Audi S7:n pysähtyminen: Polttoaineen säätölaite vs. piilotetut syyt.

Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien parissa työskentelystä, kohtasin samanlaisen ongelman vuoden 2021 Audi S6:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin havaitsin: karkea tyhjäkäynti, sammuminen ja tehon väheneminen sekä moottorin tarkastusvalo. Useiden polttoainetehokkuustestien jälkeen korjaamoni diagnosoi viallisen korkeapaineisen polttoainepumpun, ei vain säätimen. Pumpun vika aiheutti epäsäännöllistä polttoaineen syöttöä, mikä johti näihin suorituskykyongelmiin. Korjaus sisälsi koko korkeapainepumppukokoonpanon vaihdon, joka maksoi lopulta 1510 euroa sisältäen osat ja työn. Voisitko kertoa, miten autokorjauksen asianmukainen diagnoosi tehdään: S7:n ja S6:n polttoaineen syöttöjärjestelmissä on monia yhteisiä komponentteja, mutta tarkan syyn selvittäminen edellyttää näitä yksityiskohtia. Oikean diagnoosin tekeminen on ratkaisevan tärkeää polttoainetalouden ja pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta. Suosittelemme täydellisen diagnostiikkatutkimuksen tekemistä ennen korjauksia, sillä samankaltaiset oireet voivat joskus johtua eri syistä näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Auton huolto tehtiin juuri 174780 KM:n kohdalla. Korjaamo tutki vikakoodit ja vahvisti, että ongelma liittyy polttoaineen jakeluun. Olen käyttänyt 98-oktaanista premium-bensiiniä uudesta lähtien, eikä aiempia ongelmia ole ollut ennen tätä. Ongelma ilmenee jatkuvasti moottorin lämpötilasta riippumatta. Arvostaisin ehdottomasti yksityiskohtaisempaa erittelyä korjausprosessista ja mahdollisista ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä polttoainejärjestelmän huoltoa varten tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista. S6-korjaukseni jälkeen olen ajanut sillä vielä 50000 km ilman toistuvia ongelmia. Polttoaineen toimitusongelma oli lopulta monimutkaisempi kuin alun perin luultiin, korkeapainepumppu oli vaurioittanut polttoaineen paineanturia ja säädintä metalliromun kierron vuoksi. Täydellinen korjausprosessi sisälsi mm: Polttoainejärjestelmän puhdistus, uusi polttoainesuodatin, päivitetty ECU-kalibrointi Autokorjaus kesti yhteensä noin 2 päivää. Tärkein oppi oli, että nämä pumput voivat heikentyä ilman selviä varoitusmerkkejä, kunnes ne vikaantuvat. Ennaltaehkäisevän huollon vuoksi minä nyt: Vaihdan polttoainesuodattimet 30000 km:n välein suositellun 60000 km:n sijasta, käytän polttoainejärjestelmän puhdistusainetta 10000 km:n välein, seuraan polttoainetehokkuutta auton tietokoneen kautta odottamattomien muutosten varalta. Oireesi ovat johdonmukaisia eri lämpötiloissa, mikä vastaa täysin kokemuksiani. Myös karkea tyhjäkäynti ja tehon menetys olivat minun tapauksessani jatkuvia. Auton antureissa pitäisi näkyä erityisiä paineeseen liittyviä koodeja, jotka voivat vahvistaa, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin. Kokonaiskustannusten jakautuminen viitteeksi: Osat: 1100 euroa, työ: 410 euroa, järjestelmän puhdistus ja kalibrointi: 180 euroa Harkitse polttoainesuodattimen vaihtamista korjauksen yhteydessä, vaikka se ei olisikaan ajankohtainen, sillä se on hyvä vakuutus järjestelmään joutuvien roskien varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Alkuperäisenä kysyjänä arvostan yksityiskohtaista erittelyä korjauskokemuksestasi, jossa on samankaltaisia oireita. Todella hyödyllistä on saada todellisia kustannuslukuja ja koko korjausprosessi hahmoteltuna. Ennaltaehkäisevän huollon aikataulussasi on paljon järkeä, erityisesti polttoainesuodattimen tiheämmässä vaihdossa. Olin huolissani mahdollisista metalliromuista, jotka voivat aiheuttaa kaskadivikoja, joten kun tiedän korjauksenne koko laajuuden, saan paljon selkeämmän kuvan siitä, mitä odottaa. Koska oireemme ovat niin samanlaiset ja meillä on samanlaiset polttoaineen ruiskutusjärjestelmät, pyydän korjaamoa ehdottomasti tarkistamaan korkeapainepumpun ja siihen liittyvät komponentit. Ilmoittamasi 1690 euron kokonaiskorjauskustannukset ovat itse asiassa alhaisemmat kuin pelkäsin tämäntasoisen työn osalta. Polttoainesuodattimen teettäminen korjauksen yhteydessä vaikuttaa järkevältä ennaltaehkäisevältä huollolta. Varaan korjauksen ensi viikolle ja varmistan, että ehdotetut huoltovälit otetaan käyttöön polttoainejärjestelmän parempaa hoitoa varten. Ymmärrys siitä, että auton anturit saattavat näyttää paineeseen liittyviä koodeja, auttaa minua kommunikoimaan paremmin korjaamon kanssa diagnoosista.

(Käännetty kielestä Englanti)