Audi Q3 Dieselin ongelmat: Mustaa savua, moottorin tarkastusvalo ja tehon menetys - kokemuksia ja ratkaisuja kaivataan!

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 A4 Audi dieselissäni. Aivan kuten sinun Q3:ssasi, minunkin pakoputkesta tuli mustaa savua ja moottorin tarkastusvalo syttyi. Kävi ilmi, että DPF oli viallinen suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Minulla ei ole vielä paljon kokemusta, mutta vein sen korjaamolle ja he korjasivat sen 1550 eurolla. Suosittelen, että sinäkin viet sen korjaamolle. Voisitko kenties antaa lisätietoja autostasi? Kuinka monta kilometriä sinulla on siinä? Milloin DPF on viimeksi vaihdettu tai puhdistettu? Lisätiedoilla voin ehkä antaa sinulle vielä parempia vinkkejä.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Audi Q3:ni on vuosimalli 2015, diesel, matkamittarissa on tällä hetkellä 184432 km. DPF:ää ei ole tietääkseni koskaan vaihdettu tai puhdistettu. Vinkkisi on loistava, kiitos. Minulla oli aavistus, että DPF saattaa olla syyllinen. Kokemuksesi kuulostaa aika samanlaiselta kuin minun ongelmani. Pitänee varmaan minunkin mennä korjaamolle. 1550 euroa on paljon rahaa, mutta turvallisuus ja luotettavuus ovat myös tärkeitä. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ongelma näyttää hyvin tutulta. Minulla oli jotain vastaavaa VW Golf 2015 dieselissäni. Minäkin olin aluksi väärässä ja luulin, että se liittyi latausilman lämpötila-anturiin. Mutta olet oikeassa, juuri tuota epäilin. Vika luettiin sitten korjaamolla ja syyllinen oli todellakin latausilman lämpötila-anturi. Oireet sopivat täydellisesti yhteen: äärimmäinen savunmuodostus kiihdytettäessä, moottori kävi epätasaisesti, polttoaineen kulutus nousi ja moottoritilasta kuului kovaäänistä vihellystä ja sihisevää ääntä, aivan kuten kuvailit. Korjaus ei ollut halpa, se maksoi minulle tuolloin noin 200 euroa, mutta sen jälkeen Golf on taas toiminut täydellisesti. Anturin vaihtaminen ei ole erityisen monimutkaista, mutta vianetsintä voi tulla kalliiksi, jos latausilman lämpötila-anturia ei löydy heti. Toivottavasti kokemuksestani on sinulle apua ja toivotan onnea! Kerro meille, miten käy. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos kokemusten jakamisesta. On hyödyllistä kuulla, että jollakin on ollut samanlainen ongelma ja hän on selvinnyt siitä. Epäilin latausilman lämpötila-anturia, joten se tosiaan voisi olla syynä. 200 ei kuulosta halvalta, mutta jos auto sen jälkeen taas kulkee, niin en varmaankaan välty siltä. Yritän nyt saada vian luettua mahdollisimman pian ja sitten katsotaan. Ilmoitan heti kun saan jotain uutta tietoa. Kiitos vielä kerran teille molemmille!

(Käännetty kielestä Saksa)