marytiger1
Audi A6:n sammuminen: Nokka-akselianturin varoitusmerkit
Moottorin käynnistäminen vaikeaa
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli täsmälleen sama ongelma A6:n kanssa viime vuonna: sammuminen, moottorin tarkastusvalo ja epätasainen käynnistyminen viittasivat nokka-akselin asentoanturin vikaantumiseen. Muistaisitko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan täydellisestä korjauksesta? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet paljon sen jälkeen. Olisitko myös utelias, jos sinulla olisi ollut ongelmia korjauksen jälkeen? Anturini on toiminut hyvin vaihdon jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä kannattaa varoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos, että kysyit kustannuksista. A4:ääni tehtiin juuri viime kuussa täsmälleen samanlainen korjaus, joten luvut ovat tuoreessa muistissa. Kokonaiskustannukset olivat 695 euroa, kun korjattiin nokka-akseleissa oleva viallinen koodauspyörä, joka aiheutti anturiongelmat. Korjauksen jälkeen moottorin tarkastusvalo ei ole enää palanut, ja kaikki nuo ärsyttävät oireet, kuten jumiutuminen, epätasainen käynnistyminen ja sytytyksen ajoitusongelmat, ovat kadonneet kokonaan. Nokka-akselin asentoanturi toimii nyt täydellisesti, ja moottorin ohjaustoiminnot ovat palautuneet normaaliksi. Korjaus osoittautui juuri sellaiseksi kuin tarvittiin. Joka sentin arvoinen, kun ottaa huomioon, miten sulavasti auto nyt kulkee. Autolla on ajettu päivittäin noin kuukausi ilman ongelmia. Jos anturin testaus tehtiin oikein ja koodauspyörä vaihdettiin oikein, näiden ongelmien ei pitäisi palata. Ymmärtääkseni nämä komponentit kestävät yleensä melko pitkään, kun ne on korjattu, varsinkin jos ne on asentanut pätevä teknikko, joka käyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita.
(Käännetty kielestä Englanti)
Halusin vain päivittää, miten A6:n kanssa kävi. Kerättyäni täältä neuvoja löysin sertifioidun Audi-asiantuntijan, joka todella tiesi asiansa. Moottorin tarkastusvalon ongelma oli juuri se, mitä epäilin, viallinen nokka-akselin asentoanturi, joka aiheutti auton pysähtymisen. Diagnostiikkaprosessi oli perusteellinen, ja anturin asianmukainen testaus vahvisti ongelman. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 580 euroa, joka sisälsi osat ja työn. He vaihtoivat sekä anturin että tekivät joitakin ennaltaehkäiseviä töitä johdinsarjaan. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Tyhjäkäynnillä ei enää sakkaa, moottori käynnistyy täydellisesti joka kerta, ja moottorin tarkastusvalo ei ole enää palanut. Olen todella iloinen, että tein tutkimukseni ja löysin pätevän liikkeen sen sijaan, että olisin palannut edelliselle mekaanikolle. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia, ja he jopa näyttivät minulle kuluneet osat, jotka he vaihtoivat. Kenelle tahansa, jolla on samanlaisia oireita, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa se joltain, joka tietää, mitä tekee. Asianmukaisen korjauksen tuoma mielenrauha on investoinnin arvoinen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Samanlaisia oireita oli Audi A4 2003 bensiini. Tarkastusmoottorin merkkivalo laukaisi useita vikakoodeja anturien testauksen aikana. Perusteellisen diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että nokka-akselianturi oli vikaantunut vaurioituneen koodauspyörän vuoksi. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: käynnistys oli epätasaista, tyhjäkäynti pysähtyi ja sytytyksen ajoitus oli epäjohdonmukainen. Tämä on tunnettu ongelma, joka vaatii huomiota, koska nokka-akselianturi ohjaa moottorin keskeisiä ajoitustoimintoja. Korjauksessa vaihdettiin sekä anturi että koodauspyörä. Työ vaatii tarkkuutta, sillä virheellinen asennus voi johtaa vakavampiin moottorin ajoitusongelmiin. Korjaus oli merkittävä, mutta ei kalleimpien Audi-korjausten joukossa. Ammattitaitoinen mekaanikko, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut, varmistaa ensin erityisten testausmenettelyjen avulla, aiheuttaako nokka-akselianturin vika nämä oireet. Kannattaa etsiä VW:hen/Audiin erikoistunut korjaamo, koska heillä on oikeat diagnoosilaitteet ja kokemusta tästä yleisestä ongelmasta. Jos anturivika jää hoitamatta, se voi mahdollisesti aiheuttaa kalliimpia moottorivaurioita. Suosittelen ehdottomasti, että asia tarkastetaan pätevän teknikon toimesta sen sijaan, että jatkat ajamista näillä oireilla.
(Käännetty kielestä Englanti)