Audi A8 EGR-ongelmat aiheuttavat useita moottoriongelmia

Koska minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita vuoden 2009 Audi A6:ssa, tämä kuulostaa ehdottomasti vialliselta EGR-venttiililtä. Koska minulla on kohtalainen kokemus VAG:n moottoreiden parissa työskentelystä, nämä oireet vastaavat täysin sitä, mitä olen kohdannut. Moottorin tarkastusvalo yhdistettynä karkeaan tyhjäkäyntiin ja savuun viittaa vahvasti EGR-järjestelmän ongelmaan. A6-moottorissani esiintyi samoja ongelmia, erityisesti tehon menetys ja tuo tunnusomainen sihisevä ääni kiihdytettäessä. Myös päästötesti epäonnistui ennen kuin sain sen korjattua. Korjaukseen kuului EGR-venttiilin puhdistus ja lopulta sen vaihto, mikä poisti kaikki oireet. Kokonaiskustannukset olivat 355 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaamo vahvisti, että juuttunut EGR-venttiili voi todellakin vaurioittaa katalysaattoria, jos siihen ei puututa nopeasti. Voisitteko kertoa, miten voitte auttaa paremmin: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin viimeksi huollettiin? Onko vikakoodeja näytetty? Minkä tyyppistä polttoainetta yleensä käytätte? Pahenevatko oireet moottorin lämpötilan myötä? Kannattaa myös tarkistaa alipainevuodot, sillä ne voivat joskus jäljitellä EGR-venttiilin oireita. Jos tämä korjataan ennemmin kuin myöhemmin, estetään moottorivaurioiden syntyminen ja palautetaan asianmukainen suorituskyky.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos EGR-venttiilin oireita koskevista tiedoista. Minun A8:ssani on tällä hetkellä 129959 KM, ja se huollettiin viimeksi 6 kuukautta sitten. Skannasin koodit ja sain P0401 (riittämätön EGR-virtaus) sekä muutaman muun koodin. Karkea tyhjäkäynti ja ajoneuvon päästöongelmat näyttävät pahenevan moottorin lämmetessä. Moottori on käyttänyt tiukasti premium-polttoainetta ensimmäisestä päivästä lähtien, mutta savunmuodostus ja tehon menetys alkoivat melko äkillisesti viime viikolla. Tyhjiövuotojen tarkistaminen on hyvä ajatus, ja olen huomannut, että sihisevä ääni voimistuu, kun moottoria kiihdytetään. Aion tarkastuttaa sen pian estääkseni mahdolliset katalysaattorivauriot. Mainitsemasi korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, jos ne korjaavat kaikki nämä ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. P0401-koodi vahvistaa EGR-venttiiliepäilymme. Kun A6:ssani oli tämä ongelma, huomasin myös, että oireet pahenivat moottorin lämpötilan noustessa, aivan kuten sinulla. Kierrosluvun myötä voimistuva sihisevä ääni viittaa vahvasti EGR-ongelman ohella alipainevuotoon. Minun tapauksessani EGR-venttiilin lähellä olevat alipaineletkut olivat huonontuneet, mikä vaikutti osaltaan moottorin huonoon suorituskykyyn. Näiden autojen dieselmoottorit ovat erityisen herkkiä alipainejärjestelmän eheydelle. Vaikka korjaukseni keskittyi aluksi vain EGR-venttiiliin, päädyimme lopulta vaihtamaan myös useita alipaineletkuja. Kokonaiskustannukset olivat noin 425 euroa, mikä oli hieman enemmän kuin aluksi arvioitiin, mutta sillä saatiin korjattua sekä päästötestien epäonnistumiset että suorituskykyongelmat. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja oireiden äkillinen ilmaantuminen, suosittelen, että sekä EGR-järjestelmä että alipaineletkut tarkastetaan. Mekaanikkoni näytti minulle vanhan EGR-venttiilin hiilikerrostumat, se oli täysin tukossa, mikä selittää näkemäsi riittämättömän virtauksen koodin. Kannattaa huomata, että korjauksen jälkeen polttoaineen kulutukseni palautui normaaliksi kahdessa tankissa, ja savu hävisi kokonaan. Kerro meille, mitä tarkastuksessa ilmenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta yksityiskohtaisesta palautteesta. Kuvaamasi koodit ja oireet vastaavat täysin tilannettani. Varasin juuri ajan ensi viikolle EGR-järjestelmän ja alipaineletkujen tarkistamista varten. Autokorjaamo tarjosi minulle 450 euroa täydellisestä diagnoosista, EGR-venttiilin vaihdosta ja alipainejärjestelmän tarkastuksesta. Kuultuani mahdollisista kierrätysongelmista ja tyhjiövuodoista, jotka aiheuttavat näitä ongelmia, haluan ehdottomasti tarkastuttaa kaiken kunnolla sen sijaan, että vain vaihdan osia sokeasti. Hyvä tietää, että korjaus ratkaisi polttoaineenkulutuksen ja savuongelmat. Suorituskyvyn nopea heikkeneminen ja lisääntyneet päästöt A8:ssani ovat olleet huolestuttavia. Päivitän tietoja, kun saan tarkastuksen ja korjauksen tulokset valmiiksi. Toivottavasti näiden ongelmien varhainen käsittely estää kalliit katalysaattorivauriot myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)