Audi S6:n akun tyhjeneminen aiheuttaa useita järjestelmävikoja

Koin jotain hyvin samanlaista vuoden 2015 Audi S4:ssä, ja se osoittautui muuksi kuin vain tyhjäksi akuksi. Koska minulla on kohtalainen kokemus Audin sähköjärjestelmien parissa työskentelystä, tunnistin nämä oireet heti. Välkkyvät ajovalot ja useat virheilmoitukset viittaavat usein pikemminkin akkuanturin toimintahäiriöön kuin vain vikaantuneeseen auton akkuun. Akun latausjärjestelmä on riippuvainen tämän anturin tarkoista lukemista, jotta virranjakelu voidaan hoitaa oikein. Minun tapauksessani korjaamo diagnosoi viallisen akkuanturin, joka aiheutti sen, että sähköjärjestelmä luki väärin akun tilan. Korjauskustannukset olivat 315 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja osat. Vaihdon jälkeen kaikki sähköhäiriöt hävisivät ja akun lataus palautui normaaliksi. Ennen kuin teet johtopäätöksiä S6:sta, olisi hyvä tietää: Oletko tarkistanut akun navat korroosion varalta? Milloin akku on viimeksi vaihdettu? Käytätkö mitään jälkimarkkinoilla myytäviä elektronisia lisävarusteita? Tapahtuuko akun vikaantuminen useammin lyhyiden matkojen jälkeen? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni vai voiko akun tyhjenemiseen olla muita syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto 131500 KM:n kohdalla, noin 2 kuukautta sitten. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Ongelma vaikuttaa melko samanlaiselta kuin kuvaamasi. Akun navat ovat puhtaat ja kunnolla kiinni, tarkistin ne itse viime viikonloppuna. Auton akku on alkuperäinen vuodelta 2017, mikä selittänee paljon ongelmia. Ei asennettu jälkiasennettua elektroniikkaa, ja akun tyhjeneminen tapahtuu myös pidempien ajojen jälkeen. Jännite laskee jatkuvasti, vaikka auto on käynnissä, mikä viittaa siihen, että latausjärjestelmä saattaa todellakin olla osa ongelmaa. Akkuanturin diagnoosi on järkevä näiden oireiden perusteella. Aion varata ajan kunnolliseen diagnostiikkatarkastukseen, jotta voidaan varmistaa, onko kyseessä vain vanheneva akku vai pitääkö myös anturi vaihtaa. Mieluummin tarkistutan asian kunnolla kuin otan riskin jäädä jumiin tyhjän akun kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit S6:sta tarkempia tietoja. Tapauksesi kuulostaa yhä samankaltaisemmalta kuin mitä minä koin. Alkuperäinen akku vuodelta 2017 on ehdottomasti punainen lippu, sillä nämä kestävät tyypillisesti 4-5 vuotta normaaliolosuhteissa. Jännitteen putoaminen ajon aikana on erityisen kuvaavaa. Kun minulla oli tämä ongelma, akun vikaantumisoireet jatkuivat myös latauksen jälkeen, mikä vastaa kokemustasi. Akkuanturin toimintahäiriö aiheutti sen, että latausjärjestelmäni luki väärin akun tilan, mikä johti virheelliseen jännitteen säätöön. Koska akun navat ovat puhtaat eikä sinulla ole jälkiasennettuja lisälaitteita, jotka aiheuttavat loisvirtaa, suosittelen, että sekä akku että anturi tarkistetaan. Korjauksessani todettiin, että ikääntyvä akku oli itse asiassa vaikuttanut anturihäiriöön. Pikavinkki korjauksesta: varmista, että he suorittavat täydellisen sähköjärjestelmän diagnoosin ennen osien vaihtamista. Mekaanikkoni havaitsi, että akun anturin vaihto ei yksinään ratkaisisi ongelmaa ilman, että myös heikentyneeseen akkuun puututaan. Kokonaiskorjaus sisälsi molemmat osat optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Se, että ongelmia esiintyy pidempienkin ajojen jälkeen, viittaa siihen, että kyseessä on yhdistetty akun ja anturin ongelma eikä vain akun tyhjenemisongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkia jaettuja näkemyksiä. Tarkasteltuani kaikkea mainittua, uskon, että ongelmien yhdistelmä, erityisesti jännitteen putoaminen ajon aikana ja useat sähköongelmat, oikeuttavat ehdottomasti täydelliseen diagnoositarkastukseen. Alkuperäinen auton akku vuodelta 2017 on selvästi vaihdettava, mutta latausjärjestelmän oireet heijastavat kokemuksiasi viallisen akkuanturin kanssa. Ottaen huomioon palautteen siitä, että akun navat ovat mahdollinen syyllinen, varmistin, että tarkistin ne perusteellisesti, mutta ne näyttävät olevan kunnossa. Akun tyhjeneminen, joka jatkuu pidempienkin ajojen jälkeen, viittaa todellakin syvempään sähköjärjestelmän ongelmaan kuin vain ikääntyvään akkuun. Varaan auton ensi viikolla täydellistä diagnoosia varten. On järkevää tarkastaa sekä akkuanturi että latausjärjestelmä sen sijaan, että ongelmaan hankittaisiin vain uusi akku. Oireet vastaavat liian hyvin kokemuksiasi, jotta anturin toimintahäiriön mahdollisuus voitaisiin jättää huomiotta. On parempi puuttua perimmäiseen syyhyn nyt kuin ottaa riski täysin tyhjästä akusta tai vakavammista sähköongelmista myöhemmin. Yksityiskohtaiset tiedot korjauskustannuksistasi ja diagnostiikkaprosessista auttavat minua olemaan paremmin valmistautunut, kun keskustelen ongelmista korjaamon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)