Audi S4-lämmittimen vikaantuminen liittyy päivänvaloanturin ongelmaan

Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien korjaamisesta, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 Audi A4 2.0T:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin havaitsin, heikentynyt lämmitysteho ja HVAC-anturijärjestelmään liittyvä virhekoodi. Kun olin yrittänyt useita kertoja diagnosoida asiaa itse, vein auton korjaamolle. Siellä todettiin, että lämpötila-anturin johdinsarjaan oli tullut huono liitos normaalin kulumisen ja liikkeen vuoksi. Aurinkoanturi oli itse asiassa kunnossa, mutta viallinen liitäntä aiheutti virheellisiä lukemia. Korjaus oli suoraviivainen, he korjasivat vioittuneet johdinliitännät ja tarkistivat kaikki asiaan liittyvät pistokkeet LVI-anturin piirissä. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa sisältäen diagnostiikka-ajan ja osat. Voisitko kertoa, miten voisit paremmin auttaa erityistapauksessasi: Mikä virhekoodi on tallennettu? Toimiiko lämmitys ollenkaan vai vain huonosti? Oletko huomannut muutoksia ilmastoinnin automaattiohjauksen käyttäytymisessä? Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin A4:ssäni, sillä anturivikamallit voivat vaihdella eri moottori- ja varustekokoonpanojen välillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 140064 KM:n kohdalla. Tarkastettuani virhekoodit uudelleen huomasin, että OBD-skannerin näytössä näkyy P0116. Mainittakoon, että lämmitys toimii edelleen, mutta hyvin heikosti, erityisesti matkustajan puolella. Automaattinen ilmastoinnin säätö vaikuttaa epävakaalta, joskus se puhaltaa kuumaa ilmaa, sitten yhtäkkiä se muuttuu kylmäksi. Mittaristossa ei näy muita varoitusvaloja. Lämpötila-anturi näyttää käyttäytymisen perusteella olevan suurin syyllinen, mutta haluan olla varma ennen osien vaihtamista. Olin harkinnut anturin kalibrointia itse, mutta haluaisin mieluummin saada ensin ammattilaisen lausunnon, koska useat LVAC-anturin osat voivat olla mukana. Haluan vain varmistaa, että puutun perimmäiseen syyhyn enkä jahtaa oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitettyjen tietojen ja virhekoodin P0116 perusteella tämä viittaa ehdottomasti moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin eikä aurinkoanturiin, jota alun perin epäilin A4:ssäni. Kuvaamasi lämpötilan epäsäännöllinen käyttäytyminen vastaa sitä, mitä koin ennen täydellistä korjausta. Minun tapauksessani itse anturi ei toiminut ajoittain, mikä aiheutti samankaltaisia oireita, heikkoa lämmöntuottoa ja epäjohdonmukaista ilmastointilaitteen toimintaa. Se, että matkustajan puoli on kylmempi, on klassinen merkki jäähdytysnesteen lämpötila-anturiongelmista, koska järjestelmä ei pysty säätelemään lämpötilan jakoa kunnolla. A4:n korjaus käsitti mm: Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen (89 euroa osista), Jäähdytysnesteen tason tarkistaminen ja järjestelmän tyhjennys, Vikakoodien poistaminen, Anturin asianmukaisen toiminnan tarkistaminen Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia. Paljon yksinkertaisempaa kuin käsitellä aurinkoanturia tai ilmastointimoduulin ongelmia, joita aluksi pelkäsin. Lämpötila-anturin vaihto poisti kaikki oireet, myös ilmastoinnin automaattisen säätimen epäsäännöllisen käyttäytymisen. Ottaen huomioon identtiset oireesi ja virhekoodisi suosittelen keskittymistä jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin sen sijaan, että jatkaisin anturin kalibrointia tai muita LVI-komponentteja. P0116-koodi osoittaa nimenomaan moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin piirin suorituskykyongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Olet oikeassa siinä, että P0116 viittaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin eikä alkuperäiseen aurinkoanturiteoriaani. A4:n kanssa kuvaamasi identtiset oireet ovat rohkaisevia, sillä ne viittaavat siihen, että kyseessä on pikemminkin suoraviivainen korjaus kuin monimutkainen HVAC-anturijärjestelmän ongelma. Varaan ajan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtoon, joka vaikuttaa noin 89 eurolla paljon järkevämmältä kuin pelkäämäni laaja ilmastointilaitteen korjaus. Matkustajan puolen heikko lämpö ja lämpötilan epäsäännöllinen käyttäytyminen sopivat täydellisesti siihen, mitä sinä olet kokenut. Arvostan sitä, että jaat koko korjausprosessin. Tieto siitä, että heidän on tarkistettava jäähdytysnesteen taso ja suoritettava järjestelmän tyhjennys, auttaa minua ymmärtämään koko laajuuden. On rauhoittavaa, että anturien kalibrointi tai muut HVAC-anturien korjaukset eivät olleet tapauksessasi tarpeen. Lähetän päivityksen, kun korjaus on valmis, jotta voin vahvistaa, ratkaiseeko lämpötila-anturin vaihto myös minun ongelmani. Tämän pitäisi auttaa muita, jotka kohtaavat samanlaisia oireita S4:ssä tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)