Audi Q2 Diesel Hehkutulppa-ongelmat aiheuttavat useita hälytyksiä

Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2019 Audi Q3 dieselissäni. Koska minulla on kohtalainen kokemus dieselmoottoreiden parissa työskentelystä, tunnistin nämä oireet heti, koska ne sopivat täydellisesti tilanteeseeni. Jatkuva esilämmitysvalo ja moottorin varoitusvalot viittasivat lämmityselementtijärjestelmän ongelmiin. Kylmäkäynnistyksen aikana ajoneuvoni kamppaili ja ajoittain pysähtyi. Erityisen huolestuttavaa oli liiallinen savunmuodostus kiihdytyksen aikana. Vein auton korjaamolle, jossa tehtiin diagnostiikkatesti. He löysivät hehkutulppien ohjausyksiköstä löysän kaapelin liitännän, joka aiheutti ajoittaisen sähkökontaktin. Korjaus käsitti yhteyden kiinnittämisen kunnolla ja koko hehkutulppajärjestelmän testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikkatyö mukaan luettuna. Korjaus poisti kaikki oireet kokonaan, eikä varoitusvaloja enää sytytetty, kylmäkäynnistys sujui moitteettomasti ja pakokaasu toimi normaalisti. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Milloin nämä oireet ilmaantuivat ensimmäisen kerran, onko moottorille tehty äskettäin mitään korjaustöitä Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä havaitsin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä. Nykyinen ajokilometrini on 151614 KM, ja viimeinen huolto tehtiin 145000 KM:n kohdalla. Moottorin syttymishäiriöt ilmenevät pääasiassa kylmäkäynnistyksen aikana, jolloin dieselmoottori käy ensimmäisten minuuttien ajan melko rajusti. Auton huoltotiedot eivät osoita aiempia hehkutulppa-ongelmia. Oireet alkoivat noin 2 viikkoa sitten, kun lämpötila laski. Huomaan, että lämmityselementtijärjestelmän lämpeneminen kestää nyt tavallista kauemmin. Tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin sinun kokemuksesi löysästä liitoksesta. Varaan diagnoositestin varmistaakseni, että kyseessä on sama hehkutulpan ohjausyksikön ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kuvaamasi oireet vastaavat Q3-tilannettani jopa tarkemmin kuin alun perin ajattelin. Kylmällä säällä esiintyvä korrelaatio on erityisen kuvaava, sillä juuri silloin hehkutulppajärjestelmääni liittyvät ongelmat tulivat selvimmin esiin. Kilometrimäärä on mielenkiintoinen, sillä ongelmani alkoivat noin 148000 kilometrin kohdalla, mikä on hyvin lähellä nykyistä lukemaasi. Lämmityselementtijärjestelmän viivästynyt lämpeneminen yhdistettynä vaikeisiin kylmäkäynnistyksiin viittaa vahvasti hehkutulpan ohjausyksikön ongelmaan, aivan kuten minun tapauksessani. Korjaukseni jälkeen sain tietää, että ohjausyksikön liitännät voivat vähitellen löystyä moottorin tärinästä johtuen. Diagnoositesti osoitti, että vaikka hehkutulpat olivat kunnossa, ohjausyksikkö ei lähettänyt jatkuvasti oikeita signaaleja. Moottorivalo syttyi, koska järjestelmä havaitsi nämä epäsäännölliset signaalit. Yksi lisävinkki kokemuksestani: kun he tarkistavat ohjausyksikön, pyydä heitä tarkastamaan kaikki hehkutulppien johdotukset. Mekaanikkoni löysi yhdestä liittimestä lievää korroosiota, joka olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Oletko huomannut, onko savun väri kiihdytyksen aikana musta vai sininen? Minun tapauksessani savu oli mustaa, mikä auttoi vahvistamaan, että kyseessä oli pikemminkin hehkutulppajärjestelmään liittyvä polttoaineen palamisongelma kuin öljyongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta savun väristä ja johdotuksen tarkastusvinkistä. Kyllä, savu on ehdottomasti mustaa minun tapauksessani, varsinkin aamukäynnistyksen aikana. Kuultuani sinun samanlaisesta kokemuksestasi lähes samalla kilometrimäärällä tunnen oloni varmemmaksi todennäköisen diagnoosin suhteen. Ajoneuvon pysähtyminen ja moottorin syttymishäiriöiden oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi. Varasin juuri diagnostiikkatestin ensi viikolle. Liike tarjosi 80 euroa alustavasta diagnoosista, mikä vaikuttaa kohtuulliselta mainitsemasi hinnan perusteella. He sanoivat tarkastavansa perusteellisesti ohjausyksikön liitännät ja johdinsarjan testien aikana. Toivottavasti kyseessä on vain löysä liitos, kuten sinun tapauksessasi, eikä niinkään ohjausyksikön täydellinen vaihto. Päivitän tiedot, kun saan tulokset takaisin. Arvostan todella sitä, että jaoit korjauskokemuksesi, se auttoi rajaamaan todennäköisen syyn ja antoi minulle hyvän käsityksen siitä, mitä odottaa diagnostiikkaprosessin aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)