Audi SQ7 ilmajousituksen vikaantumisen varoitusmerkit

Koska minulla on ollut jousituksen vikaantumisongelmia S6:ssa, joka on peräisin samalta vuodelta, voin kertoa kokemukseni vaimennuksen säätöongelmista. Minulla on jonkin verran kokemusta Audin jousitusjärjestelmistä, joskin lähinnä huollon eikä muutosten kautta. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä itse havaitsin, erityisesti jousituksen juuttuminen yhteen tilaan ja kova ajo-ominaisuus. Minun tapauksessani auton vaimennusjärjestelmä näytti virheitä, jotka johtuivat viallisesta kytkennästä. Korjaamo diagnosoi, että yhden vaimentimen pistokeliitäntä oli vioittunut, mikä aiheutti sen, että järjestelmä asettui oletusarvoisesti kiinteään asetukseen. Korjaus oli suoraviivainen, kun diagnoosi oli tehty. Teknikko löysi syöpyneen liittimen, joka häiritsi signaalia vaimennuksen ohjausyksikköön. He vaihtoivat johdinsarjan ja liittimen 95 eurolla, mikä poisti sekä varoitusvalon että palautti jousituksen normaalin toiminnan. Voisitko antaa tarkempia ohjeita? Tämä tieto auttaisi määrittämään, vastaako ajoneuvosi jousitusongelma sitä, mitä minä koin, vai onko kyseessä jokin muu ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos diagnoosin yksityiskohtien jakamisesta. Minun 2022 SQ7:ssä, jossa on 17371 KM, ongelma ilmeni melko äkillisesti viime viikolla. Vikakoodi on P2547, ja tilanteemme kuulostavat hyvin samankaltaisilta. Auton vaimennus tuntuu ehdottomasti ongelmallisimmalta epätasaisilla teillä ja moottoritien levennyskohdissa. Iskunvaimentimen käyttäytyminen vastaa täsmälleen kuvaustasi, jumissa yksittäistilassa, jossa on tuo kova, hallitsematon ajo. Mainitsiko korjaamosi mitään tyypillisistä vikakohdista johdinsarjassa? Aion varata huoltoaikataulun, mutta haluan valmistautua oikeilla kysymyksillä jousitusongelmaan liittyen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. P2547-koodisi ja oireesi vastaavat lähes täysin kokemuksiani. Kun katsoin huoltotietojani, kun minulla oli tämä jousitusongelma S6:n kanssa, kävi ilmi, että johdinsarjan vaurio esiintyy yleensä lähellä pyöräkotelon aluetta, jossa kaapelit ovat eniten alttiina tien roskille ja kosteudelle. Kuvaamasi ajomukavuusongelmat liikuntasaumojen kohdalla ovat merkki siitä, että auton vaimennusjärjestelmä on lukittunut tiukimpaan asetukseensa. Kun autossani oli tämä ongelma, jousituksen vikaantuminen oli selvimmin havaittavissa juuri näissä tieolosuhteissa. Hyvä uutinen on se, että koska SQ7:n ajokilometrit ovat niin pienet, takuun pitäisi kattaa tämä ongelma. Teknikkoni selitti, että nämä johdotusongelmat ovat tunnettu heikko kohta auton käsittelyjärjestelmässä. Korjaus kesti noin 3 tuntia, kun osat oli saatu. Kun varaat ajan, pyydä heitä tarkistamaan: Tämä erityinen jousitusongelma on turhauttava, mutta yleensä se on korjattavissa ilman suurempien komponenttien vaihtoa. Kun se on korjattu, auton käsittelyominaisuuksien pitäisi palautua täysin normaaleiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kerron teille päivityksen tilanteestani. Kun vein auton tänään korjaamolle, heidän diagnoosinsa vahvisti paljon siitä, mitä mainitsit jousitusongelmasta. Teknikot löysivät täsmälleen saman johtosarjan ongelman läheltä pyöräkoteloa, ja liittimessä oli näkyvää korroosiota. Auton käsiteltävyys on nyt täysin palautunut, kun he vaihtoivat sekä johdotuksen että liittimen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 120 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon yksityiskohtainen työ. Auton vaimennusjärjestelmä toimii jälleen täydellisesti, ja ero ajo-ominaisuuksissa on dramaattinen, erityisesti mainitsemieni moottoritien liikuntasaumojen yli. Kaikille, jotka etsivät foorumilta myöhemmin vastaavia iskunvaimenninongelmia, kannattaa ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan ensin nuo johdotusliitännät. Jousituksen vikaantumisoireet voivat tuntua suurilta, mutta korjaus voi olla odotettua yksinkertaisempi. Arvostan todella yksityiskohtaista opastusta, se auttoi minua kysymään oikeita kysymyksiä liikkeessä ja ymmärtämään tarkalleen, mitä he olivat korjaamassa.

(Käännetty kielestä Englanti)