Audi S5 Knock anturi kysymykset & vianmääritys opas

Koska minulla on ollut samanlaisia oireita vuoden 2006 A5:ssä, voin jakaa kokemukseni. Kuvaamasi moottorin kolkutus ja huono suorituskyky vastaavat sitä, mitä minäkin kohtasin. Kun varoitusvalo syttyi, huomasin samat ongelmat, kuten karkean tyhjäkäynnin ja lisääntyneen polttoaineen kulutuksen. Ongelmani osoittautui olevan löysä johdotusyhteys koputusanturiin. Liitäntä oli ajan mittaan heikentynyt, mikä aiheutti vääränlaisen sytytyksen ajoituksen ja moottorin suorituskykyongelmia. Korjaus käsitti johdinsarjan vaihtamisen ja anturin asianmukaisen kytkennän varmistamisen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi sekä diagnoosin että korjaustyön. Korjaus poisti kaikki oireet kokonaan, moottorin koputus hävisi, polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi ja varoitusvalo sammui. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja, olisi hyödyllistä tietää: Onko moottorin tarkastusvalon koodi luettu? Ilmestyivätkö oireet yhtäkkiä vai vähitellen? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Milloin viimeksi tehtiin rutiinihuolto? Koska minulla on kohtalainen kokemus näiden moottoreiden parissa työskentelystä, suosittelen lämpimästi, että ammattilainen tekee tarkan diagnoosin, sillä samankaltaisilla oireilla voi olla useita syitä. Asianmukainen diagnoosi estää osien tarpeettoman vaihtamisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin lukenut koodin skannerilla, se näytti P0327, knock sensor circuit low input. Viimeisin huolto tehtiin 158531 KM:n kohdalla täydellisen tarkastuksen yhteydessä. Toimintahäiriöilmaisin syttyi vähitellen muutaman viikon aikana. Moottorin koputus pahenee, kun moottori on kuormitettuna, ja huono suorituskyky on todella havaittavissa moottoritiellä. Muita sähköongelmia ei ole havaittu. Polttoaineen lisäkulutus iskee kovaa lompakkoon, sillä polttoainetta kuluu noin 25 % enemmän kuin tavallisesti. Mekaanikkoni tarkisti jännitteen anturin liittimestä, ja se näyttää oikeita lukemia. Kyse näyttää siis olevan pikemminkin itse anturista kuin johdoista. Tietääkö kukaan, vastaako tämä heidän kokemuksiaan huonosta kolkutustunnistimesta? Osan hinta vaikuttaa kohtuulliselta, mutta työ saattaa olla hankalaa, kun otetaan huomioon sijainti.

(Käännetty kielestä Englanti)

P0327-koodin ja oireidesi perusteella tämä viittaa ehdottomasti koputusanturiin. Kun A5:ni korjattiin, alustavat jännitelukemat näyttivät myös normaaleilta, mutta itse anturi oli viallinen. Nämä anturit voivat hajota sisäisesti, vaikka jännite näkyisi edelleen kunnolla. Polttoaineen lisäkulutus vastaa täsmälleen sitä, mitä minä koin, noin 20-30 prosenttia normaalia korkeampaa, koska moottorinohjausjärjestelmä käyttää oletusarvoisesti konservatiivista ajoituskarttaa, kun se ei voi luottaa koputusanturin tietoihin. Moottorin kolahdus kuormitettuna on myös tyypillistä, koska tietokone ei pysty säätämään ajoitusta oikein. Korjaus oli tapauksessani itse asiassa odotettua yksinkertaisempi. Vaikka pääsy on vaikeaa, pätevä mekaanikko voi yleensä vaihtaa anturin noin kahdessa tunnissa. Kokonaiskustannukset olivat lopulta 280 euroa sisältäen osan ja työn. Varmista vain, että he tarkistavat kiinnityspinnan uutta anturia asentaessaan, sillä kaikki roskat tai epätasainen pinta voi aiheuttaa uuden kolkutustunnistimen toimintahäiriön. Korjaukseni jälkeen moottorin tarkastusvalo sammui, polttoaineen kulutus palasi normaaliksi ja moottorin kolahdus hävisi kokonaan. Se, että toimintahäiriöilmaisimesi syttyi vähitellen, kuten omani syttyi, on myös tyypillinen merkki siitä, että kolkutustunnistin on vikaantunut eikä niinkään johdotusongelma. Sen korjaaminen ennemmin kuin myöhemmin on sen arvoista jo pelkästään polttoaineen säästön vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohtaisista tiedoista koputusanturin oireista. P0327-koodi todella auttaa vahvistamaan sen, mitä epäilin. Kokemuksesi varoitusvalon asteittaisesta syttymisestä ja anturin jännitelukemista vastaa täysin minun tilannettani. Varasin juuri korjauksen ensi viikolle. Osat maksoivat 180 euroa ja työaika-arvio on 2 tuntia heidän vakiohinnallaan. Hieman kova hinta, mutta silti halvempi kuin jatkaa ylimääräisen polttoaineen polttamista näillä hinnoilla. Liike vahvisti, että he puhdistavat kiinnityspinnan perusteellisesti asennuksen aikana. Päivitän tietoja, kun korjaus on tehty, mutta olen varma, että tämä ratkaisee karkean tyhjäkäynnin, moottorin koputtelun ja suuren polttoaineenkulutuksen ongelmat. Se, että oireesi hävisivät kokonaan anturin vaihdon jälkeen, on todella rauhoittavaa. Toivon vain, ettei tule yllätyksiä, kun he pääsevät sinne, mutta moottorin tarkistuskoodi ja oireet vaikuttavat melko vakuuttavilta kolkutustunnistimen vian osalta. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisen korjauskokemuksesi jakamisesta. Se auttoi minua luottamaan korjaukseen sen sijaan, että olisin jatkanut vianetsintää muista mahdollisuuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)