Audi S8 ECU vika aiheuttaa täydellisen moottorin sammuttamisen

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 Audi S6:n kanssa. ECU-virhevaroitus tuli näkyviin, kun moottori oli kokenut epätavallisia ajonopeusongelmia. Luulin aluksi, että se oli vakava, mutta perimmäinen syy oli akun syöpyneet akun napojen aiheuttamat huonot liitännät. Tärkeimmät oireet vastaavat sinun tilannettasi: Ei ECU-viestintää, Täydellinen käynnistyksen epäonnistuminen, Moottorin merkkivalo-ongelmat, Diagnostiikkatyökalut eivät näytä tietoja Korjaus mukana: Tärkeää: Huonot akkuliitännät voivat jäljitellä vakavia ECU-ongelmia ja moottorin sammumisongelmia. Ennen kalliiden komponenttien vaihtamista kaikki virtaliitännät on tarkastettava. ECU tarvitsee vakaata virtaa toimiakseen oikein. Yleinen virhe: Monet teknikot siirtyvät suoraan ECU:n vaihtoon tarkistamatta ensin sähköisiä perusliitäntöjä. Suositus: Etsi Audin sähköiseen diagnostiikkaan erikoistunut korjaamo. Varmista, että he suorittavat täydellisen jännitehäviötestauksen kaikissa tärkeimmissä virtaliitännöissä ennen osien vaihtamista. Tämäntyyppinen ongelma on helppo korjata, jos se diagnosoidaan oikein, mutta se voi tulla kalliiksi, jos se diagnosoidaan väärin ECU-moduulin vikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä yksityiskohtaisesta selityksestä. Minun S8:ssani oli lähes samanlaiset oireet, ja osoittautui, että kyseessä oli epäonnistuneen päivityksen jälkeinen moottoriohjelmiston ristiriita eikä niinkään täydellinen ECU-vika. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä sammui jatkuvasti vioittuneen ohjelmoinnin vuoksi. Tämä auttoi minua oikeaan suuntaan. Kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita sähkö- tai moottorin sammumisongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoja uutisia akun liitäntöjen selvittämisestä. Täydellinen korjaus maksoi 155 euroa, mikä kattoi ruostuneiden kaapeliliitäntöjen puhdistamisen ja vaihtamisen. Näiden sähköongelmien korjaamisen jälkeen moottorin ohjelmisto on toiminut täydellisesti, eikä ECU:n toimintahäiriövaroituksia tai moottorin ylijänniteongelmia ole enää esiintynyt. Korjaamo tarkasti polttoaineen ruiskutusjärjestelmän varmuuden vuoksi. Sen jälkeen ei ole ollut mitään moottorin pysähtymis- tai käynnistysongelmia. Tämä osoittaa, miten tärkeitä kunnolliset sähkökytkennät ovat nykyaikaisissa moottorinohjausjärjestelmissä. Diagnostiikka osoitti, että ongelma oli paljon yksinkertaisempi kuin täydellinen ECU-ongelma. Hyvät akkuliitännät ovat ratkaisevan tärkeitä moottorin vakaalle suorituskyvylle. Moottorin merkkivalo ei ole syttynyt uudelleen kuukausien säännöllisen ajon aikana. Tärkeimmät tulokset: Aloita aina sähköliitäntöjen tarkistaminen ennen kuin oletat monimutkaisempia moottorin ohjelmisto-ongelmia. Se voi säästää sekä aikaa että rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein S8:n viime viikolla Audi-erikoisliikkeeseen luettuani täältä saadut vastaukset. Teknikko löysi moottorinohjausjärjestelmän ohjelmistoristiriidan, joka aiheutti ECU:n vikavaroitukset. He suorittivat moottorin ohjelmiston täydellisen nollauksen ja uudelleenlatauksen, mikä korjasi polttoaineen ruiskutuksen katkeamisen. Diagnostiikka ja uudelleenohjelmointi maksoivat yhteensä 380 euroa. Paljon edullisemmat kuin erään toisen liikkeen ehdottama yli 2000 euron hinta ECU:n täydellisestä vaihdosta. Moottorin merkkivalo on nyt sammunut ja auto käynnistyy täydellisesti. Moottori ei enää pysähdy tai diagnostiikkaan liittyviä viestintäongelmia. Liike teki myös täydellisen järjestelmätarkastuksen, kun se oli kytkettynä. Olen todella iloinen, että löysin mekaanikon, joka diagnosoi todellisen ongelman kunnolla sen sijaan, että vain heittelisi osia. Auto on toiminut hienosti viime viikon ajan ilman varoitusvaloja tai käynnistysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)