Audi Q7 ei käynnisty: Cranks But Won't Fire Up - Ei käynnisty.

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Audi Q5 3.2 FSI:ssä viime talvena. Minulla on jonkin verran kokemusta auton perushuollosta ja moottorin vianetsinnästä. Oireet olivat samanlaiset: moottori käyntiin, mutta ei käynnistynyt, ja moottorin tarkastusvalo syttyi lyhyesti. Kun käynnistysyrityksiä oli tehty turhauttavasti koko päivän, vein auton vakiohuoltokorjaamoon. Ongelmaksi osoittautui akun syöpyneet navat, jotka aiheuttivat ajoittaisia yhteysongelmia. Vaikka akun testitulokset olivat kunnossa, huonot liitännät estivät virran asianmukaisen syötön ECU:lle ja moottorinohjausjärjestelmille. Korjaus oli suoraviivainen: kaikki akun liitännät puhdistettiin ja kiristettiin sekä vaihdettiin joitakin kuluneita kaapelinpäitä. Kokonaiskustannukset olivat 155 euroa työineen. Sen jälkeen moottori ei ole enää sammunut eikä käynnistysongelmia ole ilmennyt. Ennen kuin ehdotat, että tämä on varmasti ongelmasi, olisi hyvä tietää: Onko akun napojen ympärillä merkkejä korroosiosta? Käynnistyykö moottori voimakkaasti vai heikosti? Oletko huomannut valojen himmenevän, kun yrität käynnistää moottoria? Onko sähköjärjestelmälle tehty äskettäin töitä? Onko sinulla käytettävissäsi yleismittari, jolla voit testata jännitteen akun napojen liittimissä käynnistyksen aikana? Näiden tietojen avulla voimme ehkä varmistaa, onko Q7:ssäsi sama ongelma vai tarvitaanko eri vianetsintävaiheita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeksi huollettu 14523 km:n kohdalla ja kaikki rutiinihuollot suoritettu. Alkuperäinen diagnoosimme viittasi mahdolliseen ECU-vikaan tai polttoaineen ruiskutusongelmiin. Korjaamo teki täydellisen polttoainejärjestelmän diagnoosin, mutta ei löytänyt vikoja. Olisi hyödyllistä tietää, onko kenelläkään muulla ollut samanlaisia käynnistymättömyystilanteita, jotka lopulta liittyivät moottorin ohjelmistoon. Tämä saattaa vaatia jälleenmyyjätason diagnostiikkaa, jotta moottorin vian perimmäinen syy voidaan tunnistaa. Luettuani kokemuksesi aion ehdottomasti tarkistaa akun liitännät perusteellisemmin, vaikka akkuni testit ovatkin hyvät. Kuvaamasi moottorin tarkistuskäyttäytyminen vastaa täsmälleen sitä, mitä minä näen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista viimeaikaisesta huollosta ja diagnostiikasta. Akun kytkentäongelmasta saamani kokemuksen jälkeen opin, että moottorivika voidaan usein jäljittää sähköongelmiin, vaikka alkuperäiset oireet viittaisivat polttoaine- tai ECU-ongelmiin. Koska Q7:n oireet vastaavat kokemaani, erityisesti tuo erityinen moottorin tarkastusvalon käyttäytyminen käynnistyksen aikana, epäilen vahvasti sähköliitäntäongelmaa. Kun Q5:ssäni oli tämä ongelma, korjaamolla todettiin, että vaikka akku oli kunnossa, jännitteen putoaminen käynnistyksen aikana aiheutti ECU:n nollautumisen ja esti moottorin käynnistymisen. Muutama tarkistus kannattaa tehdä: Tarkista, että ECU:n liittimen nastat ovat puhtaat ja täysin paikoillaan Moottorin käynnistysongelmat korjaantuivat täysin näiden sähköisten kohtien käsittelyn jälkeen ilman, että tarvittiin kallista ECU-diagnostiikkaa tai ECU:n vaihtoa. Näiden ongelmien ajoittainen luonne saa usein perusskannerit näyttämään mitään koodeja, aivan kuten sinun tapauksessasi. Jos nämä tarkistukset eivät paljasta mitään, jälleenmyyjätason diagnostiikkaa saatetaan tarvita, mutta aloita ensin sähköjärjestelmästä. Se voi säästää huomattavia diagnostiikkakustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit nämä näkemykset sähköjärjestelmän tarkastuksista. Tarkastettuani kaiken ehdottamasi löysin merkittävää korroosiota yhdestä moottorin ja alustan yhdistävästä päämaadoitushihnasta, joka oli lähes kokonaan syöty läpi. Moottorin tarkastusvalon käyttäytyminen käynnistysyritysteni aikana on nyt paljon järkevämpää. Aion vaihtaa maahihnan ja puhdistaa kaikki sähköliitännät perusteellisesti ennen kuin jatkan monimutkaisemman moottoriohjelmiston tai polttoaineen ruiskutuksen diagnostiikkaa. Tapauksiemme samankaltaisuus ja tapa, jolla ECU käyttäytyy käynnistyksen aikana, viittaa vahvasti siihen, että tämä voisi olla perussyy. Lähetän päivityksen, kun olen vaihtanut maahihnan ja puhdistanut kaikki liitännät. Jos tämä ei ratkaise moottorin pysähtymisongelmaa, saatan sittenkin tarvita jälleenmyyjätason diagnostiikkaa. Toivon todella, että tämä sähköinen korjaus toimii kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)