Audi S3 polttoaineanturi aiheuttaa satunnaisia moottorin pysähtymisiä

Koska minulla on ollut samanlainen tilanne vuoden 2012 Audi RS4:n kanssa, voin samaistua näihin polttoainejärjestelmään liittyviin ongelmiin. Oireet vastaavat sitä, mitä minäkin kohtasin, moottorin pysähtyminen tyhjäkäynnillä ja auton kojelaudan jatkuva moottorin tarkastuksen merkkivalo. Minun tapauksessani polttoainemittarin lukemat olivat epäjohdonmukaisia ja hyppivät tasojen välillä kuin tyhjästä. Alkuperäinen diagnoosi viittasi polttoainetason anturivikaan, mutta tarkempi tarkastelu paljasti monimutkaisemman ongelman polttoainesäiliön kokoonpanossa. Varsinainen ongelma liittyi polttoainepumppumoduuliin, jossa anturi sijaitsi. Kun polttoainejärjestelmä alkaa vioittua tällä tavoin, se ei yleensä ole vain anturi, vaan koko kokoonpano vaatii huomiota. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska se vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja voi johtaa täydelliseen vikaantumiseen, jos sitä ei hoideta. Toisen mielipiteen hankkiminen on suositeltavaa, sillä väärät diagnoosit ovat yleisiä polttoainejärjestelmään liittyvissä ongelmissa. Korjaus edellyttää polttoainesäiliön purkamista ja useiden komponenttien vaihtamista. Se ei ole pelkkä anturin vaihto, vaan koko polttoaineen jakelujärjestelmä on tarkastettava. Tarkkaile näitä lisäoireita: Kun otetaan huomioon S3-mallisi ajokilometrit ja näiden mallien yleiset vikakohdat, koko polttoainejärjestelmän perusteellinen diagnostiikka olisi järkevää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näin yksityiskohtaisesta selvityksestä polttoainejärjestelmään liittyvistä ongelmista. Kuvauksesi vastaa täsmälleen oireitani, erityisesti epäjohdonmukaisia polttoainemittarin lukemia ja karkeaa tyhjäkäyntiä. Sain juuri autoni takaisin korjaamolta käsiteltyäni tätä auton anturiongelmaa. Heidän oli myös vaihdettava koko polttoainepumppu eikä vain anturia. Muistitko, paljonko korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään asiaan liittyviä ongelmia? Omani toimii nyt paremmin, mutta seuraan edelleen tarkasti, ettei polttoainejärjestelmään tule merkkejä ongelmien palaamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia viimeisimmän viestini jälkeen polttoainejärjestelmään liittyvistä ongelmista. Täydellisen korjauksen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti ilman toistuvia polttoaineanturivikaongelmia. Polttoainemittari näyttää nyt tarkkoja lukemia, ja turhauttavat sakkausongelmat ovat täysin poistuneet. Autoni anturiongelman kokonaiskorjauskustannukset olivat 52 euroa viallisen sulakkeen vaihtamisesta sekä polttoainetason anturivian diagnosointiin liittyvät työkustannukset. Se on huomattavasti halvempaa kuin mitä aluksi pelkäsin polttoainesäiliöongelmien ilmaantuessa. On toiminut moitteettomasti nyt yli 8 kuukautta ilman auton elektroniikkaongelmia tai polttoainejärjestelmän ongelmia. Tärkeintä on löytää mekaanikko, joka diagnosoi kunnolla perimmäisen syyn eikä vain vaihda osia. Polttoaineen jakelujärjestelmän kattava tarkastus oli jokaisen sentin arvoinen. Neuvoni olisi seurata polttoainemittarin lukemia seuraavien viikkojen ajan, mutta jos korjaus tehtiin oikein, aiempien oireiden ei pitäisi palata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuultuani everyones panos samankaltaisia polttoainejärjestelmän kysymyksiä, halusin jakaa päivityksen minun Audi S3 tilanne. Sain vihdoin auton takaisin uudelta mekaanikolta, joka todella tiesi, mitä teki. Alkuperäinen diagnoosi yksinkertaisesta auton anturivirheestä oli vain osa tarinaa. Kävi ilmi, että koko polttoainepumppumoduuli piti vaihtaa, mikä selitti kaikki nämä epäjohdonmukaiset lukemat ja pysähtymisongelmat. Korjauslasku oli 780 euroa sisältäen osat ja työn. Vaikka se ei olekaan halpa, se on itse asiassa vähemmän kuin odotin, kun otetaan huomioon, miten vakaviksi polttoainesäiliöongelmat olivat muuttuneet. Mekaanikko tarkasti koko polttoainejärjestelmän perusteellisesti ja löysi joitakin pieniä johdotusongelmia, jotka he korjasivat samalla. Olen ajanut nyt noin kaksi viikkoa, ja auto kulkee kuin uusi, ei enää pysähdyksiä, tarkka polttoainemittari, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin noudattanut ensimmäisen korjaamon nopeaa korjausehdotusta. Joskus maksamalla hieman enemmän kunnollisesta diagnoosista säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Jatkan asioiden seuraamista, mutta tällä kertaa korjauksen suhteen on paljon varmempi olo.

(Käännetty kielestä Englanti)