Audi S3 ohjaustehostimen pylvään säätö Tarvitaan korjaus

Minulla oli täsmälleen sama elektronisen ohjauksen säätöongelma vuoden 2006 Audi A3 2.0T:ssä. Ohjauspylvään säätö lakkasi toimimasta kokonaan. Diagnostiikkatutkimus osoitti, että kyseessä oli yleinen vika ohjauspylväsmoottoriin yhdistävässä johtosarjassa. Korjaus käsitti ohjauspylvään kannen irrottamisen ja vaurioituneen johtosarjan sekä elektronisen ohjausmoduulin vaihtamisen. Kyseessä oli vakava mekaaninen vika, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta ohjauksen vikakohta voitiin tunnistaa asianmukaisesti. Jälleenmyyjä tai pätevä korjaamo on välttämätön tämän korjauksen suorittamiseksi, koska ne tarvitsevat erityisiä työkaluja ohjauspylväsmoduulin nollaamiseen vaihdon jälkeen. Tämä ei ole tee-se-itse-työ mukana olevien turvajärjestelmien vuoksi. Korjaukseeni kului noin 4 tuntia työtä. Kannattaa huomata, että tämänkaltaiset autonohjausongelmat on ratkaistava nopeasti, koska viallinen johdotus voi mahdollisesti vaikuttaa muihin elektronisiin järjestelmiin, jos se jätetään tarkistamatta. Säätöongelma korjauksen jälkeen korjaantui täysin ilman toistuvia ongelmia. Harkitse toisen mielipiteen hankkimista, jos olet epävarma mekaanikkosi diagnoosista, mutta varmista, että käytät liikettä, jolla on kokemusta Audin elektronisista ohjausjärjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi sähköisen ohjauksen korjauksesta. Minulle korjattiin juuri tämä säätöongelma S3:ssani muutama kuukausi sitten. Mekaanikko ratkaisi ohjauspylväsongelman, mutta mietin, mitä korjaus lopulta maksoi sinun tapauksessasi? Minun laskuuni tuli noin 850 euroa sisältäen osat ja työn. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähkösäätöongelmia korjauksen jälkeen? Jotkut foorumilaiset mainitsivat, että johdinsarjan kanssa voi olla ongelmia, jotka toistuvat ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri viimeisessä tarkastuksessa elektronisen ohjauksen korjauksen jälkeen. Mekaanikko jäljitti ohjauksen vian vialliseen kaapeliliitäntään pylvään säätömoottorissa, mikä oli paljon yksinkertaisempaa kuin aluksi pelättiin. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa kytkentäongelman korjaamisesta, mikä on huomattavasti vähemmän kuin sinun korjauksesi. Mekaaninen vika osoittautui vain löysäksi pistokkeeksi ja kuluneeksi johdotukseksi eikä niinkään täydelliseksi moduulin vaihdoksi. Ohjauspylvään säätöongelman korjaamisen jälkeen kuusi viikkoa sitten ohjausjärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman toistuvia ongelmia. Tämäntyyppiset ohjausongelmat diagnosoidaan usein väärin niin, että ne vaativat täydellisen moduulin vaihtamisen, vaikka joskus se liittyy vain liitäntään. Kannattaa hankkia toinen mielipide, jos samankaltaisten elektronisten ohjausongelmien korjauskustannukset ovat korkeat. Hyvä uutinen on, että alkuperäinen korjaus on kestänyt täydellisesti, eikä säätöongelmia tai virhekoodeja ole enää ilmennyt. Johdinsarjan säännöllisillä tarkastuksilla huoltovälien aikana pitäisi estää tulevat ohjauspylväsviat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille ohjauksen korjausneuvoista. Luettuani vastaavista kokemuksista sain viimein viime viikolla korjattua S3:n sähköisen ohjauksen. Löysin erikoismekaanikon, joka todella otti aikaa diagnosoida pylvään säätöongelman kunnolla. Kävi ilmi, että ohjauspylvään moottorin liitin oli syöpynyt, mikä aiheutti säätöhäiriön. Mekaanikko puhdisti koskettimet ja vaihtoi vain vaurioituneen johto-osan koko johtosarjan sijasta. Kokonaislasku oli 320 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna, mikä on paljon parempi kuin muualla tarjottu 850 euroa. Elektroninen ohjaus toimii nyt täydellisesti. Ei enää virhekoodeja tai säätöongelmia. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin kiirehtinyt koko järjestelmän kalliiseen vaihtoon. Halusin vain sulkea silmukan ja kertoa, miten homma toimi, jos muilla on samanlaisia ongelmia ohjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)