Audi S5 Infotainment-järjestelmän pariliitosongelmat korjattu

Minulla oli samanlainen sähkövika Audi S4:ssä 2021 viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audin järjestelmien parissa työskentelystä, tunnistin tämän olevan yleinen ongelma niiden infotainment-asetusten kanssa. Kokeiltuani tavanomaisia vianetsintävaiheita, kuten sinä teit, vein sen korjaamolle. Ongelmaksi osoittautui vioittunut Bluetooth-moduuli, joka tarvitsi täydellisen ohjelmiston nollauksen ja uudelleenkonfiguroinnin. Teknikon oli käytettävä diagnostiikkatyökalua tyhjentääkseen kaikki tallennetut yhteystiedot ja asentaakseen uusimman laiteohjelmiston uudelleen. Diagnostiikka ja uudelleenohjelmointi maksoivat yhteensä 45 euroa. Laite on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, eikä pariliitosongelmia tai virheilmoituksia ole enää ilmennyt. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko kyse olla jostain erilaisesta sytytysjärjestelmässä, joka vaikuttaa elektroniikkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Ajokilometrejäni on 109205 KM, ja viimeinen huolto suoritettiin juuri 2 viikkoa sitten. Lisäkontekstina: Koodi 2B-31, alkoi heti huollon jälkeen. Kumpaankaan laitteeseen ei ole tehty viime aikoina päivityksiä. Sähköviat näyttävät samankaltaisilta kuin sinun kokemasi, mutta minun ongelmani alkoi nimenomaan huollon jälkeen, mikä saa minut miettimään, onko jokin yhteys katkennut huollon aikana. Kävin jo läpi kaikki perustoimenpiteet, kuten välimuistin tyhjentämisen ja yhteysprofiilien nollaamisen. Täydellinen järjestelmädiagnostiikka saattaa tosiaan olla tarpeen. Olisi hyödyllistä tietää, onko muilla 2023 S5:n omistajilla ollut yhteysongelmia rutiinihuollon jälkeen. Moottorin merkkivalo toimii hyvin, ja kaikki muut sähköjärjestelmät näyttävät normaaleilta, ja se on eristetty infotainment-moduuliin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Omien kokemusteni perusteella, joita minulla on ollut huollon jälkeisistä yhteysongelmista S4:ssä, tämä kuulostaa hyvin tutulta. Virhekoodi 2B-31 osoittaa tyypillisesti toimintarajoituksen liitäntämoduulissa, joka usein käynnistyy, kun huoltotyö vaikuttaa tiettyihin sähkökytkentöihin. Minun tapauksessani se ilmeni myös rutiinihuollon jälkeen, kun teknikko joutui irrottamaan akun muita töitä varten. Koska ongelmasi alkoi heti huollon jälkeen, on kaksi todennäköistä skenaariota, jotka perustuvat siihen, mitä minun autossani tapahtui: 1. Infotainment-järjestelmän johdinsarjassa on löysä liitos 2. Epätäydellinen järjestelmän uudelleenkäynnistys akun irrottamisen jälkeen Ennen kuin käytät aikaa diagnostiikkaan, kokeile tätä järjestystä, joka ratkaisi tilanteeni: 1. Sammuta auto kokonaan 2. Odota 15 minuuttia kaikkien ovien ollessa kiinni 3. Irrota akun miinusnapa 30 minuutiksi 4. Irrota akun miinusnapa 30 minuutiksi. Kytke uudelleen ja anna sytytysjärjestelmän suorittaa täydellinen käynnistysjakso Jos tämä ei poista virhettä, Infotainment- ja pääohjausmoduulien välinen tiedonsiirto on ehkä kalibroitava uudelleen korjaamolla. Aiemmin mainitsemani 45 euron diagnostiikkamaksu olisi tässä vaiheessa sen arvoinen. Pidä minut ajan tasalla, jos kokeilet nollausmenettelyä, uteliaisuudesta, jos 2023-mallisi reagoi samalla tavalla kuin omani reagoi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat näin yksityiskohtaiset vaiheet. Kokeilin juuri täydellistä virrankatkaisumenettelyä täsmälleen ehdotetulla tavalla, mukaan lukien 30 minuutin akun irrottaminen, mutta valitettavasti sain edelleen saman virhekoodin. Sähkövika jatkuu useiden käynnistysjaksojen jälkeenkin. Aion varata kyseisen diagnostiikka-ajan, koska näyttää siltä, että 2023 S5 tarvitsee kunnollisen uudelleenkalibroinnin. Aion ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan kaikki viimeaikaisista huoltotöistä johtuvat löysät liitännät, erityisesti infotainment-johtosarjan ympärillä. 45 euron diagnostiikkamaksu kuulostaa kohtuulliselta verrattuna siihen, että jatkaisin toimintahäiriöisen järjestelmän kanssa. Koska tämä alkoi heti rutiinihuollon jälkeen, pyydän heitä myös tarkistamaan, keskeytyikö moduulien välinen tiedonsiirto huollon aikana. Parempi, että he tekevät perusteellisen tarkastuksen, kun heillä on diagnostiikkatyökalut kytkettynä. Päivitän tietoja, kunhan saan selville perimmäisen syyn. Yhteyden on toimittava kunnolla sekä päivittäisessä käytössä että tulevissa autokokouksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)