Audi Q5 ei käynnisty: Kytkinkytkin voi olla syyllinen.

Minulla oli samanlainen tilanne viime talvena 2021 Audi Q3 diesel -autoni kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta nykyaikaisten autojen sähköongelmista, epäilin ensin turvakytkinongelmaa, kun useat järjestelmät pettivät samanaikaisesti. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, auto ei käynnistynyt, vaihteiden näyttö meni tyhjäksi ja vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta. Syylliseksi osoittautui kytkinkytkin, jonka kytkentä johdinsarjassa oli viallinen. Sähkövika aiheutti sen, että turvajärjestelmä esti moottorin käynnistymisen. Vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin auton pysähtyminen ja käynnistysongelmat. He löysivät kytkinkytkimen kytkentäkokoonpanosta vioittuneen johdinliitännän. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, pääasiassa kytkimen avaamiseen ja kytkennän korjaamiseen liittyvät työt. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat välittömästi, kaikki palasi normaaliin toimintaan, myös vaihteiden näyttö ja vakionopeussäädin. Mikä vaihteistotyyppi Q5:ssäsi on, manuaali vai automaatti? Lisäksi, kun käynnistysongelmat ilmenevät, huomaatko jarrupolkimen käyttäytyvän jotenkin erityisesti? Nämä yksityiskohdat auttaisivat vahvistamaan, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Huomasitko ennen täydellistä vikaantumista ajoittaisia ongelmia vakionopeudensäätimen tai vaihteistonäytön kanssa? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama perussyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sama ongelma ilmeni Q5:ssäni (179969 KM) heti vuosihuollon jälkeen. Vaihteenvalitsin muuttui täysin reagoimattomaksi ennen kuin auto ei suostunut käynnistymään. Turvamekanismi kytkeytyi jatkuvasti päälle tyhjästä, eikä vaihteita voinut vaihtaa kunnolla. Jarrupolkimen kokoonpanossa oleva viallinen kytkin aiheutti sytytysongelman. Jarrupolkimen anturi lähetti virheellisiä signaaleja vaihteiston ohjausyksikköön. Korjaamo vaihtoi sekä jarrukytkimen että sen johdinsarjan. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan, mukaan lukien vaihteiden näyttö ja vakionopeudensäätimen toiminta. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 285 euroa sisältäen osat ja työn. Ainoa havaitsemani varoitusmerkki oli ajoittainen viive, kun vaihdoin pysäköinnistä ajoon, mutta tämä oire oli aluksi helppo jättää huomaamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jarrupolkimen kytkimen vika Q5:ssäsi vastaa sitä, mitä minä kohtasin. Minun Q3:ssani viallinen kytkin aiheutti samankaltaisia oireita, jotka alkoivat vaihteenvaihdon epäröinnillä ja etenivät sitten täydelliseen vaihteenvalitsimen vikaantumiseen. Autossani näkyi myös vaihteiston turvalukitus, mikä on järkevää, kun otetaan huomioon, miten nämä järjestelmät ovat yhteydessä toisiinsa. Kun sähkövika ilmenee joko jarru- tai kytkinkytkinasennelmassa, auto ei pysty varmistamaan turvallisia olosuhteita käynnistystä tai vaihteen kytkemistä varten. Jälkikäteen katsottuna huomasin, että autossani oli myös hienovaraisia varoitusmerkkejä, kuten ajoittaista vaihteen näytön välkkymistä ja valintakytkimen reagoimattomuutta ennen täydellistä vikaantumista. Nämä ajoittaiset sähköongelmat pahenevat yleensä ajan myötä, kunnes auton käynnistysjärjestelmä kieltäytyy kytkeytymästä kokonaan. Korjauskustannusten ero tapauksiemme välillä johtuu todennäköisesti siitä, että minun viallinen kytkimeni tarvitsee vain johtojen korjauksen, kun taas sinun kytkimesi on vaihdettava kokonaan. Kokemukseni mukaan nämä kytkimet vikaantuvat usein 150000-180000 kilometrin kohdalla. Kannattaa mainita, että kytkimen säännöllinen tarkastus huollon yhteydessä voisi estää nämä viat. Vaihteenvalinta- ja käynnistysongelmat kehittyvät yleensä vähitellen ennen järjestelmän täydellistä sammumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että selitit jarrukytkimestä, se vastaa ehdottomasti minun tilannettani. Kun mainitsit ajoittaisen vaihteenvalitsimen viiveen varhaisena varoitusmerkkinä, se osui kohdalleen, koska olin kokenut täsmälleen saman, mutta hylkäsin sen aluksi. Vaihteiston turvalukitus on nyt täysin järkevä, varsinkin kun sytytysongelma alkoi heti vaihteenvalitsimen toimintahäiriön jälkeen. Q5:ni on automaattivaihteisto, ja korjaamo vahvisti, että jarrupolkimen anturi lähetti vääriä signaaleja, mikä johti sähkövikaan. Kiinnostava pointti säännöllisestä kytkimen tarkastuksesta, olisinpa tiennyt tämän tarkistamisesta rutiinihuollon yhteydessä. Korjauskustannukset 285 euroa olivat odotettua korkeammat, mutta ehdottomasti sen arvoiset, kun kaikki auton pysähtymis- ja käynnistysongelmat saatiin kerralla ratkaistua. Kaikille, jotka lukevat tätä myöhemmin, jos havaitsette edes pientä epäröintiä vaihteenvaihdossa tai ajoittaisia vaihteiden näyttöongelmia, tarkistuttakaa jarru- ja kytkinkytkimet, ennen kuin täydellinen järjestelmävika tapahtuu. Nämä turvamekanismin osat ovat ratkaisevan tärkeitä ajoneuvon asianmukaisen toiminnan kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)