patricia_meier10
Audi Q7:n jousituksen kaaos: Tasausjärjestelmän korjaus
Vika tallennettu
Varoitusvalo ajoneuvon nopeusmittarissa
Epätasainen ajokäyttäytyminen
Ajovalon tasauslaitteen toimintahäiriö
Epätasainen ajokorkeus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia Q7:n kanssa viime vuonna, ajokorkeus oli täysin pielessä ja ohjausmoduuli antoi jatkuvasti virheilmoituksia. Minun tapauksessani kävi ilmi, että taka-akselin korkeusanturi oli vaurioitunut, mikä aiheutti ilmajousituksen toimintahäiriön. Kun anturi oli vaihdettu ja järjestelmä kalibroitu uudelleen, kaikki palautui ennalleen. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja onko sinulla ollut jousitusongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, ettei kyseessä ole toistuva ongelma, joka voi tulla myöhemmin kummittelemaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
Sain korjauksen tehtyä, ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Varoitus Height control restricted (korkeudensäätö rajoitettu) hävisi kokonaan, kun he korjasivat ohjaustangon liitännän tasausanturiin. Kokonaiskustannukset olivat 110 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon, miten kriittinen ilmajousitusjärjestelmä on ajoneuvon moitteettoman toiminnan kannalta. Kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen ajokorkeus on pysynyt tasaisena ja ajovalot on kohdistettu oikein. Ohjausmoduuli ei enää anna virhekoodeja, ja jousituksen vaste tuntuu jälleen normaalilta. Oikein toimivalla korkeusanturilla on todella suuri merkitys auton ajokäyttäytymiseen. Korjaus vaikuttaa pysyvältä, eikä jousitusjärjestelmän kanssa ole toistuvia ongelmia. Asiantuntevan, ilmajousituksen komponentteja tuntevan korjaamon valitseminen oli avainasemassa. Tämän kokemuksen perusteella suosittelen ehdottomasti, että tasausanturiongelmat ratkaistaan nopeasti, jotta jousituksen muut osat eivät kuluisi lisää.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos neuvoista. Sain viimein Q7:ni korjattua viime viikolla. Vein sen tällä kertaa eri liikkeeseen, joka on erikoistunut ilmajousitusjärjestelmiin. Mekaanikko totesi, että kuorma-anturi oli täysin hajalla ja osa johdoista oli syöpynyt. He vaihtoivat koko tasausanturikokoonpanon ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Kokonaiskorjaus maksoi 430 euroa sisältäen osat ja työn. Enemmän kuin toivoin, mutta se oli sen arvoista, sillä ajokorkeus on nyt täydellinen ja ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa. Jousitus tuntuu pehmeämmältä kuin kuukausiin. Parasta on se, miten paljon paremmin se on käsiteltävissä. Enää ei ole kuoppia tai outoja ääniä jousituksesta. Jopa ajovalot ovat taas kunnolla kohdallaan. Mekaanikko selitti, että näiden ongelmien havaitseminen ajoissa estää muiden kalliiden osien vaurioitumisen. Toivon vain, että olisin tehnyt tämän aikaisemmin sen sijaan, että olisin ajellut viallisen tasausjärjestelmän kanssa viikkoja. Opin sen, että jousituksen korjausta ei saa lykätä, kun varoitusmerkkejä ilmaantuu ensimmäisen kerran.
(Käännetty kielestä Englanti)
Minulla oli sama tasausjärjestelmän ongelma vuoden 2012 Audi S6:ssa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, epätasainen ajokorkeus ja väärän suuntaiset ajovalot. Ilmajousituksen varoitusvalo syttyi, ja vianmääritys paljasti virheelliset signaalit tasausanturista. Perimmäinen syy oli vikaantunut ohjaustangon liitäntä tasoanturiin. Itse anturi toimi, mutta mekaaninen linkki oli kulunut, mikä aiheutti virheellisiä korkeusmittauksia. Tämä sai ilmajousitusjärjestelmän saamaan vääriä lukemia, mikä johti virheellisiin ajokorkeuden säätöihin. Tämä on melko vakava ongelma, joka vaatii pikaista huomiota, koska se vaikuttaa sekä ajoturvallisuuteen että ajoneuvon vakauteen. Virheelliset lukemat voivat aiheuttaa jousituksen osien liiallista kulumista, jos niitä ei tarkisteta. Korjauksessa vaihdettiin koko tasausanturikokoonpano, mukaan lukien ohjaustanko ja kiinnikkeet. Asennuksen jälkeen järjestelmä oli kalibroitava uudelleen asianmukaisilla diagnoosilaitteilla jousituksen ohjausmoduulin nollaamiseksi. Jos sinulla on näitä oireita, erityisesti epätasainen ajokorkeus ja ajovalojen väärä suuntaus, olisi suositeltavaa, että ilmajousitusjärjestelmää tunteva asiantuntija tarkastaisi asian. Kuormitusanturin lukemat ovat kriittisiä jousituksen asianmukaisen toiminnan kannalta näissä malleissa.
(Käännetty kielestä Englanti)