siegfriedthunder1
Audi S1 SRS varoitusvalo ilmoittaa turvajärjestelmän viasta.
Turvatyynyn varoitusvalo
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kun autoni huollettiin viime viikolla 95786 KM:n kohdalla, huomasin, että turvatyynyn varoitusvalo alkoi palaa. Kokemustenne perusteella tämä kuulostaa kyllä aika samankaltaiselta. Valo syttyi yhtäkkiä huollon jälkeen ilman mitään aiempia varoitusmerkkejä tai vaikutuksia. Tarkistin istuimen alta ja huomasin, että vaijeri näyttää häiriintyneen, mahdollisesti huoltotöiden aikana. Mitään muita varoitusvaloja ei näy kojelaudassa. Ennen kuin varaan ajan turvatyynyn korjaukseen, pyydän ensin huoltokeskusta tarkistamaan, häiritsivätkö he vahingossa mitään kytkentöjä autoa käsitellessään. Tämä on järkevää, koska autojen turvakomponentit ovat herkkiä johdotushäiriöille. On hyvä tietää, että kyseessä saattaa olla vain yhteysongelma eikä täydellinen turvatyynyanturin vikaantuminen. Päivitän tietoja, kun saan vastauksen huoltokeskuksesta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Tämä kuulostaa ehdottomasti samalta ongelmalta, johon törmäsin. Koska varoitusvalo syttyi heti huollon jälkeen, johtosarja todennäköisesti rikkoutui huollon aikana. Turvajärjestelmä on varsin herkkä kaikille kaapelihäiriöille, erityisesti istuimen alueella, jossa turvatyynyanturin liitännät sijaitsevat. Varoitusvalosi ajoitus sopii kuvioon, sillä se ilmestyi yhtäkkiä sen jälkeen, kun komponenttien lähellä oli tehty töitä. Kun minun turvatyynyvaroitukseni syttyi, löysä liitos jäljitettiin myös äskettäiseen huoltotyöhön. Se on tavallista, kun mekaanikot joutuvat siirtämään istuimia tai pääsemään käsiksi keskikonsolin ympärillä oleviin alueisiin. Näiden mallien törmäysanturijärjestelmä käyttää useita liitäntäkohtia istuinten alla, ja pienikin liike voi vaikuttaa turvatyynyn laukeamispiiriin. Koska muita varoitusvaloja ei näy, tämä vahvistaa epäilykseni siitä, että kyseessä on pikemminkin yhteysongelma kuin anturin vikaantuminen. Huoltokeskuksen olisi tarkistettava tämä takuun puitteissa, koska ongelma ilmeni heti heidän työnsä jälkeen. Kun he tarkistavat turvajärjestelmän, heidän pitäisi keskittyä johtosarjan liitäntöihin, erityisesti niihin, joihin he ovat saattaneet päästä käsiksi huollon aikana. Vertailun vuoksi todettakoon, että korjaukseni oli suoraviivainen, kun he olivat tunnistaneet tarkan liitäntäkohdan. Diagnoosin pitäisi nopeasti osoittaa, onko kyseessä todellakin vain häiriintynyt kaapeli ajoneuvon turvajärjestelmässä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos, että seurasit minun turvatyynyn varoitusvalo-ongelmaani. Esität hyvin perustellun näkökohdan takuun kattavuudesta, koska tämä ajoneuvon turvallisuusongelma alkoi heti heidän huoltotyönsä jälkeen. Soitin juuri huoltokeskukseen, ja he suostuivat tarkistamaan sen huomenna ilman kustannuksia. Huoltopäällikkö myönsi, että heidän oli siirrettävä istuimia äskettäisen huollon aikana, mikä on voinut vaikuttaa turvatyynyanturin liitäntöihin. Olen nyt luottavaisempi, kun tiedän, että kyseessä on todennäköisesti yksinkertainen johdotusongelma eikä niinkään suuri turvatyynyn korjaustyö. Auton turvajärjestelmän herkkyys kaapelihäiriöille on täysin järkevää. Aion varmistaa, että kaikki liitännät kiinnitetään kunnolla korjauksen aikana, jotta tämä ei toistuisi. Arvostan yksityiskohtaisia tietoja vastaavista kokemuksistanne. Se auttoi minua välttämään turhan huolen täydellisestä turvatyynyanturin vaihdosta. Laitan päivityksen sen jälkeen, kun he ovat tarkastaneet turvajärjestelmän liitännät huomenna.
(Käännetty kielestä Englanti)
Koska olen kokenut jotakin vastaavaa vuoden 2012 Audi A1 -autoni kanssa, voin kertoa joitakin olennaisia näkemyksiä ajoneuvojen turvajärjestelmistä. Kun turvatyynyn varoitusvalo jäi palamaan, pelkäsin aluksi, että törmäysanturijärjestelmässä oli suuri vika. Koska minulla oli jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, vein auton sertifioituun korjaamoon, jossa ongelma diagnosoitiin erikoisdiagnostiikkalaitteiden avulla. Ongelmaksi osoittautui löysä liitos kuljettajan istuimen alla olevassa johdinsarjassa, joka vaikutti turvatyynyanturin tiedonsiirtoon. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi diagnostiikka-ajan ja kaapeliliitännän korjaamisen. Tämä oli paljon parempi kuin koko turvatyynyanturiyksikön vaihto, jota aluksi pelkäsin tarvittavan. Tämäntyyppisiä autojen turvajärjestelmiin liittyviä ongelmia ei pitäisi jättää huomiotta, koska ne vaikuttavat turvatyynyjärjestelmän moitteettomaan toimintaan. Vastaavien tapausten perusteella nämä ongelmat voivat vaihdella yksinkertaisista liitäntäongelmista monimutkaisempiin turvatyynyanturin toimintahäiriöihin. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Onko istuinten tai keskikonsolin lähellä tehty hiljattain töitä? Syttyikö valo aluksi yhtäkkiä tai ajoittain? Oletko huomannut muita varoitusvaloja tai epätavallista käyttäytymistä? Onko ajoneuvo joutunut viime aikoina pieniin törmäyksiin?
(Käännetty kielestä Englanti)