johannadunkel9
Audi Q7 ABS-virhe aiheuttaa vaarallisen vetokyvyn menetyksen.
ABS-varoitusvalo
ABS/DSC-järjestelmä ei toimi
Vetovoiman menetys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että vahvistit, että se oli ABS-ohjausyksikkö. Tällä hetkellä Q7:ssä on lähes samanlaisia oireita, varoitusvaloja, veto-ongelmia, kaikkea kuvaamaasi. Vaihteisto näyttää myös kärsivän, sillä se vaihtaa epätasaisesti. Myös diagnostiikkatutkimus viittaa ohjausyksikköön. Ihmettelen vain, voisitko kertoa, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset sinulle? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Olen hieman huolissani siitä, että muita asiaan liittyviä ongelmia ilmaantuu myös yksikön vaihdon jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos, että kysyit seurantatuloksista. Ohjausyksikön vaihdon jälkeen kaikki ABS- ja voimansiirto-ongelmat ovat täysin poistuneet. Korjauskustannukset olivat yhteensä 1000 euroa, mukaan lukien diagnostiikka, osat ja uuden yksikön ohjelmointi. Kojelaudan varoitusvalot hävisivät heti korjauksen jälkeen, ja ajonvakautusjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti. Myös vaihteiston vaihtaminen palautui normaaliksi, koska se sai virheellistä tietoa viallisesta ABS-yksiköstä. Korjauksesta on kulunut 8 kuukautta, eikä minulla ole ollut mitään asiaan liittyviä ongelmia. Ajonvakautusjärjestelmä ja ABS-järjestelmä toimivat edelleen suunnitellusti. Alun perin havaittu nopeussignaalivika ei ole palannut, mikä vahvistaa, että ohjausyksikkö oli keskeinen ongelma. Varmista vain, että korjaamo suorittaa asianmukaisen koodauksen ja kalibroinnin uuden yksikön asennuksen jälkeen. Diagnostiikkaprosessin pitäisi myös varmistaa, että kaikki nopeusanturit lukevat oikein, kun uusi ohjausyksikkö on asennettu paikalleen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Päivityksiä ABS-ohjausyksikön tilanteeseeni, sain sen korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni. Korjaus oli melko tarkalleen samanlainen kuin oli kuvattu. Vein Q7:n sertifioituun liikkeeseen sen jälkeen, kun paikallinen mekaanikko ei osannut selvittää asiaa. Diagnostiikka vahvisti, että viallinen ABS-ohjausyksikkö aiheutti toimintahäiriön. ECM:n lokitietojen mukaan anturitulot olivat sekaisin. He vaihtoivat yksikön, tekivät koodauksen ja suorittivat täydelliset järjestelmätestit. Kokonaislasku oli 1200 euroa, mutta ainakin kaikki toimii nyt kunnolla. Korjaamon oli pidettävä auto 2 päivää ohjelmoinnin ja testauksen loppuun saattamiseksi. Mutta tulokset olivat sen arvoisia, kaikki varoitusvalot ovat poissa, ajonvakautus toimii taas täydellisesti ja vaihteisto vaihtaa tasaisesti. Olen todella iloinen, etten yrittänyt mitään laastarikorjauksia, koska matkamittari ja nopeusmittari toimivat edelleen. Sain juuri päätökseen 200 km:n matkan märissä olosuhteissa, ja ABS- ja ajonvakautusjärjestelmät toimivat moitteettomasti. Enää ei ole hätkähdyttäviä hetkiä sateessa jarrutettaessa. Suosittelen ehdottomasti ohjausyksikön vaihtamista, jos joku muu törmää vastaaviin oireisiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Minulla oli sama ongelma vuoden 2010 Audi A6 3.0 TFSI:ssä. ABS:n toimintahäiriö alkoi samalla tavalla kojelaudan varoituksilla ja jarrutuksen aikana ilmenneillä veto-ongelmilla. ECM vastaanotti virheellisiä pyörän nopeustietoja. Perimmäinen syy oli vikaantunut ABS-ohjausyksikkö, ei vain anturiongelma. Ohjausyksikön sisäinen piirilevy oli vaurioitunut kosteuden vaikutuksesta. Tämä vaikutti sekä ABS- että ajonvakautusjärjestelmiin. Myös vaihteiston ohjausmoduuli sai virheellisiä signaaleja. Korjaus vaati: ABS-ohjausyksikön vaihtaminen, uuden yksikön koodaus ja mukauttaminen, järjestelmän tyhjennys, kaikkien nopeusantureiden testaus, järjestelmän täydellinen kalibrointi Tämä oli vakava korjaus, jonka asianmukainen suorittaminen kesti useita päiviä. Matkamittari ja perusnopeusmittarit toimivat, koska ne toimivat erillisessä piirissä, mutta ajonvakautusjärjestelmät olivat täysin vaarassa. Ohjausyksikön korjaamisen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan, mukaan lukien ABS-toiminto, ajonvakautusjärjestelmä ja ajonvakautuksen hallinta. Suosittelen vahvasti, että sertifioitu liike hoitaa tämän korjauksen, koska järjestelmäintegraatio ja koodausvaatimukset ovat monimutkaisia.
(Käännetty kielestä Englanti)