Audi S1 Sähköinen kaaos: Useat järjestelmät vikaantuvat

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 Audi S3:ssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien parissa työskentelystä, nämä oireet saivat minut heti ajattelemaan ohjausmoduulin viestintäongelmia. Autossani näkyi useita varoitusvaloja ja järjestelmävikoja, aivan kuten sinun autossasi. Infotainment-järjestelmä käynnistyi yhtäkkiä uudelleen ja eri ohjausyksiköt menettivät yhteyden. Moottorin tarkastusvalo välkkyi jatkuvasti. Vietyäni auton erikoisliikkeeseen he suorittivat täydellisen diagnostiikan, joka paljasti useita eri ohjausmoduulien välisiä kommunikaatiovirheitä. Perimmäiseksi syyksi osoittautui viallinen kaapeliyhteys pääohjausyksikköön, jossa se on yhteydessä ajoneuvon BUS-järjestelmään. Korjaus maksoi minulle 155 euroa sisältäen osat ja työn. Ennen kuin ehdotat S1:ääsi koskevia erityisiä korjauksia, voisitko kertoa: Ovatko varoitusvalot jonkinlaisen kaavan mukaisia? Tapahtuuko ongelma useammin moottorin ollessa kuuma vai kylmä? Oletko havainnut korrelaatiota märän sään kanssa? Mitä erityisiä virhekoodeja järjestelmään on tallennettu? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko se jotain aivan muuta. Tärkeintä on, että suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä huoltoa edellyttävät varoitukset voivat viitata vakavampiin sähköongelmiin, jotka voivat vaikuttaa ajoneuvon kriittisiin järjestelmiin, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta kertomuksesta kokemuksestasi. Myös minun toimintahäiriöiden merkkivaloni näyttävät olevan aktiivisimmat moottorin ollessa lämmin, ja ne syttyvät useammin märissä olosuhteissa. Tarkistettuani huoltotiedot viimeisimmästä huollosta 163381 KM:n kohdalla huomasin, että samanlaiset viestintävirheet oli kirjattu, mutta niihin ei ilmeisesti puututtu. Tärkeimmät varoitusvalot ovat ABS-, ESC- ja tarkistusmoottorin merkkivalot, jotka syttyvät ja sammuvat peräkkäin. Moottorin diagnostiikka näyttää CAN-väylän tiedonsiirtovirheisiin liittyviä virhekoodeja, erityisesti P0600 ja U0100. Kokemuksesi perusteella aion tarkastuttaa ohjausmoduulin liitännät. Toivottavasti kyse on vain kaapelista, kuten sinun tapauksessasi, sillä 155 euroa kuulostaa paljon paremmalta kuin koko moduulin vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Nämä virhekoodit yhdistettynä kuvailemiinne varoitusvalokuvioihin vastaavat täysin kokemuksiani. Kun CAN-väyläyhteys alkaa vikaantua, se aiheuttaa tyypillisesti useiden ohjausyksiköiden järjestelmävikojen kaskadin. Kun katson korjausasiakirjojani tuolta ajalta, skannaustyökalu näytti aluksi yli 20 eri vikakoodia eri moduuleissa. Korjaamo vahvisti ongelman testaamalla CAN-väyläverkon jännitetasot, jotka olivat epävakaat moottorin ollessa lämmin. Yksi varoitussignaali sai minut vakuuttuneeksi siitä, että kyse oli kytkentäongelmasta: viat poistuivat tilapäisesti, kun pääohjausyksikön lähellä olevaa johdinsarjaa oli väännetty. Tämä vastaa kuvaustasi satunnaisista virheistä, jotka lisääntyvät moottorin lämmetessä ja kosteuden vaikutuksesta. Nopea vinkki: ennen kuin viet sen korjaamolle, pyydä tarkistamaan myös maadoitusliitännät. Minun tapauksessani he löysivät maahihnasta lievää korroosiota, joka vaikutti järjestelmän vikakuvioihin. Tämä sisältyi 155 euron korjaukseeni, mutta siitä kannattaa mainita teknikolle. Kun oireet ja virhekoodit ovat niin samanlaiset, olen melko varma, että kyseessä on sama perussyy. Varmista vain, että korjauksen jälkeen tehdään täydellinen diagnostiikkatarkastus, jotta voidaan varmistaa, että kaikki viestintävirheet on korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Skannaustyökalun lukemat ja kokemuksesi vastaavista CAN-väylän tiedonsiirtohäiriöistä auttavat vahvistamaan epäilykseni. Etenkin maadoituksia koskeva osa, tarkistutan ne ehdottomasti, kun vien sen korjaamolle. Ohjausmoduulin ongelmat näyttävät sopivan täydellisesti yhteen varoitusvalojen ja virhekoodien kanssa minun tapauksessani. Kun otetaan huomioon, miten toimintahäiriöiden merkkivalot käyttäytyvät huonommin lämmön ja kosteuden vaikutuksesta, johdotusongelma on järkevin. Varaan tällä viikolla tapaamisen, jotta he suorittavat koko järjestelmän diagnostiikan ja tarkastavat kaikki pääohjausyksikön ympärillä olevat liitännät. Järjestelmän ajoittaiset häiriöt ovat niin huolestuttavia, etten halua ottaa riskiä ajaa autolla paljon pidempään korjaamatta sitä. Arvostan todella yksityiskohtaisia korjaustietoja ja kustannuserittelyä. Realistinen käsitys siitä, mitä on odotettavissa, auttaa paljon. Päivitän tietoja, kunhan saan korjaamolta tulokset, jotka vahvistavat, oliko kaapelin kytkentä todellakin perimmäinen syy kaikkiin näihin sähköhäiriöihin.

(Käännetty kielestä Englanti)