100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

jannikstorm1

Audi Q4 E-tron Avaimen ajonestolaite estää moottorin käynnistyksen.

Tarvitsen apua mahdollisen ajonestimen vian kanssa 2023 Audi Q4 e tronissa. Kun yritän käynnistää moottorin, se joko ei käynnisty kokonaan tai käynnistyy sekunnin murto-osaksi ennen kuin sammuu. Vikakoodit ovat olemassa, mutta niitä ei ole vielä luettu. Autossa on kellossa 82801 km. Onko kenelläkään kokemuksia vastaavista avainsignaaliongelmista tämän mallin kanssa? Etsin neuvoja ennen kuin lähden takaisin korjaamolle, sillä edellinen mekaanikkokäynti ei ollut hyvä. Kaikki vinkit luotettavista liikkeistä, jotka osaavat hoitaa näiden sähköisten Audien avainohjelmoinnin, olisivat tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

thomasmayer1

Minulla oli samanlainen varkaudenestojärjestelmäongelma vuoden 2020 Audi e-tron GT:ssä. Turvavalo vilkkui jatkuvasti, eikä ajonestolaite tunnistanut avaimen signaalia. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin avaimen perusohjelmointi. Ongelma vaati diagnostiikkatestejä, jotka paljastivat vian ajonestimen ohituspiirissä. Sytytyksen ohjausmoduuli sai virheellisiä signaaleja avaimen transponderista. Tämä erityinen vika on suhteellisen yleinen uudemmissa Audin sähköisissä malleissa. Korjaus sisälsi: Tämä oli vakava sähköongelma, joka vaati erikoislaitteita ja asiantuntemusta, ja siihen liittyi seuraavat toimenpiteet: Järjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkistus, ajonestojärjestelmän uudelleenkalibrointi, molempien avainnippujen uudelleenohjelmointi, viallisen antennirenkaan vaihto sytytyskytkimen ympärillä. Nykyaikaisten sähköautojen auton elektroniikka on pitkälle integroitu, joten asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää. Varmista ennen korjaamolla käyntiä, että korjaamolla on kokemusta sähköisistä Audi-malleista ja niiden turvajärjestelmistä. Varoitusmerkki, jota kannattaa tarkkailla, on, jos turvavalo jää palamaan ensimmäisen vilkkumisjakson jälkeen. Tämä viittaa yleensä avaimen ja ajonestojärjestelmän välisiin viestintäongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

jannikstorm1 (Kirjoittaja)

Mukava kuulla, että jollakulla oli samanlaisia kokemuksia. Kuvaamasi turvavalon vilkkuminen vastaa täsmälleen sitä, mitä minä näin. Ratkaisiko korjaus täysin varkaudenestojärjestelmän ongelmat? Todella hyödyllistä tietoa ajonestimen viasta ja avainsignaaliongelmista. Oireeni vastaavat kuvaamiasi viestintäongelmia. Kokemuksesi perusteella aion varmistaa, että löydän korjaamon, joka tuntee Audin sähköiset sytytyksenohjausjärjestelmät. Voisitko kertoa, paljonko koko korjaus maksoi? Haluaisin myös tietää, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita asiaan liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

thomasmayer1

Sain hyviä uutisia jaettavaksi ajonestimen vikatilanteesta. Sertifioidun teknikon tarkastuksen jälkeen ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin odotettiin. Mitään suurempia sähkökorjauksia ei tarvittu, kuten aluksi luulin. Avainsignaaliongelma ratkaistiin ohjelmoimalla avainnippu uudelleen. Turvavalo ei enää vilku, ja auto käynnistyy joka kerta täydellisesti. Teknikko totesi, että ajonestojärjestelmä oli mennyt sekaisin virheellisten ohjelmointiparametrien vuoksi, mikä selitti epäjohdonmukaisen käynnistyskäyttäytymisen. Ohjelmointikorjaus maksoi yhteensä vain 45 euroa. Tämä oli valtava helpotus verrattuna siihen, mitä alun perin maksoin laajemmista korjauksista, jotka eivät ratkaisseet ydinongelmaa. Kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen etäkäynnistys toimii moitteettomasti, eikä auton turvajärjestelmän kanssa ole ollut mitään ongelmia. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi luultavasti pitänyt aloittaa yksinkertaisemmasta ratkaisusta eli avaimen ohjelmoinnista ennen kuin tein johtopäätöksiä suurista sähkövioista. Joskus kaikkein yksinkertaisin korjaus on oikea, kun on kyse auton ajonestojärjestelmän ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

jannikstorm1 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille avusta! Halusin vain seurata, miten se meni. Sain auton viimein korjattua viime viikolla ja halusin kertoa kokemuksistani. Vein sen erikoisliikkeeseen, joka keskittyy auton elektroniikkaan. Mekaanikko tunnisti heti ajonestimen vikamallin ja tarkisti ensin avaimen signaalin. Se oli fiksu veto, sillä tämä osoittautui pääasialliseksi ongelmaksi. Turvavalo-ongelma korjattiin täydellisellä järjestelmän nollauksella ja avaimen uudelleenohjelmoinnilla. Kokonaiskustannukset olivat 190 euroa, mikä sisälsi täydellisen diagnostiikkatutkimuksen. He myös löysivät ja korjasivat löysän liitoksen avaintunnistuspiirissä. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat korjausyritykseni. Auto käynnistyy nyt täydellisesti, eikä turvavalo-ongelmia enää ole. Kannattaa ehdottomasti etsiä korjaamo, joka todella tuntee nykyaikaiset auton ajonestojärjestelmät, sen sijaan että yrittäisi yleisiä mekaanikkoja, jotka saattavat arvata ongelman. Suuret kiitokset siitä, että osoititte minulle oikean suunnan diagnostiikkaehdotusten kanssa. Säästyin mahdollisesti paljon suuremmilta menoilta tarpeettomiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: