Audi S1 Trans anturin vika aiheuttaa hätätilan

Minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2013 Audi S3:n kanssa, jolla on monia yhteisiä osia S1:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran mekaanista kokemusta, kokeilin ensin perusdiagnostiikkaa, mutta tajusin nopeasti, että tämä vaati ammattilaisen apua. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: huono vaihteisto, hiostavat äänet ja vaihteiston varoitusvalot. Anturivika viittasi aluksi paineanturiin, mutta kun korjaamo teki perusteellisen tarkastuksen, he huomasivat, että perimmäinen syy oli itse asiassa alhainen vaihteistoöljyn taso, joka laukaisi anturivaroitukset. Korjaus käsitti: Täydellinen vaihteistoöljyn tason tarkistus, öljynpaineanturin puhdistus, erityisellä vaihteistoöljyllä täyttäminen, järjestelmän täydellinen diagnostiikan nollaus Kokonaiskustannukset olivat 365 euroa, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Koko työ kesti noin 4 tuntia. Ennen kuin ehdotatte mitään erityisiä korjauksia tapaukseenne, voisitteko antaa seuraavat tiedot: Nämä vaihteistoasiat voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos niihin ei puututa nopeasti, varsinkin kun öljynpaine ja anturilukemat ovat mukana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 65000 km:n kohdalla, joten seuraava huoltoväli on jo myöhässä. Hiomista esiintyy lähinnä vaihdettaessa vaihteita 2. vaihteesta 3. vaihteeseen, ja se on havaittavissa eniten moottorin ollessa kylmä. Vaihteistovika näyttää pahenevan, ja öljynpainevaroituksia tulee nyt useammin. Öljytaso näyttää olevan kunnossa vianmääritysnäytön perusteella, mutta paineanturi näyttää edelleen epäsäännöllisiä arvoja. Soitin kahdelle korjaamolle, ja molemmat mainitsivat samankaltaisia tapauksia, joissa vialliset paineanturit aiheuttivat nämä oireet. Täytyy varata auto pian ennen kuin vaihteisto vaurioituu. Täydellinen diagnostiikkatesti ja paineanturin vaihto maksavat 450 euroa. Haluan saada tämän nopeasti kuntoon, koska se on päivittäinen ajokkini.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista. Vahvistettuani S3:n samanlaiset ongelmat voin varmasti lisätä joitakin näkemyksiä tähän. Vaikka alustava diagnoosimme paineanturista vaikutti vakaalta, oireesi viittaavat mahdollisesti monimutkaisempaan ongelmaan. Öljytaso on kunnossa, mutta painelukemat ovat epäsäännöllisiä, mikä vastaa täsmälleen sitä, mitä minun tapauksessani tapahtui ennen kuin asiat pahenivat. Kylmällä säällä 2. ja 3. kierroksen välillä tapahtuva narskuttelu on erityisen kuvaavaa. Kun vaihteistoanturini vikaantui, se aiheutti samankaltaisia ongelmia erityisesti ennen lämpenemistä. Se, että painelukemat ovat yleistymässä, viittaa siihen, että anturin heikkeneminen kiihtyy. 450 euron tarjous diagnostiikasta ja paineanturin vaihdosta kuulostaa kohtuulliselta. Minun korjaukseeni sisältyi mm: Vaihteistoöljyn paineanturin vaihto, koko järjestelmän painetestaus, vaihteistoöljyn tason tarkistus, ECU:n mukauttaminen anturin vaihdon jälkeen Oireiden vastaavuuden perusteella suosittelen, että se tehdään ASAP. Epäsäännölliset painelukemat voivat saada vaihteiston ohjausyksikön käyttämään väärää painetta, mikä voi johtaa sisäisiin vaurioihin. Korjaukseni jälkeen jauhaminen hävisi kokonaan ja vaihteiden laatu palasi normaaliksi. Varmista vain, että he suorittavat täydellisen mukauttamismenettelyn anturin vaihdon jälkeen. Tämä auttaa vaihteiston ohjausyksikköä oppimaan uudet painekytkimen arvot kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun tarkastellaan palautetta ja oireiden jakamista, uskon, että tämän korjaaminen nopeasti on oikea ratkaisu. Koska huoltoväli on jo ylittynyt ja vaihteistovikavaroitukset pahenevat, pidempi odottelu voi johtaa suurempiin ongelmiin. 2. ja 3. vaihteen välinen jauhaminen vastaa muiden kokemuksia viallisista paineantureista. Öljynpainevaroitusten yleistyminen huolestuttaa minua, varsinkin kun voimansiirtoanturin lukemat ovat normaalista öljytasosta huolimatta aivan sekaisin. 450 euron tarjous vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna muihin täällä kerrottuihin korjauskustannuksiin. Varaan sen ensi viikolla ja varmistan, että he suorittavat koko toimenpiteen: Hyvä kuulla, että nämä oireet korjaantuivat vastaavien painekytkinongelmien korjaamisen jälkeen. On parempi puuttua asiaan nyt, kun kyseessä on vielä pääasiassa anturivika, kuin riskeerata todellinen vaihteistovaurio. Päivitetään, kun korjaus on tehty.

(Käännetty kielestä Englanti)