Audi S6 Jarrupolkimen ongelmat viittaavat nestejärjestelmän vikaan

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Audi S4:ssä viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen huollosta, ja aluksi luulin, että jarruneste oli vain vähissä. Jarrupolkimen heppoisuus ja alhainen nestetaso viittaavat usein suurempaan ongelmaan hydraulisten jarrujen kanssa. Minun tapauksessani jarrupalat olivat pahasti kuluneet, minkä vuoksi jarrujärjestelmään pääsi ilmaa. Korjaamo teki täydellisen tarkastuksen ja totesi, että sekä jarrupalat että jarrupyörät oli vaihdettava. Diagnoosiprosessiin kuului mm: Jarrunestetason tarkastus, jarrujärjestelmän täydellinen painetestaus, jarrukomponenttien tarkastus, koeajo polkimen tuntuman tarkistamiseksi Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 480 euroa sisältäen osat ja työn. Auton jarrut tuntuvat nyt jälleen jämäkiltä ja herkästi reagoivilta. Annan tarkempia neuvoja S6:sta: Milloin jarruhuolto viimeksi tehtiin? Huomaatteko mitään narskuvia ääniä? Vajoaako poljin vähitellen vai heti? Oletko tarkistanut, onko jarrunesteessä näkyviä vuotoja? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Viimeisin katsastukseni oli 125000 KM:n kohdalla, noin 6000 KM sitten. Jarrupoljin lähtee lujaa liikkeelle, mutta painuu vähitellen lattiaan. Mitään narskutusääniä ei vielä kuulu, mutta havaitsin jarruputkien lähellä matkustajan puolella tummia tahroja. Nesteen taso laskee jatkuvasti huolimatta viimeaikaisista täydennyksistä. Luettuani viestisi tarkistin sen alta tarkemmin ja huomasin, että vuoto näyttää pahenevan pidempien ajojen jälkeen. Ajattelin, että olisi ehkä parasta tarkastuttaa jarruputket, ennen kuin siitä tulee suurempi turvallisuusongelma. Mieluummin ottaisin tämän kiinni ajoissa, varsinkin kun hydrauliset jarrut näyttävät olevan vaarassa. Jarrujen varoitusvalo ei ole vieläkään aktivoitunut, mutta nämä oireet kuulostavat riittävän vakavilta, jotta niihin olisi kiinnitettävä välittömästi huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Oireesi ovat aivan erilaisia kuin mitä minä koin, ja kuvaamasi vuoto on vakava hälytys. Minun ongelmani liittyi kuluneisiin jarrupaloihin, mutta sinun ongelmasi viittaa selvästi jarruputkiston vikaan. Nesteen häviäminen ja polkimen asteittainen vajoaminen sekä näkyvät vuodot jarruputkien lähellä viittaavat siihen, että hydraulinen jarrujärjestelmä on rikkoutunut. Lopeta auton ajaminen välittömästi. Toisin kuin minun jarrupalojen kulumisongelmani, jarruputkiston vaurioituminen voi johtaa täydelliseen jarruvikaan. Jarrujen varoitusvalo ei välttämättä syty ennen kuin nestettä häviää merkittävästi, mutta kuvaamasi oireet vaativat välitöntä ammattilaisen apua. Jarruputket saattavat syöpyä, mikä on yleinen ongelma Audi-malleissamme noin 120000-130000 kilometrin kohdalla. Kun mekaanikkoni suoritti jarruhuollon, hän itse asiassa huomautti jarruputkien kulumisen varhaisista merkeistä, vaikka jarruputkeni eivät olleet vielä alkaneet vuotaa. Korjaus edellyttää todennäköisesti seuraavaa: Täydellinen jarrujärjestelmän tarkastus, Jarruputkien vaihto, Jarrunesteen vaihto, Järjestelmän tyhjennys ilman poistamiseksi, Paineen testaus Odotettavissa olevat korjauskustannukset ovat noin 350-600 euroa riippuen siitä, kuinka monta jarruputkea on vaihdettava. Tämä on erilainen tapaus kuin minun jarrupalojen vaihtotapaukseni, mutta jos asiaan puututaan nyt, vältytään kalliimmilta korjauksilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuotavia jarruputkia koskevien tietojesi ja yksityiskohtien perusteella vien sen heti korjaamolle. Asteittainen polkimen vajoaminen ja jatkuva nestehukka ovat liian riskialttiita jätettäväksi huomiotta, varsinkin kun olen kuullut jarrujen täydellisen pettämisen mahdollisuudesta. Jarruvaroitusvalo, joka ei aktivoidu, antoi minulle varmasti vääränlaista luottamusta, mutta jarruputkien lähellä olevat tahrat ja pidempien ajojen aikana paheneva vuoto tekevät selväksi, että asiaan on kiinnitettävä välittömästi huomiota. Pääsylinteri saattaa vielä olla kunnossa, mutta jarruputket ovat ehdottomasti vaarassa. Varaan tapaamisen huomiseksi ja vältän ajamista siihen asti. Parempi käyttää 600 euroa nyt kuin ottaa riski, että koko hydraulinen jarrujärjestelmä pettää. Arvostan todella yksityiskohtaista erittelyä siitä, mitä on odotettavissa korjausprosessin aikana. Hyvä, että mainitsit jarruputkiongelmien yleisen ajoituksen minun ajokilometriini tienoilla, nyt on ymmärrettävää, miksi se tapahtuu juuri nyt. Päivitän tietoja, kun saan virallisen diagnoosin, mutta kuulostaa siltä, että arviosi syöpyneistä jarruputkista on luultavasti oikea.

(Käännetty kielestä Englanti)