Audi Q3 EGR vika oireet ja diagnoosi opas

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2011 Audi Q5 -dieselin kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, nämä oireet saivat minut heti ajattelemaan EGR-venttiiliongelmia. Karkea tyhjäkäynti ja musta savu kiihdytyksen aikana ovat klassisia merkkejä viallisesta EGR-venttiilistä. Takaisinkierrätysjärjestelmä tukkeutuu tai juuttuu, mikä aiheuttaa epäsäännöllistä pakokaasuvirtausta. Huomatessani samankaltaisia oireita vein autoni luotettuun korjaamoon, jossa EGR-venttiili todettiin täysin tukkeutuneeksi. Korjaus käsitti EGR-venttiilin vaihtamisen ja ympäröivien osien puhdistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 355 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Ero suorituskyvyssä korjauksen jälkeen oli huomattava: tasainen tyhjäkäynti, normaali kiihtyvyys ja polttoaineenkulutus palasi normaalille tasolle. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa diagnosoimaan tapauksesi tarkemmin? Milloin Q3:n viimeinen yleishuolto on tehty, esiintyykö karkea tyhjäkäynti enemmän moottorin ollessa kylmässä vai lämpimässä, onko tarkistusvilkun virhekoodeja EGR-ongelmien korjausprosessi on melko suoraviivainen, kun se on diagnosoitu oikein, mutta on tärkeää sulkea ensin pois muut mahdolliset syyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten 118819 KM:n kohdalla. Suoritin diagnostiikan ja sain virhekoodin P0401, joka osoittaa riittämättömän EGR-virtauksen. Kova tyhjäkäynti pahenee selvästi, kun moottori on kylmä, erityisesti aamuisin. Jopa moottorin lämmittyä moottori tärisee edelleen tuntuvasti tyhjäkäynnillä. Näiden oireiden ja skannaustulosten perusteella olen melko varma, että kyseessä on tukkeutunut tai viallinen EGR-venttiili. Viime viikolla yksi päästötesti epäonnistui jo, joten tämä on saatava nopeasti kuntoon. Halusin tarkistaa, olisiko kenelläkään ehdotuksia luotetuista korjaamoista, jotka ovat erikoistuneet Audin dieseleiden EGR-venttiilien vaihtoon, koska olen kuullut, että jotkut tyhjiövuodot voivat jäljitellä näitä oireita ja johtaa tarpeettomiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. P0401-koodi yhdistettynä kylmäkäynnistyksen karkeaan tyhjäkäyntiin vahvistaa vahvasti alkuperäisen EGR-venttiilidiagnoosimme. Kun olen käynyt läpi tämän tarkan korjauksen Q5:ssäni, nuo oireet ovat EGR-venttiilin vikaantumisen indikaattoreita. Epäonnistunut päästötestaus vahvistaa entisestään epäilyksemme. Kun EGR-venttiilini vaihdettiin, teknikko näytti minulle vanhan osan, joka oli täysin täynnä hiilikerrostumia ja esti kunnollisen kierrätysvirran. Tämä vastaa täydellisesti teidän tilannettanne. Vaikka alipainevuodot voivat aiheuttaa samankaltaisia oireita, erityinen virhekoodi ja kylmäkäynnistyskäyttäytyminen viittaavat selvästi EGR-ongelmiin. Minun tapauksessani he tarkastivat koko järjestelmän, myös alipaineletkut, ollakseen perusteellisia, mutta EGR-venttiili itsessään oli ehdottomasti syyllinen. Varoituksen sana: varmista, että EGR-jäähdytin ja siihen liittyvät putkistot puhdistetaan, kun venttiili vaihdetaan. Korjaukseeni sisältyi aluksi vain venttiilin vaihto, mutta karkea tyhjäkäynti palasi muutaman viikon kuluttua, koska jäähdytin oli edelleen osittain tukossa. Koko EGR-järjestelmän kunnollinen puhdistus ratkaisi ongelman pysyvästi. Autosi iän ja ajokilometrien perusteella tämä on yleinen huoltokohde. Korjauksen pitäisi ratkaista kaikki oireet, sillä musta savu, karkea tyhjäkäynti ja teho-ongelmat hävisivät Q5:stäni kokonaan korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille palautteesta. Oireiden, virhekoodien ja kokemustenne tarkastelun jälkeen olen paljon luottavaisempi EGR-venttiilin vaihdon suhteen. Tilanteeni ja aiempien korjaustapausten väliset yhtäläisyydet ovat melko silmiinpistäviä, erityisesti kylmäkäynnistysongelmien ja päästötestin epäonnistumisen osalta. Varmistan, että korjaukseen sisältyy koko EGR-järjestelmän, myös jäähdyttimen ja siihen liittyvien putkistojen, perusteellinen puhdistus, jotta vältyttäisiin uusilta ongelmilta. Myös katalysaattori on tarkastettava, koska musta savu on saattanut vaikuttaa sen toimintaan. Ennen autokorjauksen varaamista teen varmuuden vuoksi täydellisen diagnoosin tyhjiövuotojen poissulkemiseksi. Moottorin tarkastusvalo ja P0401-koodi viittaavat vahvasti siihen, että EGR-venttiili on ensisijainen ongelma, mutta korjauskustannukset huomioon ottaen kannattaa olla perusteellinen. Päivitän foorumin, kun korjaus on valmis, jotta voin vahvistaa, onko tämä poistanut kaikki oireet. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, siitä on ollut uskomattoman paljon apua, kun on ollut helppo ymmärtää, mitä on odotettavissa korjausprosessin aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)