friedrichstern9
Audi A7 Useiden ohjausyksiköiden viat ja varoitusvalot
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
friedrichstern9 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit sen. Minulla oli täsmälleen samat toimintahäiriöilmaisinongelmat A7:n kanssa aiemmin tänä vuonna. Epätavalliset varoitusvalot ja viihdejärjestelmän sekoaminen tekivät minut hulluksi viikkojen ajan. BUS-järjestelmän diagnoosisi kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun kokemukseni, todella samanlaiset oireet. Olisin utelias, jos voisit kertoa, mitä korjauskustannukset olivat lopulta sinulle? Minun korjaukseni oli melko kallis, mutta sen arvoinen, koska kaikki järjestelmäviat loppuivat. Mietin myös, onko sinulla ollut uusia varoitusvaloja tai sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)
linamond1
Korjauskustannukset olivat yhteensä 155 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta BUS-järjestelmään, mikä oli itse asiassa vähemmän kuin alun perin odotin näin monimutkaisesta ongelmasta. Mekaanikon suorittaman työn jälkeen kaikki varoitusvalot ja järjestelmäviat ovat hävinneet kokonaan. Skannaustyökalun diagnostiikka vahvisti korjauksen onnistuneen, eikä korjauksen jälkeisinä kuukausina ole näkynyt yhtään moottorin tarkastusvaloa tai epätavallista ohjausyksikön vikaa. Viihdejärjestelmä toimii nyt moitteettomasti, ja kaikki turhauttavat ajoittaiset elektroniset ongelmat ovat poissa. Tärkeintä oli löytää teknikko, joka diagnosoi kunnolla ohjausyksiköiden välisen viestintäongelman sen sijaan, että olisi vain poistanut virhekoodit. Kunnollinen OBD-II-diagnostiikkatesti osoitti suoraan BUS-järjestelmän yhteysongelmaan sen sijaan, että olisi etsitty yksittäisten komponenttien vikoja. Tämäntyyppinen sähkökorjaus vaatii todella erikoisosaamista, ja sijoitus pätevään teknikkoon kannatti ehdottomasti, sillä näin saatiin aikaan kestävä ratkaisu.
(Käännetty kielestä Englanti)
friedrichstern9 (Kirjoittaja)
Kun olin viikkojen ajan ollut tekemisissä näiden jatkuvien varoitussignaalien kanssa, vein lopulta A7:n sertifioidulle Audi-asiantuntijalle, joka oli erittäin suositeltava. Diagnoosiprosessi oli perusteellinen, ja he käyttivät ammattimaista skannaustyökalua havaitakseen täsmälleen saman mainitsemasi BUS-järjestelmän ongelman. Kokonaiskorjaus maksoi 890 euroa, johon sisältyi pääjohdinsarjan vaihto ja useiden ohjausyksiköiden uudelleenohjelmointi. Vaikka tarvittava palvelu oli kallis, se oli jokaisen sentin arvoinen. Epätavalliset moottorin tarkistusvaroitukset, viihdejärjestelmän häiriöt ja kaikki muut sähköiset häiriöt katosivat kokonaan. Korjauksesta on kulunut 6 kuukautta, eikä yhtään varoitusvaloa ole näkynyt. Mekaanikko selitti, että nämä viestintäongelmat ovat itse asiassa jokseenkin yleisiä vanhemmissa Audeissa, ja yksittäisten oireiden korjaaminen ilman perimmäisen syyn selvittämistä on vain rahan heittämistä hukkaan. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, se auttoi minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ja varmisti, että sain oikean korjauksen ensimmäisellä kerralla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
linamond1
Kohtasin samanlaisia varoitussignaaleja vuoden 2015 Audi A5:ssäni viime kaudella. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, epätavallisia järjestelmävikoja useissa ohjausyksiköissä ja ajoittaista moottorin tarkastusvalon aktivoitumista. Ammattimaisen skannaustyökaludiagnoosin suorittamisen jälkeen perussyyksi todettiin vaurioitunut kaapeliliitäntä BUS-järjestelmään yhdistävässä pääohjausyksikössä. Tämä yhteys toimii keskeisenä tiedonsiirtokeskuksena eri elektroniikkamoduulien välillä. Tarvittavaan huoltoon kuului pääjohdinsarjan vaihtaminen ja useiden ohjausyksiköiden uudelleenohjelmointi. Kyseessä oli vakava ongelma, koska viallinen BUS-viestintä voi aiheuttaa useita vääriä virhekoodeja ja järjestelmävikoja koko ajoneuvon elektroniikassa. Tärkeimmät indikaattorit, jotka viittasivat tähän ongelmaan: Useat epätavalliset varoitussignaalit, Viihdejärjestelmän viat, Epäjohdonmukaiset moottorin tarkistusvaroitukset, Useat tallennetut virhekoodit näkyvät samanaikaisesti Korjaus ei sovi tee-se-itse-yrittämiseen, sillä se vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja ohjelmointivalmiuksia. Pätevän teknikon on tarkistettava BUS-viestintäsignaalit ja integroitava uudet komponentit asianmukaisesti olemassa oleviin järjestelmiin. Korjaus ratkaisi kaikki epätavalliset varoitussignaalit ja järjestelmäviat kokonaan. Kun otetaan huomioon nykyaikaisen ajoneuvoelektroniikan monimutkaisuus, asianmukainen diagnoosi oli ratkaisevan tärkeää ennen korjausten aloittamista.
(Käännetty kielestä Englanti)