Audi RS5:n konepellin turvajärjestelmä laukeaa turvatyynyhälytyksen kanssa

Minulla oli sama ongelma vuoden 2015 Audi RS7:ssä. Konepellin lukitusanturi ja törmäysanturijärjestelmä vaativat huomiota samanlaisten varoitusviestien ilmestyttyä. Konepellin aktiivinen turvajärjestelmä on yhteydessä useisiin antureihin ja turvatyynyn ohjausmoduuliin. Diagnoosin aikana havaitsimme, että konepellin lukon toimilaitteet olivat lauenneet viallisen kiihtyvyysanturin vuoksi, joka lähetti vääriä signaaleja turvajärjestelmään. Tämä laukaisi sekä turvatyynyvalon että konepeltijärjestelmän varoitukset. Pääohjausyksikkö säilytti nämä järjestelmävikakoodit pysyvästi, kunnes ne nollataan asianmukaisesti. Korjaus sisälsi: viallisen kiihtyvyysanturin vaihto, aktiivisen konepellin lukitusmekanismin nollaus, vikakoodien poistaminen turvajärjestelmästä, törmäysanturijärjestelmän kalibrointi uudelleen Tämä oli vakava turvallisuusongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä aktiivinen konepeltijärjestelmä suojaa jalankulkijoita onnettomuustilanteessa. Viallinen anturi saattoi estää hätätapauksessa konepellin asianmukaisen avautumisen. Suosittelen vahvasti, että sertifioitu teknikko diagnosoi tarkat vikakoodit. Nämä auton anturiongelmat viittaavat usein syvempiin elektronisiin ongelmiin, joiden ratkaisemiseksi tarvitaan asianmukaiset diagnoosilaitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli täsmälleen samat oireet RS5:ssäni viime kesänä, aktiivinen konepellin vikavaroitus ja turvatyynyvalo. Auttoi todella paljon, kun tiesin, mitkä osat tarvitsivat huomiota. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Minun konepellin salpa ja törmäystunnistusjärjestelmä on korjattava pian, ja yritän budjetoida sitä varten. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita anturiongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin vahvistaa, että korjauskustannukset olivat 315 euroa koko työstä. Kiihtyvyysanturin vaihto korjasi aktiivisen konepellin vian kokonaan. Auton elektroniikka on sen jälkeen toiminut moitteettomasti ilman toistuvia törmäystunnistusvaroituksia tai anturiongelmia. Mekaanikko tarkisti korjauksen aikana perusteellisesti kaikki auton turvajärjestelmät. Hän varmisti, että konepellin salpamekanismi oli nollattu asianmukaisesti ja että jalankulkijoiden turvatoiminnot olivat täysin toiminnassa. Joka sentin arvoinen tieto siitä, että nämä kriittiset turvajärjestelmät toimivat moitteettomasti. Törmäystunnistusjärjestelmä ja kaikki siihen liittyvät anturit ovat toimineet täydellisesti viimeisten 6 kuukauden ajan. Varoitusvalot tai vikakoodit eivät ole palanneet. Suosittelen ehdottomasti korjauttamaan sen pian, jotta kaikki turvallisuusominaisuudet ovat toiminnassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteestasi. Kun olin viikkojen ajan ollut tekemisissä näiden varoitusvalojen kanssa, otin vihdoin neuvostasi vaarin ja korjasin sen. Löysin sertifioidun Audi-liikkeen, joka on erikoistunut turvajärjestelmien diagnostiikkaan. Korjaus sujui täsmälleen kuvaamallasi tavalla. He löysivät viallisen kiihtyvyysanturin, joka laukaisi auton anturivaroitukset. Mekaanikko vaihtoi sen, nollasi konepellin salvan ja poisti kaikki järjestelmän vikakoodit. Kokonaislasku oli 340 euroa, eli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Ja mikä parasta, kaikki varoitusvalot ovat nyt sammuneet ja jalankulkijoiden turvajärjestelmät toimivat täydellisesti. Ei enää aktiivisia konepellin vikailmoituksia tai turvatyynyvaloja. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua sen sijaan, että olisin antanut asian jatkua. Törmäystunnistusjärjestelmä toimii nyt niin kuin pitääkin. Oli ehdottomasti oikea päätös korjata se kunnolla sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia vaihtoehtoja. Nämä turvajärjestelmät ovat liian tärkeitä sivuutettaviksi.

(Käännetty kielestä Englanti)