100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

JulesBergman

Audi S5:n kuljetustila aiheuttaa navigointivian

Vuoden 2019 Audi S5:ssäni on sähköongelmia, navigointijärjestelmä on täysin kuollut ja eri sähkötoiminnot eivät toimi. Ajoneuvon asetusvalikossa näkyy, että Transport Mode on aktiivinen. Onko kukaan ollut tekemisissä tämän kanssa aiemmin? Autossa on 49804 km matkamittarissa ja se toimii bensiinillä. Etsin neuvoja ennen kuin menen mekaanikolle, koska edellinen korjauskokemukseni ei ollut hyvä. Onko ohjelmistopäivitys tai ajonestimen nollaus korjannut tämän kenenkään kohdalla?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

valentina_crystal2

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2016 Audi S4:ssä. Kuljetustilan aktivoituminen tapahtuu tyypillisesti silloin, kun ajoneuvo tarvitsee kunnollisen diagnostiikkatarkastuksen järjestelmien nollaamiseksi. Kun tämä tapahtui, auton elektroniikka käyttäytyi epäsäännöllisesti, navigointi oli kuollut, epätavallisia sähkövikoja ja järjestelmät eivät vastanneet oikein. Perimmäinen syy oli huollon jälkeen aktiiviseksi jäänyt kuljetustila, joka on tarkoitettu kuljetusajoneuvoille ja rajoittaa eri toimintoja. Korjaus vaati ammattimaisen diagnostiikkatyökalun, jolla kuljetustila voitiin poistaa käytöstä ja ajoneuvon asetukset nollata. Yksinkertaiset ohjelmistopäivitykset tai perusasetusten nollaukset eivät ratkaisseet ongelmaa. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati jälleenmyyjän toimenpiteitä, koska se vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin ja turvallisuusominaisuuksiin. Teknikon oli suoritettava: 1. Täydellinen järjestelmädiagnostiikka 2. Kuljetustilan deaktivointi 3. Elektronisten keskusmoduulien nollaus 4. Täydellinen ohjelmistopäivitys kaikkiin asianomaisiin järjestelmiin Korjauksen jälkeen kaikki sähköjärjestelmät palasivat normaaliin toimintaan ja moottorin käynnistystoiminnot toimivat moitteettomasti. Tätä ei tyypillisesti voi korjata kotona, koska tarvitaan erikoisdiagnostiikkalaitteita. Suosittelemme, että se tarkistetaan pian, sillä ajaminen rajoitetulla sähkötoiminnolla voi vaikuttaa erilaisiin turvajärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

JulesBergman (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Sama tapahtui S5:ssäni viime talvena. Kuljetustila jumittui rutiinihuollon jälkeen ja aiheutti kaikenlaista sähkökaaosta. Myös ajonestolaitteeni sekosi. Korjaus selvitti kaiken, mutta en muista tarkkaa hintaa. Oliko korjauksesi lopulta kallis? Ihmettelen vain, koska nämä elektroniikkaongelmat voivat todella kasvaa. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai huomasitko muita outouksia? Olisi hyödyllistä tietää, koska auton elektroniikka näyttää muuttuvan vuosi vuodelta monimutkaisemmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

valentina_crystal2

Sen jälkeen, kun kuljetustilaongelma korjattiin S4:ssäni, kaikki on toiminut moitteettomasti ilman toistuvia ongelmia. Auton kokoonpano palautui täysin sen jälkeen, kun jälleenmyyjä suoritti tarvittavan ohjelmistopäivityksen ja järjestelmän nollauksen. Hyvä uutinen on se, että koska kyseessä oli selvästi huoltoon liittyvä ongelma, jossa auton elektroniikka oli jäänyt kuljetustilaan, jälleenmyyjä korvasi korjauksen takuun puitteissa. Kokonaiskustannukset olivat 0 euroa, koska auto oli edelleen tehtaan takuun piirissä. Ajoneuvon asetukset ja kaikki sähköiset järjestelmät ovat pysyneet vakaina korjauksen jälkeen, eikä navigoinnin, ajonestolaitteen tai muiden komponenttien kanssa ole ilmennyt mitään oikkuja tai ongelmia. Tämä näyttää olevan pikemminkin kertaluonteinen ongelma, joka ilmenee, kun kuljetustilaa ei kytketä kunnolla pois päältä, kuin jatkuva elektroninen ongelma. Varmista vain, että säilytät asiakirjat kaikista vastaavista ongelmista, erityisesti takuun aikana. Nämä kehittyneet auton elektroniikkalaitteet tarvitsevat asianmukaiset diagnostiikkatyökalut nollaamiseen, mutta kun ne on korjattu oikein, ne pysyvät yleensä kiinteinä.

(Käännetty kielestä Englanti)

JulesBergman (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Sain vihdoin ratkaistua ongelman paikallisessa liikkeessäni tällä viikolla. Koko kuljetustilaongelma korjattiin täydellisellä järjestelmän nollauksella ja ohjelmistopäivityksellä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 280 euroa diagnostiikasta ja uudelleenohjelmoinnista. Myös avainnippu piti ohjelmoida uudelleen, koska immobilizer oli vaurioitunut. Aika kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon kaikki sen aiheuttamat sähköhäiriöt. Paljon parempi kokemus kuin edellinen korjaukseni. Mekaanikko tiesi selvästi, mitä hän teki autoelektroniikan kanssa, ja selitti kaiken. Kaikki järjestelmät toimivat nyt täydellisesti, navigointi, ilmastointi, kaikki. Ei enää epätavallisia sähkövikoja. Hyvä tietää, että muutkin ovat olleet tekemisissä tämän kanssa. Aion ehdottomasti seurata paremmin ajoneuvon asetuksia huoltokäyntien jälkeen varmistaakseni, että kuljetustila kytketään asianmukaisesti pois päältä. Nämä nykyaikaiset autojen elektroniikkalaitteet ovat hämmästyttäviä, kun ne toimivat oikein, mutta voivat olla hankalia, kun asiat menevät pieleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: