Audi S1: Elektroninen seisontajarru vika Fix opas

Minulla oli samanlainen elektroninen jarruongelma vuoden 2014 Audi S3:ssa. Jarrunohjausjärjestelmä alkoi toimia samoin oirein, varoitusvalo ja täydellinen seisontajarrun toimintahäiriö. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien korjaamisesta, tiesin, että tämä vaati ammattilaisen huomiota. Korjaamo suoritti jarrudiagnostiikan ja totesi, että jarrusatulassa oleva sähkömoottori oli viallinen. Nämä elektroniset jarrujärjestelmät ovat varsin herkkiä, ja kun moottori vikaantuu, se sammuttaa järjestelmän kokonaan turvatoimenpiteenä. Korjaus käsitti: Jarrusatulan viallisen moottorin vaihto, elektronisen seisontajarrujärjestelmän kalibrointi, kaikkien jarrutoimintojen testaus Kokonaiskustannukset olivat 505 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus kesti noin 4 tuntia. Mikä vaihteisto S1-autossasi on? Oletko myös huomannut hiostavia ääniä seisontajarrua kytkettäessä ennen sen vikaantumista? Nämä tiedot voivat auttaa määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä sähköiset jarruongelmat voivat kehittyä vakavammiksi ongelmiksi, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 115000 KM:n kohdalla, ja mekaanikko mainitsi, että silloin ei ollut jarruongelmia. Alkuperäisen viestin jälkeen tarkistin lisää virhekoodeja, jotka viittaavat vialliseen jarrukytkimeen. Järjestelmävika ilmenee jatkuvasti, kun yritetään kytkeä seisontajarru. Tarkistan sen ensi viikolla ja jaan tulokset täällä. Kannattaa huomata, että ennen jarrujen ohjausjärjestelmän vikaantumista ei kuulunut mitään narskutusääniä, ja S1:ssäni on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista S1:stäsi. S3:n tapauksessa epäilin aluksi myös jarrukytkintä nähtyäni samankaltaisia ajoneuvon turvahälytyksiä. Syvempi diagnoosi paljasti kuitenkin aiemmin mainitsemani moottoriongelman. Koska huoltohistoriassasi ei ole aiempia jarruongelmia ja vika viittaa kytkimeen, korjaustoimenpide saattaa olla yksinkertaisempi kuin minun tarvitsemani. Jarrukytkin on tyypillisesti halvempi kuin moottorin täydellinen vaihto, kun omani meni epäkuntoon, pelkkä kytkin maksoi noin 85 euroa plus työ. Järjestelmän jatkuva häiriö seisontajarrun kytkeytyessä on klassinen oire joko kytkimen tai moottorin ongelmasta. Ilman kokemaani jauhavaa ääntä kytkin teoria vaikuttaa todennäköisemmältä tapauksessasi. Tämä voisi selittää, miksi seisontajarrujärjestelmä laukaisi jarruvikavaroituksen, vaikka se vaikutti mekaanisesti ehjältä. Odotan mielenkiinnolla, mitä tarkastus paljastaa. Jos osoittautuu, että kyse on vain kytkimestä, voit ehkä välttää laajemman korjauksen, jonka minä tarvitsin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä jarrukytkinongelman osalta. Tutkittuani lisää virhekoodeja näyttää siltä, että seisontajarruongelmat eivät ehkä olekaan niin vakavia kuin aluksi pelättiin. Koska edellisessä huollossa ei ilmennyt jarruongelmia eikä jyrsiviä ääniä kuulunut, viallinen jarrukytkin vaikuttaa todennäköiseltä syylliseltä, joka aiheuttaa tämän järjestelmän häiriön. Se, että vaihteistotyyppini on manuaalivaihteisto, auttaa luultavasti rajaamaan diagnoositietä, sillä nämä seisontajarruviat ilmenevät usein eri tavalla automaattimalleissa. Jatkuvat jarruvikavaroitukset kytkentäyritysten aikana ilman mekaanisia oireita viittaavat ehdottomasti enemmän sähköiseen kytkinongelmaan kuin moottorivikaan. Päivitän viestiketjua ensi viikolla, kun tarkastustulokset ovat saapuneet. Korjaamon pitäisi pystyä vahvistamaan, onko kyseessä vain jarrukytkin vai onko seisontajarrujärjestelmässä syvempi ongelma. Toivon yksinkertaisempaa korjausta, mutta on hyvä saada tietoa muilta, jotka ovat käsitelleet vastaavia sähköisiä jarruongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)