100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

BraunRacer

Audi TT Cabrio käynnistyy huonosti

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

|

Epävakaa moottori

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Moottori sammuu itsestään

|

Moottorin tehon menetys

|

Auto ei käynnisty

Hei kaverit, minulla on outo ongelma vuoden 2010 Audi TT Dieselin kanssa. Moottorin tarkastusvalo vilkkuu, moottori vain sammuu aika ajoin, kestää kauemmin käynnistyä kylmänä, on menettänyt tehoa ja käy karheasti. Se myös nykii kiihdyttäessä ja joskus ei käynnisty ollenkaan. Ajattelin, että ehkä polttoainepumppu on viallinen. Onko kenelläkään täällä ollut samanlaisia oireita ja voiko joku antaa vinkkejä vianetsintään? Erityisesti kiinnostaa, miten ongelma on ratkaistu korjaamolla ja millaisia kokemuksia teillä on ollut asiasta. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

5 kommentti(a)


AndiFisch

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 Audi A3 -dieselissäni, en ole ammattilainen, mutta tiedän hieman autoista. Kävin paikallisessa korjaamossa ja muutaman testin jälkeen he sanoivat, että vika voi olla polttoainepumpun ohjelmistoarvoissa. Ohjelmiston päivittäminen korjasi ongelman, eikä minun tarvinnut vaihtaa mitään. Se maksoi minulle noin 45 euroa. Voisitko antaa minulle lisätietoja Audi TT:stäsi? Sitten voin ehkä auttaa sinua paremmin. Mitä tapahtuu juuri ennen kuin moottori sammuu tai ei käynnisty? Ehkäpä muutama oire voisi auttaa meitä.

(Käännetty kielestä Saksa)

BraunRacer (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksestasi! Eli ennen moottorin sammumista tapahtuu yleensä jonkinlaista nykimistä. Ja jos se ei käynnisty, starttimoottori pyörii, mutta moottori ei syty. Näin tapahtuu varsinkin silloin kun se on vielä kylmä. Mulla on kellossa jo 167890 km, viimeinen huolto oli n. 4000 km sitten, kaikki oli silloin vielä ok. Ehkä olet oikeassa ja vika on ohjelmistossa, käyn tarkistuttamassa sen.

(Käännetty kielestä Saksa)

AndiFisch

Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä! Kuulostaa siltä, että moottorisi on todella vaikeuksissa saadakseen tarpeeksi polttoainetta. Vastauksesi viittaa siihen, että kyse voi olla ohjelmistosta - jos käynnistin pyörii, mutta moottori ei käynnisty, kyse voi olla siitä, että ruiskutuksen ohjelmistoarvoja ei ole kalibroitu oikein. Tämä voi johtaa ongelmiin erityisesti silloin, kun moottori on kylmä. Suosittelen todella tarkistuttamaan tämän korjaamolla. Päivitys auttoi täysin minun A3:ssani, ehkä se on samanlainen sinun TT:ssäsi. Toivottavasti kyse ei ole mistään vakavasta, eikä sinun tarvitse vaihtaa mitään. Mutta älä huoli, vaikka kyseessä olisikin polttoainepumppu - sen vaihtaminen ei yleensä ole yhtä kallista kuin moottorin korjaaminen. Pidän peukkuja, että saat ongelman pian hallintaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

BraunRacer (Kirjoittaja)

Hei, olet todella auttanut minua, en tunne itseäni enää niin stressaantuneeksi. Minusta olisi myös hyvä ajatus mennä korjaamolle ja tarkastuttaa kaikki ennen kuin tilanne pahenee. Olisi hienoa jos se tarvitsee vain ohjelmistopäivityksen. Mutta vaikka pumppu tarvitsisi vaihtaa, olisin aika helpottunut, kunhan en joudu korjaamaan koko moottoria. Kerron lopputuloksen kunhan olen käynyt korjaamolla! Kiitos vielä kerran tuesta ja neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

CarFreak

Audi TT Dieselin ongelmat voivat johtua viallisesta polttoainepumpusta, tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta, likaisista ruiskutussuuttimista, huonoista sytytyskeloista tai anturiongelmista (MAF, EGR). Tarkkaa vianetsintää ja korjausta varten suositellaan diagnostiikkatutkimusta ja ammattitaitoista tarkastusta. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään