ben_lorenz41
Audi A8 Hybrid ECU Lock estää virhekoodin nollaamisen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
ben_lorenz41 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi ja vaiheet. Tarkistettuani viimeisimmät huoltotiedot viime kuussa 20106KM:n kohdalla, minulla oli samanlaiset jännitelukemat, jotka viittaavat mahdollisiin muuntimen ongelmiin. Eilinen autodiagnostiikan lukema näyttää P0562- ja P0563-koodit, jotka vastaavat jännitteeseen liittyviä ongelmia. Aktiivinen muistilukko ilmaantui heti lyhyen virrankatkaisun jälkeen hybridijärjestelmää käytettäessä. Ennen kuin viet sen jälleenmyyjälle, haluaisin tietää, tarvitsiko korjaamosi korjauksen suorittamiseen erityisiä sertifikaatteja tai työkaluja, jotka ylittävät tavanomaiset ohjausyksikön diagnostiikkalaitteet. ECU-diagnostiikan virhekoodit vastaavat lähes täysin sinun koodejasi, joten meillä näyttää olevan sama perussyy.
(Käännetty kielestä Englanti)
ellaherrmann12
Kiitos lisätiedoista. A8:nne P0562/P0563-koodit ovat todellakin samanlaisia kuin A7:ni näytti jännitteenmuuntimen ongelman aikana. Vikamuistilukko aktivoitui saman kuvion kautta, heti hybridijärjestelmän virranvaihtelun jälkeen. Käyttämäni korjaamo tarvitsi erikoistuneen autodiagnostiikkaohjelmiston voidakseen käsitellä aktiivista muistilukkoa oikein. Heidän tärkein työkalunsa oli oma ohjausyksikön käyttöliittymä, joka pystyi kommunikoimaan hybridijärjestelmän kanssa silloinkin, kun vakiotyökalut olivat muistisuojan estämiä. Tärkeä huomautus: vaikka alkuperäinen korjauskustannukseni oli 240 euroa, jouduin itse asiassa palaamaan takaisin vaihtamaan jännitemuuntimen kokonaan kuukautta myöhemmin, mikä lisäsi kokonaiskustannuksia vielä 380 euroa. Ensimmäinen korjaus oli väliaikainen, koska he vain nollasivat ohjausyksikön vaihtamatta vikaantunutta komponenttia. Vastaavien oireiden ja vikakoodien perusteella suosittelen vahvasti, että vaadin mieluummin täydellistä muuntimen tarkastusta kuin pelkkää vikakoodien poistamista. Näin vältytään toistuvilta ECU-diagnostiikkakäynneiltä ja lisäkustannuksilta myöhemmin. Jänniteongelma pahenee tyypillisesti vähitellen, joten sen pikainen korjaaminen auttaa välttämään muiden hybridikomponenttien kaskadiviat.
(Käännetty kielestä Englanti)
ben_lorenz41 (Kirjoittaja)
Kiitos näiden korjaustietojen jakamisesta. Kokemuksesi auttaa ehdottomasti selventämään tilannettani. Tämän viestin lähettämisen jälkeen suoritin toisen skannauksen autokorjaustyökalulla, joka paljasti identtiset jännitekuviot. Koska ECU:n vikaoireet ja tarvittavat erikoistyökalut vastaavat toisiaan, otan tänään yhteyttä sertifioituihin liikkeisiin saadakseni tarjouksia jännitemuuntimen täydellisestä vaihtamisesta. Ei kannata maksaa väliaikaisista korjauksista, jos perussyy on joka tapauksessa ratkaistava. Autodiagnostiikka vahvistaa arviosi, minun aktiivinen muistilukkoni laukesi täsmälleen kuten sinun hybridijärjestelmän käytön aikana. Yksi liike tarjosi jo 650 euroa täydellisestä korjauksesta, joka sisältää osat ja työn, mikä vastaa korjauksen kokonaiskustannuksia. Aion edetä täydelliseen korjaukseen pelkän vikakoodin selvittämisen sijaan, jotta vältyttäisiin toistuvilta ongelmilta. Todella hyödyllistä tietää mahdollisista kaskadivioista, haluan ehdottomasti estää hybridijärjestelmän lisävahinkojen syntymisen jättämällä tämän korjaamatta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
ellaherrmann12
Koska minulla on ollut samanlainen ECU-vika vuoden 2019 Audi A7 Hybridissä, voin jakaa joitakin asiaankuuluvia kokemuksia keskitason asiantuntemuksestani autojen elektroniikan alalla. Lukittu vikamuisti viittaa usein alijännitetapahtumaan, joka laukaisi ECU:n suojaustoimenpiteet. Ohjausyksikköni osoitti vastaavia oireita, tallentaen useita vikakoodeja, jotka pysyivät lukittuna. Perimmäinen syy oli hybridijärjestelmän vikaantunut jännitemuunnin. Korjausprosessi sisälsi: 1. Ammattitaitoinen ECU-diagnostiikka sertifioidussa korjaamossa 2. Jännitteen säätöjärjestelmän testaus 3. Ohjausyksikön nollaus jännitteen vakauttamisen jälkeen 4. Järjestelmän täydellinen uudelleenkalibrointi Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 240 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja nollausmenettelyt. Jotta voisit arvioida tilanteesi kunnolla, voisitko kertoa: Luettelo näytetyistä erityisistä virhekoodeista Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko A8:ssasi sama perimmäinen ongelma, joka vaikutti A7:ääni. Vaikka jotkut riippumattomat korjaamot voivat tehdä ECU-diagnostiikan, tämä erityinen vika vaatii usein erikoislaitteita, jotta se voidaan ratkaista asianmukaisesti.
(Käännetty kielestä Englanti)