Audi S1:n ilmastoinnin säätöhäiriö: Lämpötila-anturin hälytys

Minulla on jonkin verran kokemusta HVAC-anturiongelmista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Audi S3:ssa. Lämpötilan säätöjärjestelmä osoitti samoja oireita, ja ilmastoinnin säätö muuttui täysin reagoimattomaksi. Useiden epäonnistuneiden järjestelmän nollausyritysten jälkeen vein sen korjaamolle. Diagnostiikka paljasti viallisen kaapeliliitännän sisälämpötila-anturissa. Teknikko totesi, että johtosarjan liitin oli löystynyt ajan myötä, mikä aiheutti ajoittaisia lämpötilan lukuvirheitä. Korjaus käsitti anturin pistokkeen uudelleen kytkemisen ja kiinnittämisen sekä liitoskohtien puhdistamisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, joista suurin osa oli työtä. Koko prosessi kesti noin tunnin, ja lämpötilan säätöjärjestelmä on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa, miten voit auttaa diagnosoimaan tapauksesi: Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Näyttääkö näyttö lämpötilalukemia lainkaan? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Oletko havainnut ilmastointijärjestelmästä epätavallisia ääniä? Tämä auttaisi selvittämään, onko S1:ssäsi sama perimmäinen ongelma vai onko se jokin muu ilmastointijärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Viimeisin huolto oli itse asiassa vain 2 viikkoa sitten, jolloin ajettiin 113098 KM, eikä ilmastointilaitteen ongelma tullut esiin. Vikakoodi on P0533, joka viittaa ilmastointilaitteen paineanturiin, mutta HVAC-anturin diagnostiikka osoitti myös lämpötilalukemavian. Näyttö näyttää edelleen lämpötilalukemat, mutta ne näyttävät virheellisiltä ja vaihtelevat tyhjästä. Ilmastoinnin säätöjärjestelmä lakkasi toimimasta melko yllättäen, eräänä aamuna ilmastointilaite ei vain reagoinut lainkaan. Järjestelmästä ei kuitenkaan kuulu mitään epätavallisia ääniä. Johdotusliitäntöjen tarkistaminen kuulostaa hyvältä lähtökohdalta ennen antureiden vaihtamista. Pyydän teknikkoa tarkastamaan erityisesti liittimet tarkastuksen yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit lisätietoja S1:stäsi. Kuvauksesi ja virhekoodin P0533 perusteella ongelmasi vaikuttaa monimutkaisemmalta kuin se, mitä kohtasin S3:ssani. Vaikka ongelmani ratkaistiin yksinkertaisella johdotuksen korjauksella, AC-paineanturin koodin ja lämpötilalukemien vikojen yhdistelmä viittaa siihen, että sinulla saattaa olla tekemisissä useiden antureiden ongelmien kanssa ilmastoinnin säätöjärjestelmässä. Epätavalliset lämpötilalukemien vaihtelut kertovat erityisen paljon. Vaikka löysä liitäntä voi aiheuttaa tämän, P0533-koodin esiintyminen osoittaa, että AC-paineanturi voi olla ensisijainen syyllinen, joka vaikuttaa koko ilmastointijärjestelmän toimintaan. Koska edellinen huoltosi on niin tuore, kannattaa ehkä ottaa yhteyttä samaan korjaamoon. Koska anturin diagnostiikka osoittaa sekä paine- että lämpötilalukemien ongelmia, heidän pitäisi tarkistaa: Ilmastoinnin paineanturi ja sen johdotukset, Kaikki lämpötila-anturin liitännät, Koko HVAC-ohjausmoduuli viestintäongelmien varalta Minun tapauksessani korjaus oli suoraviivainen ja edullinen. Jos kuitenkin haluat vaihtaa AC-paineanturin, voit odottaa 150-300 euron kustannuksia työstä riippuen. Hyvä uutinen on, että vaikka nämä anturiongelmat ovat ärsyttäviä, ne ovat yleensä yksinkertaisia korjata, kun ne on diagnosoitu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Kun auto vietiin takaisin korjaamolle, he tekivät täydellisen anturien diagnostiikkatarkastuksen ilmastointijärjestelmälle. Kävi ilmi, että kyse oli todellakin ongelmien yhdistelmästä, viallisesta AC-paineanturista ja löysästä liitoksesta lämpötila-anturin johdotuksessa, aivan kuten ehdotettiin. Kokonaiskorjaus sisälsi paineanturin vaihdon ja lämpötila-anturin liitäntöjen uudelleen kytkemisen. Lopulliset kustannukset olivat 275 euroa sisältäen osat ja työn. Ilmastoinnin säätö toimii nyt taas täydellisesti, lämpötilalukemat ovat tarkat ja ilmastointi toimii moitteettomasti. Jos muilla on samanlaisia ongelmia, tarkistuta ehdottomasti sekä paine- että lämpötila-anturit, sillä toisen anturin ongelmat voivat vaikuttaa koko järjestelmään. Minun tapaukseni osoittaa, että anturiongelmat voivat liittyä toisiinsa ja että kannattaa tehdä täydellinen diagnoosi sen sijaan, että olettaa, että kyseessä on vain yhden komponentin vika.

(Käännetty kielestä Englanti)