Audi S4:n tehohäviö viittaa kaasuläppäongelmaan

Minulla on kohtalainen kokemus näistä ongelmista, sillä minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2013 Audi S5:ssä. Moottorin tarkastusvalo ja tehon väheneminen viittasivat kaasupolkimen moduulin ongelmiin, jotka aiheuttivat merkittävän vaste-viiveen ja auton siirtymisen limp-tilaan. Aluksi luulin, että ongelma liittyi ilmanottojärjestelmään, mutta korjaamoni suoritti diagnostiikan ja vahvisti, että vika oli kaasupolkimen elektronisessa moduulissa. Korjausprosessi oli suoraviivainen, ja koko kaasupolkimen moduuli vaihdettiin. Vaihtokustannukset olivat yhteensä 265 euroa työineen. Oireet poistuivat heti vaihdon jälkeen, ja polttoainetehokkuus parani huomattavasti verrattuna siihen, kun ongelma oli olemassa. Korjauksen jälkeen ei ole enää esiintynyt epäröintiä tai tehon alenemista. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: S4:n nykyinen ajokilometrimäärä? Onko moottorinohjausjärjestelmään tehty hiljattain muutoksia tai korjauksia? Esiintyykö ongelma useammin kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Oletko etsinyt tiettyjä vikakoodeja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tapauksesi sitä, mitä minä koin S5:ssäni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 174000km:n kohdalla, noin 2 kuukautta sitten. Kaasuvaste tuntuu selvästi hitaalta, erityisesti moottorin tyhjäkäynnin aikana. Koodit skannattiin paikallisessa liikkeessä, ja tuloksena oli P2015 ja P2008. Moottorin suorituskyky vaikuttaa huonommalta kylmänä, yleensä kestää noin 15 minuuttia ajoa ennen kuin se alkaa käyttäytyä jokseenkin normaalisti. Toivon todella, että se ei ole suuri korjaus, koska vaste viive tekee päivittäisestä ajamisesta melko haastavaa. Limpt-tila aktivoituu tyhjästä, erityisesti moottoritien yhdistymisten aikana, mikä on huolestuttavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Nähtyäni virhekoodisi voin vahvistaa, että oireesi eroavat siitä, mitä alun perin koin S5:ssäni. Nämä koodit (P2015 ja P2008) osoittavat tyypillisesti imusarjan juoksuputken ohjausongelmaa eikä kaasupolkimen moduulia, jota käsittelin aiemmin. Kylmäkäynnistysoireet ja kaasuläppäanturin ongelmat vastaavat sitä, mitä monet muut ovat raportoineet imusarjan ongelmista. Itse kaasuläppäkotelo saattaa yhä vaikuttaa ongelmaan, mutta imusarja olisi tarkistettava ensin näiden koodien perusteella. Kun minun S5:ssäni oli viime talvena samanlaisia kylmäkäynnistysongelmia, korjaamo löysi imusarjan hiilikerrostumia, jotka aiheuttivat moottorin epäsäännöllistä tyhjäkäyntiä. Täydellinen korjaus sisälsi: Kaasuläpän puhdistaminen, imusarjan toimilaitteen vaihtaminen, moottorinohjausohjelmiston päivittäminen Kokonaiskustannukset olivat noin 850 euroa, mutta hinnat vaihtelevat alueittain. Limpt mode -ongelmat loppuivat kokonaan korjauksen jälkeen, ja kylmäkäynnistysteho palautui normaaliksi. Suosittelen, että imusarja tarkastetaan pian, varsinkin kun mainitsit epätavallisen limp-tilan aktivoitumisen moottoritien yhdistymisten aikana. Tämä turvatoiminto käynnistyy estämään mahdollisia moottorivaurioita, kun kaasuanturi havaitsee epäsäännöllisen ilmavirran.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tuosta yksityiskohtaisesta palautteesta imusarjan ongelmasta. Virhekoodit P2015 ja P2008 auttavat todella rajaamaan ongelmaa. Tuntuu hyvältä tietää, että muutkin ovat kohdanneet samankaltaisia oireita ja saaneet ne ratkaistua imusarjan korjauksella. Kylmäkäynnistyksen aikana tapahtuvaa hiilikerääntymistä koskeva osa vastaa täsmälleen sitä, mitä minä koen S4:ssäni. Aion keskittyä tarkastuttamaan ensin imusarjan ennen kuin tarkastelen kaasuläpän runkoa. Kustannusarvio noin 850 euroa koko korjausta varten auttaa asettamaan realistiset odotukset. Suurin huolenaiheeni oli epätavallinen limp-tila sulautumisten aikana, mutta nyt kun ymmärrän, että se on turvatoiminto, joka käynnistyy epäsäännöllisen ilmavirran vaikutuksesta, se on järkevämpää. Varaan auton ensi viikolla, jotta imusarja voidaan tarkastaa ja todennäköisesti puhdistaa tai vaihtaa. Toivon todella, että tämä ratkaisee sekä kylmäkäynnistysongelmat että ärsyttävän vaste-viiveen normaalin ajon aikana. Kiitos vielä kerran, kun kävelit läpi korjauskokemuksesi. Tarkat tiedot imusarjan toimilaitteen vaihdosta ja ohjelmistopäivityksistä antavat minulle selkeän kuvan siitä, mitä odottaa korjausprosessin aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)