Audi RS7 ECU vika oireet ja korjaus opas

Vuoden 2016 RS6:sta saamieni kokemusten perusteella törmäsin hyvin samanlaiseen ongelmaan ajoneuvon elektroniikan ja alennetun tehon tilan kanssa. Koska olen työskennellyt useiden suorituskykyisten autojen parissa, sanoisin, että minulla on jonkin verran kunnon kokemusta näistä järjestelmistä. Minun tapauksessani perimmäinen syy oli viallinen päärele, joka aiheutti ajoittaisia virransyöttöongelmia moottorin ohjausyksikköön. Tämä johti useisiin virhekoodeihin ja siihen, että järjestelmä kytkeytyi oletusarvoisesti alennettuun tehotilaan moottorin suorituskyvyn suojaamiseksi. Korjausprosessi sisälsi: Kokonaiskorjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi 120 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan ilman toistuvia ongelmia. Voisitko kuitenkin antaa tarkempia ohjeita tapaukseesi, jotta voisit kertoa: Mitä virhekoodeja näet? Tapahtuuko virransäästötila heti käynnistyksen yhteydessä? Oletko huomannut mitään varoitusvaloja ennen kuin tämä alkoi? Onko auton elektroniikkaan tehty hiljattain töitä? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemaani vai onko mahdollisesti muita huomioon otettavia tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kun autossa oli eilen tehty useita diagnostiikkakokeita, he totesivat, että ongelma poikkeaa siitä, mitä sinä kohtasit. Järjestelmän nollausyritykset eivät onnistuneet, ja ohjausjärjestelmä osoittaa pikemminkin johdonmukaisia vikamalleja kuin ajoittaisia ongelmia. Viimeisin huolto tehtiin 105000 KM:n kohdalla, eikä silloin raportoitu mitään ongelmia. Korjaamo tarjosi 1500 euroa moottorinohjausyksikön täydellisestä vaihdosta ja sanoi, että ajoneuvon elektroniikka vaatii täydellisen uudelleenohjelmoinnin. He mainitsivat, että tämä on ratkaisevan tärkeää moottorin asianmukaisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Etsin toista mielipidettä siitä, onko tämä tarjous ja diagnoosi järkevä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista RS7-tapauksestasi. Kun olen käynyt läpi samanlaisen diagnostiikkaprosessin RS6:n kanssa, voin vahvistaa, että moottorin ohjausyksikön johdonmukaiset vikamallit viittaavat usein vakavampaan ongelmaan kuin ajoittaiset releongelmat, kuten aluksi koin. Ohjausjärjestelmän täydellistä vaihtoa ja uudelleenohjelmointia koskeva 1500 euron tarjous vastaa itse asiassa näiden suorituskykyisten ajoneuvojen tyypillisiä korjauskustannuksia. Näiden mallien autoelektroniikka on erittäin kehittynyttä, ja moottorin asianmukainen suorituskyky riippuu suuresti uuden yksikön tarkasta ohjelmoinnista. Minun tapauksessani oli onneksi kyse vain releestä, mutta kun on kyse jatkuvista ohjausyksikön vioista, osittaiset korjaukset harvoin ratkaisevat ongelman. Korjaamo on oikeassa siinä, että tarvitaan sekä fyysisen yksikön vaihto että täydellinen uudelleenohjelmointi, jotta varmistetaan, että kaikki ajoneuvon elektroniikka kommunikoi oikein. Joitakin keskeisiä huomioitavia seikkoja: Koko prosessi vie yleensä 4-5 tuntia korjaamon työaikaa Vastaavista moottorinohjausongelmista saamieni kokemusten perusteella jatkaisin korjausta kyseisellä hinnalla, varsinkin kun otetaan huomioon vian johdonmukaisuus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan RS7:ää koskevaa perusteellista selitystä. Vertailtuani sekä diagnoosituloksia että korjaustapoja olen samaa mieltä siitä, että tietokonemoduuli on vaihdettava kokonaan. Jatkuvat ECU-viat ovat linjassa sen kanssa, mitä korjaamo havaitsi, toisin kuin ajoittaiset ongelmat, joita koitte releen kanssa. Moottorinohjausyksikön vaihdon ja täydellisen uudelleenohjelmoinnin 1500 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon ajoneuvon elektroniikan monimutkaisuus ja tarvittavat erikoislaitteet. Se, että järjestelmän nollausyritykset epäonnistuivat jatkuvasti, tukee heidän diagnoosiaan. Ainoa jäljellä oleva huolenaiheeni on, pitäisikö korjaus tehdä nyt vai voinko ajaa autoa turvallisesti vielä muutaman viikon ajan alennetulla teholla. Selvien ohjausjärjestelmäongelmien perusteella aion todennäköisesti suorittaa suositellun ECU-korjauksen pian, jotta moottorin suorituskyky palautuisi ennalleen ja mahdolliset lisäongelmat vältettäisiin. Päivitän tietoja työn valmistuttua ja kerron lopputuloksesta. Toivottavasti korjaus onnistuu yhtä hyvin kuin releen vaihtaminen, mutta sen hinta on korkeampi, koska korjaustarve on suurempi.

(Käännetty kielestä Englanti)