Audi SQ8 ilmajousituksen vika aiheuttaa epätasaisen ajonautinnon

Minulla on jonkin verran kokemusta jousitusongelmista, ja kohtasin samanlaisen ongelman SQ7 2017 -mallissani. Ilmajousitusjärjestelmä alkoi näyttää samoja oireita, epätasaista ajokorkeutta ja varoitusviestejä mittaristossa. Ilmajousituksen kompressoriventtiili oli vikaantunut, jolloin jousitusjärjestelmä menetti paineita epätasaisesti. Useiden diagnostiikkatestien jälkeen korjaamo vahvisti, että jousituksen ilmatyynyn venttiili oli vikaantunut. Korjaus käsitti: Täydellinen diagnostiikka, viallisen venttiilin poistaminen ja vaihtaminen, järjestelmän uudelleenkalibrointi, kaikkien ilmajousituksen osien testaus Kokonaiskustannukset olivat 590 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, palautti ajokorkeuden asianmukaisen säädön ja poisti varoitusviestit. Voisitko kertoa, miten voit auttaa tapauksessasi? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako jousitusongelmasi sitä, mitä minä koin, ja onko sinulla mahdollisesti samanlainen korjausratkaisu edessäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Ajokilometrejäni on 56381 KM ja viimeinen huolto on tehty virallisessa jälleenmyyjäliikkeessä noin 3 kuukautta sitten. Ilmajousitusongelmat ilmaantuivat melko äkkiä, toisin kuin sinun asteittainen kokemuksesi. Ilmajousi näyttää menettävän paineita yön aikana, sillä auto istuu aamulla huomattavasti alempana. Kuulen myös vaimean sihisevän äänen, kun ilmajousitus yrittää säätää, erityisesti taka-iskunvaimentimen lähellä. Jälleenmyyjä ehdotti aluksi, että kyseessä saattaisi olla vuotava ilmajousi, mutta ottaen huomioon kokemuksesi venttiilistä, aion pyytää heitä tarkistamaan erityisesti tämän osan tulevan tarkastuksen yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden oireiden, erityisesti sihisevän äänen ja yön yli tapahtuvan painehäviön, perusteella tilanteesi vaikuttaa vakavammalta kuin mitä minä koin. Jousitukseni vikaantuminen alkoi ajoittaisista ongelmista, mutta sinun nopea alkamisesi ja kuultava ilmavuotosi viittaavat eri syyhyn kuin minun viallinen palje-venttiilini. Taka-iskunvaimentimen lähellä oleva sihinä on erityisen kuvaava. Tämä voisi viitata pikemminkin ilmajousen pettämiseen tai vaurioituneeseen ilmaletkuun kuin pelkkään venttiiliongelmaan. Minun tapauksessani ei ollut kuultavissa ilmahäviötä, vain epäjohdonmukainen ajokorkeuden säätö. Kun SQ7:ni venttiili vaihdettiin, korjaamo testasi aluksi järjestelmän paineen säilymisen yön yli. Painehäviötä ei ilmennyt, mikä auttoi eristämään palje-venttiilin syylliseksi. Yön yli tapahtuva pudotus viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla merkittävämpi ilmavuoto. Painehäviötesti auttaisi määrittämään, tarvitsetko: Ilmajousen vaihto, Ilmajohdon korjaus, Palje-venttiilin vaihto, Kompressorin tarkastus Kun otetaan huomioon nopea alkaminen ja oireet, odota korjauskustannuksia 800-1200 euron välillä riippuen tarkoista vaihdettavista osista. Pyydä korjaamoa suorittamaan täydellinen jousitusjärjestelmän diagnoosi ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Yön yli tapahtuva painehäviö näyttää ehdottomasti viittaavan vakavampaan ilmavuotoon kuin pelkkään venttiiliongelmaan. Voin vahvistaa, että oireet ovat pahentuneet viimeisen viikon aikana, jousitusjärjestelmä kamppailee nyt pitääkseen oikean korkeuden yllä jopa lyhyiden ajojen aikana. Myös sihisevä ääni on voimakkaampi, ja matkustajan takapuolella oleva ilmajousi näyttää olevan suurin syyllinen. Olen sopinut täydellisen diagnostiikkatestin ensi viikolle. Pyydän heitä tarkastamaan erityisesti ilmalinjojen vuodot ja tarkastamaan ilmajousen kokoonpanon, koska oireet eroavat venttiileihin liittyvistä kokemuksistasi. Nopea painehäviö ja kuultava vuoto saavat minut ajattelemaan, että tämä voi olla laajempi kuin alun perin toivoin. Päivitän tietoja, kun saan täydellisen diagnoosin ja korjausarvion. Toivon, että vältän merkittävän jousitushäiriön ennen tapaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)