Audi S8:n pysäköintiavustimen toimintahäiriö: Sensorit menivät pimeäksi

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Audi A8:n kanssa. Pysäköintiavustinjärjestelmä epäonnistui täysin ja antoi jatkuvasti virheilmoituksia. Tarkastuksen jälkeen ongelma johtui viallisesta johdotuksesta ohjausmoduulin ja ultraäänianturien välillä. Vesi oli syöpynyt useisiin liitäntäkohtiin takapuskurin alla. Perimmäinen syy ei ollut heti ilmeinen, koska läheisyysanturit saivat edelleen virtaa, mutta signaalin siirto oli vaarantunut. Korjaus edellytti puskurin irrottamista, jotta vaurioituneeseen johdinsarjaan ja kahteen epäkunnossa olevaan esteanturiin päästiin käsiksi ja ne voitiin vaihtaa. Tämä on tyypillisesti vakava ongelma, joka vaatii erikoisdiagnostiikkalaitteita. Ongelma pahenee ajan myötä, kun korroosio leviää johdotuksen läpi. Itsenäisillä korjaamoilla on usein vaikeuksia pysäköintiavustinjärjestelmän korjausten kanssa elektroniikan monimutkaisuuden vuoksi. Suosittelemme, että ohjausmoduuli testataan ensin. Usein syyllinen on pikemminkin viallinen johdotus tai vaurioituneet liittimet kuin itse anturit. Kilometrimäärän perusteella tämä vastaa näiden pysäköintiavustimen osien tyypillistä vikaantumismallia. Harkitse käyntiä Audin elektroniikkaan erikoistuneessa korjaamossa jälleenmyyjän sijaan. Niillä on usein enemmän asiantuntemusta ultraäänianturijärjestelmistä ja niihin liittyvistä elektroniikkaongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun S8:ssani oli lähes samanlaisia oireita viime vuonna. Takakamera toimi edelleen, mutta pysäköintianturit olivat täysin kuolleet. Vesivahinko on järkevää, koska ongelmat alkoivat rankkasateen jälkeen. Omassani piti myös vaihtaa johtosarja ja kaksi ultraäänianturia. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Olen vain utelias, miten se vertautuu. Mietin myös, onko sinulla ollut muita pysäköintiavustinongelmia sen korjaamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin kertoa päivityksen pysäköintiavustimen viasta. Sertifioidun elektroniikka-asiantuntijan luona käydessäni he löysivät vaurioituneen liittimen ohjausmoduulin ja tutka-antureiden väliltä. Korjaus oli suoraviivainen, vain 95 euroa viallisen johdotuksen ja liitäntäkohdan korjaamiseksi. Paljon odotettua halvempaa. Sen jälkeen, kun kaapeliliitin vaihdettiin kuusi kuukautta sitten, pysäköintiavustinjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ei enää virheilmoituksia tai järjestelmähäiriöitä, ei edes märällä säällä. Ultraäänianturit toimivat taas normaalisti ja läheisyyden tunnistus toimii täydellisesti. Tärkeintä oli löytää korjaamo, jolla oli asianmukaiset diagnostiikkalaitteet, jotta yhteysongelma voitiin määrittää tarkasti. Näin säästyttiin kalliiden komponenttien tarpeettomalta vaihtamiselta. Näiden liitäntöjen säännöllinen tarkastus on nyt osa huoltorutiinejani korroosion varhaisten merkkien havaitsemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani nämä hyödylliset neuvot etsin sertifioidun elektroniikka-asiantuntijan, jota muut Audin omistajat olivat suositelleet. Korjaus maksoi minulle yhteensä 480 euroa, he vaihtoivat sekä johdinsarjan että kaksi viallista ultraäänianturia. Minuun teki vaikutuksen heidän perusteellinen diagnostiikkaprosessinsa. He käyttivät erikoislaitteita testatakseen koko kuolleen kulman tunnistinjärjestelmän ja tutka-anturit erikseen. Liike jopa näytti minulle syöpyneen johdotuksen, joka aiheutti ajoittaiset viat. Korjauksesta on kulunut 3 kuukautta, ja pysäköintiavustin toimii täydellisesti. Lähietäisyysanturit reagoivat välittömästi, eikä järjestelmä ole antanut yhtään virheilmoitusta. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, asiantuntijan puoleen kääntyminen jälleenmyyjän sijasta säästi ehdottomasti rahaa, ja sain työn tehtyä oikein ensimmäisellä kerralla. Takakamera ja kaikki pysäköintiavustinominaisuudet toimivat taas normaalisti. Todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin mahdolliselta ylihinnoittelulta jälleenmyyjäliikkeessä tarpeettomien osien vaihdosta.

(Käännetty kielestä Englanti)