Audi RS3:n akkuongelmat: Aux vs.

Minulla on jonkin verran kokemusta sähköjärjestelmistä, ja kohtasin lähes samanlaisia akun vikaantumisoireita vuoden 2015 RS7:ssä. Virranhallintajärjestelmässä ilmeni samanlaisia ongelmia, hitaita käynnistyksiä ja epätavallisia sähköisiä toimintahäiriöitä. Laajojen testien jälkeen kävi ilmi, että apuakku oli todellakin syyllinen näihin auton elektroniikkaongelmiin. Akun toimintahäiriö vaikutti koko sähköjärjestelmään, mikä johti näihin turhauttaviin virheilmoituksiin. Vein auton korjaamolle, jossa suoritettiin täydellinen virranhallintajärjestelmän diagnostiikkatarkastus. He vahvistivat, että apuakku oli hajonnut merkittävästi, mikä vaikutti moottorin käynnistyksen luotettavuuteen. Vaihto maksoi minulle 290 euroa työ- ja ohjelmointikuluineen. Voisitko kertoa, miten voit auttaa diagnoosin tekemisessä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko RS3:ssasi samoja apuakkuongelmia kuin minulla, ja voisivat säästää aikaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 12474 KM:n kohdalla, ja akun toimintahäiriö pahenee. Virta katoaa erityisesti sen jälkeen, kun auto on ollut pysäköitynä 2-3 päivää. Moottorin käynnistyminen on erityisen heikkoa aamulla. Vikakoodit diagnostiikkascannista ovat P0562 ja P0563, jotka viittaavat järjestelmän jänniteongelmiin. Auton elektroniikka alkoi toimia noin 2 kuukautta sitten. Jännitteen lasku näyttää olevan voimakkaampaa kylmemmissä olosuhteissa. Apuvirtajärjestelmän varoitus tulee esiin ajoittain, yleensä lyhyiden matkojen jälkeen. Kiitos korjauskokemuksen jakamisesta. Oireet vastaavat täysin minun oireitani, joten todennäköisesti jatkan akun tarkastusta korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Nähtyäni virhekoodisi ja oireesi olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että RS3:ssasi on täsmälleen sama apuakun vika kuin RS7:ssä. P0562/P0563-koodit olivat identtiset minun koodieni kanssa, ja virranhallintaongelmien malli vastaa täydellisesti. Aamun käynnistysongelmat ja lisääntynyt jännitteen lasku kylmällä säällä ovat oppikirjamaisia merkkejä vikaantuneesta apuakusta. Se, että huomaat enemmän ongelmia 2-3 päivän pysäköintijaksojen jälkeen, vastaa myös kokemuksiani: apuvirtajärjestelmällä on vaikeuksia ylläpitää oikeaa jännitettä pitkien tyhjäkäyntijaksojen aikana. Kun katsoin korjaustani taaksepäin, huomasin samanlaisen kehityksen: Ensimmäiset 2 kuukautta: ajoittaiset varoitukset, kuukaudet 2-3: lisääntyvät käynnistysongelmat, kuukausi 4: usein auton elektroniikan toimintahäiriöt Ottaen huomioon nykyiset oireesi ja kokemukseni, suosittelen tarkistuttamaan sen pian ennen kuin virranhallintajärjestelmä heikkenee entisestään. Korjaukseen käyttämäni 290 euroa oli sen arvoista, että vältin muiden sähkökomponenttien mahdolliset vauriot. Akun vaihdon jälkeen kaikki sähköongelmat korjautuivat täysin ja koko järjestelmään palautui normaali jännitetaso.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin omani nyt. Kylmänä aamuna tapahtuvat käynnistykset ja jänniteongelmat pysäköinnin jälkeen vastaavat täysin kokemuksiani, varsinkin kun samat P0562- ja P0563-virhekoodit tulevat esiin. Aion varata korjaamokäynnin tälle viikolle akun täydellistä tarkastusta ja todennäköistä vaihtoa varten. Mainitsemasi 290 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon laajalle levinneet sähköongelmat, joita minulla on. On parempi puuttua apuakkuongelmaan nyt, ennen kuin virranhallintajärjestelmä pahenee tai vaikuttaa muihin komponentteihin. Odotan innolla, että tämä asia saadaan ratkaistua ja pääsen eroon näistä ärsyttävistä jännitteen laskuvaroituksista ja käynnistysongelmista. Oireet ovat selvästi yleistyneet viimeisten kahden kuukauden aikana, erityisesti lyhyiden matkojen jälkeen tai kun auto jätetään pysäköitynä muutamaksi päiväksi. Kiitos, että vahvistit epäilykseni siitä, että apuakku on perussyy. Korjauskokemuksestasi on ollut paljon apua ymmärtäessäni, mistä on kyse.

(Käännetty kielestä Englanti)