Audi S6 Diesel Hehkutulppa-ongelmat, jotka aiheuttavat kovaa ajoa

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2017 Audi A6:n dieselmoottorin kanssa. Henkilönä, jolla on kohtalainen kokemus autojen huollosta, nämä oireet viittasivat välittömästi hehkutulppajärjestelmän sähköongelmiin. Moottorin syttymishäiriöt ja karkea käynti olivat erityisen huolestuttavia. Perusvianmäärityksen jälkeen vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen kaapeliyhteys hehkutulpan ohjausyksikköön. Korjaus käsitti vaurioituneen johdotuksen vaihtamisen ja asianmukaisten liitäntöjen varmistamisen, mikä ratkaisi sekä jatkuvan esilämmitysvalon että moottorin suorituskykyongelmat. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa. Varmista ennen korjauksiin sitoutumista, että: 1. Tarkista vikakoodit OBD-skannerilla 2. Tarkista, onko vikakoodeja. Tarkasta hehkutulppien ympärillä olevat näkyvät johdotukset selvien vaurioiden varalta 3. Tarkkaile, tapahtuuko ajoneuvon pysähtyminen moottorin ollessa lämmin. Voitko antaa tarkempia ohjeita? Ulkolämpötila, jossa nämä ongelmat tyypillisesti ilmenevät Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tapauksesi sitä, mitä minä koin A6:ssani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi. Ajoneuvossani on 85739 KM, ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Oireet ilmenevät pääasiassa kylmäkäynnistyksen aikana, erityisesti kun lämpötila laskee alle 10 C:n. Lämmityselementin ongelmat tuntuvat olevan voimakkaimpia aamulla. Moottorin merkkivalo syttyi vasta äskettäin, noin viikko sen jälkeen, kun huomasin ensimmäisen kerran jatkuvan esilämmitysvalon. Luettuani kokemuksestasi tarkistin johdotuksen liitännät ehdotetulla tavalla, mutta en löytänyt näkyviä vaurioita. Teen tällä viikolla OBD-skannauksen, jotta voin tunnistaa erityiset virhekoodit. Moottorin sytytysvirhe on selvästi havaittavampi käynnistyksen yhteydessä kuin moottorin ollessa lämmin. Aion tarkastuttaa sen pian korjaamolla, koska auton huolto-ohjelmassa ehdotetaan hehkutulppien tarkastusta 90000 KM:n kohdalla. Olisiko näiden oireiden vuoksi järkevää tehdä tämä huolto aikaisemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista S6:sta. Kuvauksesi perusteella, erityisesti oireiden ajoitus kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja moottorin merkkivalon hiljattainen ilmestyminen, tämä kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä käsittelin A6:ssani. Se, että ongelmat ovat voimakkaampia alle 10 C:n lämpötilassa, viittaa vahvasti hehkutulppajärjestelmän ongelmaan eikä vain johdotusongelmaan, kuten minulla oli. Koska ajoneuvosi hehkutulppien tarkastusväli lähestyy 90000 kilometrin huoltoväliä, suosittelen ehdottomasti, että tämä tehdään nyt eikä odoteta. Korjaukseni jälkeisessä tutkimuksessani sain tietää, että nämä lämmityselementtien viat ovat usein kaskadimaisia, eli kun yksi alkaa pettää, muut tyypillisesti seuraavat perässä. Kunnollinen diagnostiikkatesti voi tunnistaa, mitkä hehkutulpat eivät toimi kunnolla. Omassa tapauksessani toivoin, että olisin tehnyt tämän aiemmin, sillä ajoneuvon pysähtyminen yleistyi ennen kuin puutuin asiaan. Mitä tulee kolme kuukautta vanhaan huoltoon, suoritettiinko hehkutulppajärjestelmän lähellä mitään töitä? Joskus näiden liitäntöjen häiritseminen muun huollon yhteydessä voi laukaista samanlaisia oireita. Ehdottaisin, että sekä OBD-kuvaus että hehkutulppien tarkastus tehdään yhdessä. Kokonaiskustannusten pitäisi olla kohtuulliset verrattuna siihen, että vaarana on, että jatkuvat kylmäkäynnistykset vaarantuneen järjestelmän kanssa aiheuttavat lisävahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset tiedot A6-korjauskokemuksestasi. Koska oireeni ilmenevät pääasiassa kylmäkäynnistyksen aikana ja pahenevat alle 10 C:n lämpötilassa, olen samaa mieltä siitä, että on järkevää puuttua asiaan mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Tarkistin huoltotiedot, eikä hehkutulppajärjestelmään tai sen läheisyyteen tehty mitään töitä 3 kuukautta sitten tehdyssä huollossa. Koska dieselmoottorissani on havaittavissa selviä esilämmitysongelmia ja koska lähestyn 90000 KM:n huoltomerkkiä, aion ajoittaa sekä diagnoositestin että hehkutulppien tarkastuksen tälle viikolle. Jatkuva esilämmitysvalo yhdistettynä kovaan käyntiin kylmäkäynnistyksen aikana näyttää ehdottomasti viittaavan lämmityselementtijärjestelmään eikä vain johdotukseen. Arvostan näkemystäsi siitä, miten nämä viat voivat kasautua, se auttaa selittämään, miksi oireet ovat pahentuneet asteittain. Olen jo varannut OBD-skannauksen huomiseksi ja aion tehdä täyden hehkutulppatarkastuksen heti sen jälkeen. On parempi puuttua asiaan ennakoivasti kuin ottaa riski, että moottori vaurioituu lisää, kun kylmäkäynnistykset jatkuvat mahdollisesti vikaantuvien hehkutulppien kanssa. Päivitän tiedot, kun saan diagnostiikan tulokset ja tiedän tarkalleen, mitä on vaihdettava.

(Käännetty kielestä Englanti)