellen? Toimiiko fyysinen avainlukko edelleen normaalisti? Käytätkö alkuperäistä avainta vai korvaavaa avainta? Onko sinulla vara-avainta, jossa esiintyy samoja ongelmia? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä todella vain akkuongelma vai mahdollisesti jokin muu asia, joka vaatii huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta avainparistoista. Kilometrilukemani on tällä hetkellä 192102KM, ja oireet pahenevat koko ajan. Avaimenperän toimintasäde on selvästi pienentynyt viime viikkoina, nyt minun on oltava aivan auton vieressä, jotta se toimisi. Fyysinen avaimenlapa toimii hyvin manuaalista lukituksen avaamista varten, ja tämä on alkuperäinen avaimeni. Minulla on vara-avain, joka toimii edelleen normaalisti, minkä vuoksi uskon, että akun varaustilan varoitus pitää paikkansa. Yritän vaihtaa avaimen pariston ensin, koska se on suhteellisen halpa korjaus verrattuna muihin mahdollisiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Oireidesi ja aiempien kokemusteni perusteella, joita minulla on samasta ongelmasta Audi A4:ssä, olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on klassinen tapaus, jossa akku ei ole kunnossa. Kuvaamasi asteittain pienenevä valikoima vastaa täsmälleen sitä, mitä koin ennen auto key -akun vaihtamista. Se, että vara-avaimesi toimii normaalisti ja fyysinen avaimen terä toimii asianmukaisesti, on vahva osoitus siitä, että ongelma on avaimen elektroniikassa, ei auton keskuslukitusjärjestelmässä. Tämä sopii täydellisesti yhteen kojelaudan akun tyhjentyneestä akusta kertovan varoituksen kanssa. Kun elektroninen avaimeni alkoi vikaantua, huomasin saman kaavan: minun täytyi seistä yhä lähempänä autoa, kunnes lopulta olin käytännössä oven vieressä, jotta avaimeton pääsy toimisi. Joitakin käytännön vinkkejä korjauskokemuksestani: Vähenevä kantama yhdistettynä toimivaan vara-avaimeen viittaa vahvasti siihen, että et tarvitse kalliita korjauksia, yksinkertaisen autonavaimen pariston vaihdon pitäisi ratkaista nämä oireet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Halusin vain päivittää viestiketjua, ja vaihdoin eilen avaimenperän akun. Kokonaiskustannukset olivat 35 euroa paikallisessa liikkeessä, ja se korjasi ongelman kokonaan. Avain toimii nyt taas täydellisesti normaalilta etäisyydeltä. Olen todella iloinen, että kyseessä oli vain yksinkertainen paristo-ongelma eikä jotain monimutkaisempaa elektroniikkajärjestelmän kanssa. Näyttää siltä, että kojelaudan varoitus avaimen akun heikkoudesta osui oikeaan. Kaikille, jotka etsivät foorumilta myöhemmin vastaavia ongelmia, kannattaa ehdottomasti kokeilla ensin vaihtaa avaimenperän akku, jos toimintasäde on pienentynyt ja toiminta on katkonaista. Voisit säästää paljon aikaa ja rahaa verrattuna laajempiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)