Audi S1 -vaimennuksen säätimen vika Korjaa opas

Minulla oli samanlainen jousitusongelma vuoden 2016 Audi S3:ssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, voin kertoa, mitä minun tapauksessani tapahtui. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, kova ajo-ominaisuus ja vaimennuksen säätövirhe. Vietyäni sen vakiokorjaamolleni he diagnosoivat viallisen johdotusliitännän iskunvaimennusjärjestelmään. Johto oli kulunut läpi normaalin liikkeen vuoksi, mikä aiheutti katkonaisen yhteyden, joka laukaisi varoitusvalon. Korjaus oli suoraviivainen: vaurioitunut johtosarja vaihdettiin ja kiinnitettiin asianmukaisesti, jotta se ei kuluisi tulevaisuudessa. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Jousituksen viritys palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen, eikä varoitusvalo ole palannut. Ennen kuin ehdotat erityisiä korjauksia tapaukseesi, olisi hyödyllistä tietää: Milloin huomasit ensimmäisen kerran jousituksen vikaantumisoireet, Kehittyikö ongelma vähitellen vai äkillisesti, Kuuletko epätavallisia ääniä kuoppien yli ajettaessa, Onko jousitukseen tehty hiljattain töitä tai muutoksia Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin, vai voisiko se johtua jostain muusta vaimennuksen säätöjärjestelmän ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 121000 KM:n kohdalla, noin 2 kuukautta sitten. Kiitos, että kerroit kokemuksistasi johtosarjaongelmasta. Oireet alkoivat ilmaantua vähitellen viime viikkojen aikana. En ole tehnyt mitään muutoksia jousitusjärjestelmään. Ajomukavuus on selvästi heikentynyt, pienet kuopat, jotka ennen olivat tuskin havaittavissa, aiheuttavat nyt merkittävää tärinää matkustamossa. Kun ajetaan nopeuskuoppien yli, oikeasta etujousituksesta kuuluu hienovarainen koputusääni. Auton käsiteltävyys tuntuu aiempaa epätarkemmalta, erityisesti kaarreajossa. Huoltokeskus ei raportoinut jousitukseen liittyvistä ongelmista viimeisimmässä katsastuksessa. Kokemuksesi perusteella aion pyytää heitä tarkistamaan ensin johdotusliitännät ennen kalliimpien komponenttien vaihtamista. Asteittainen alkaminen saa minut ajattelemaan, että kyseessä voi todellakin olla johdotusongelma, joka vaikuttaa elektroniseen vaimennuksen säätöön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kun luin kuvauksesi, tämä kuulostaa erilaiselta kuin minun johtosarjaongelmani, koska minun johtosarjassani ei ollut koputusääniä. Omassa S3:ssani mekaaniset äänet, kuten kolahdukset, viittasivat yleensä kuluneisiin jousituksen osiin. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja vähitellen huonontunut auton käsiteltävyys, epäilen, että itse etummainen iskunvaimennin saattaa olla vikaantunut. Oikeasta etuosasta kuuluva kolkuttava ääni vastaa sitä, mitä koin, kun jouduin myöhemmin vaihtamaan molemmat etunojapehmusteet noin 130000 KM:n kohdalla. Elektroninen vaimennusvirhe saattaa laueta, koska iskunvaimennin ei reagoi oikein säätömerkkeihin. Kun omani lopulta petti, se aiheutti samanlaisia oireita: Vaikka johdotuksen tarkistaminen on hyvä ensimmäinen askel, suosittelen, että korjaamo tarkastaa etuiskunvaimentimet. Kun vaihdoin omani, korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 850 euroa sisältäen osat ja työn. Ajoneuvon jousitus palautui korjauksen jälkeen tehtaan spesifikaatioiden mukaiseksi. Minun tapauksessani suurimman eron teki se, että vaihdoin molemmat etuiskunvaimentimet samaan aikaan tasapainoisten ajo-ominaisuuksien säilyttämiseksi. Varoitusvalot katosivat ja elektroninen vaimennuksen säätö alkoi jälleen toimia kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta jousituksen vika-analyysistä. Kuultuani kokemuksistasi kuluneista vaimentimista olet oikeassa siinä, että ongelmani voi olla enemmän mekaaninen kuin sähköinen. Koputusääni ja suorituskyvyn asteittainen heikkeneminen vastaavat kuvaamiasi oireita. Jousituksen viritys tuntuu nyt erityisen huonolta kaarreajossa, mikä sopii yhteen havaintosi kanssa vikaantuneista iskunvaimentimista. Pyydän korjaamoa tarkastamaan perusteellisesti molemmat etuiskunvaimentimet sen sijaan, että keskittyisin vain johdotukseen. Autossani on jo kilometrejä, jolloin vaimentimien vaihto oli tarpeen, joten tämä on todennäköinen syy. Mainitsemasi korjauskustannukset auttavat asettamaan realistiset odotukset, budjetoin työhön noin 850 euroa olettaen, että molemmat etummaiset iskunvaimentimet on vaihdettava. Arvostan vinkkiä molempien puolten vaihtamisesta yhdessä, jotta auton vaimennus olisi tasapainossa. Varaan ajan tämän tarkistamiseen ensi viikolla. Huomasitko muita varoitusmerkkejä, joita minun pitäisi tällä välin tarkkailla ajaessani mahdollisesti vikaantuvien vaimentimien kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)