100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

elisasky90

Audi A6 Nav-järjestelmä kuollut: ECU Glitch Fix opas

Vuoden 2002 Audi A6 on alkanut toimia useiden sähköongelmien kanssa. Navigointijärjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan, ja vikamuisti näyttää sähköhäiriöitä. Epäilen, että ohjelmistovika saattaa aiheuttaa nämä ongelmat. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia? Etsin vinkkejä diagnoosiin ja korjaukseen, erityisesti kiinnostaisi, jos kyseessä olisi ohjelmistopäivitys tai ECU-ongelmat. Mitä korjaamosi teki asian korjaamiseksi? Mitkä olivat korjauksen lopulliset kustannukset?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

wolfganghuber1

Minulla on kohtalainen kokemus Audien korjaamisesta, ja kohtasin viime vuonna lähes samanlaisia ECU-ongelmia vuoden 2004 Audi A4:ssä. Oireet olivat hyvin samankaltaiset, ja niissä esiintyi useita sähköongelmia ja järjestelmän toimintahäiriöitä. Perussyyksi osoittautui ohjelmistovika ohjausmoduulissa. Korjaamo suoritti täydellisen ECU:n uudelleenkalibroinnin ja ohjelmistopäivityksen ongelmien ratkaisemiseksi. Koko korjausprosessi kesti noin 4 tuntia ja maksoi minulle 240 euroa. Teknikko selitti, että nämä ohjausmoduuliongelmat ovat melko yleisiä tuon aikakauden Audissa, erityisesti kun alkuperäinen ohjelmisto vanhentuu tai korruptoituu ajan myötä. Täydellinen järjestelmädiagnoosi ja ohjelmistopäivitys ratkaisevat yleensä useimmat sähköiset vikoja. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, tarvitseeko A6:si samanlaista ECU:n uudelleenkalibrointia vai onko taustalla muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

elisasky90 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Minun A6:ssani on ajettu 18118 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelmat alkoivat melko äkkiä erityisen kylmän aamun jälkeen. Viimeaikaisia sähkötöitä tai akun vaihtoja ei ole tehty. Navigointivian lisäksi minulla on nyt myös ABS- ja turvatyynyjen varoitusvalot. Korjaamo ehdotti ajoneuvon koko ohjelmiston diagnostiikkatarkastusta, mutta halusin tarkistaa, onko joku täällä onnistunut yksinkertaisella ohjelmiston nollauksella ennen kuin käytän rahaa laajoihin testeihin. Sähköongelmat näyttävät tulevan ja menevän kuin tyhjästä koko päivän ajan.

(Käännetty kielestä Englanti)

wolfganghuber1

Näiden lisäoireiden ja erityisesti epätavallisten sähköongelmien ja varoitusvalojen perusteella tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käsittelin A4:ssäni. Ongelmien ajoittainen luonne ja useat järjestelmäviat viittaavat vahvasti siihen, että kyseessä on pikemminkin ohjausyksikön ongelma kuin yksittäisten komponenttien vika. Vaikka ohjelmiston nollaus saattaisi tarjota tilapäistä helpotusta, kokemukseni mukaan se oli vain laastariratkaisu. Ohjausmoduuli tarvitsi asianmukaisen uudelleenkalibroinnin ja täydellisen ohjelmistopäivityksen ongelmien ratkaisemiseksi pysyvästi. Mainitsemasi kylmän sään laukaiseva vaikutus on erityisen kuvaava, sillä lämpötilaherkkyys viittaa usein ohjausyksikön ongelmiin näissä malleissa. Nyt saamasi ABS- ja turvatyynyvaroitukset vastaavat virheiden kaskadia, jonka koin ennen korjausta. Yritin säästää rahaa perusasetusten palauttamisella, mutta se maksoi minulle pitkällä aikavälillä enemmän, koska ongelmat palasivat jatkuvasti. Ohjausyksikön diagnostiikka- ja ohjelmistopäivityspaketti saattaa tuntua kalliilta etukäteen, mutta se on silti halvempi kuin useiden komponenttien vaihtaminen. Kun katson taaksepäin, toivon, että olisin jättänyt yksinkertaiset nollausyritykset väliin ja siirtynyt suoraan täydelliseen ohjelmistodiagnoosiin ja -päivitykseen. Harkitse sitä, että pyydät korjaamoa tarkistamaan erityisesti ohjausmoduulin liitännät ja maadoituspisteet diagnostiikkatutkimuksen aikana. Lämpötilan muutokset voivat vaikuttaa myös näihin ja aiheuttaa samanlaisia ajoneuvon ohjelmisto-ongelmia. Täydellisen diagnoosin ja ohjelmistopäivityksen korjaamokorjauskustannusten pitäisi olla noin 250-300 euroa, mikä on sen arvoista verrattuna niihin mahdollisiin riskeihin, joita aiheutuu ajamisesta epäluotettavien turvajärjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

elisasky90 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta. Tarkistettuani itse ajoneuvon sisäisen diagnostiikan peruslukijalla vahvistin useita sähköisiä vikakoodeja. Ottaen huomioon palautteen lämpötilaherkkyydestä ja ECU-ongelmista, jotka ovat yleisiä näissä malleissa, aion suorittaa täyden ohjelmistodiagnostiikan korjaamolla. Näiden ohjausyksikköongelmien ajoittainen luonne ja riski, että ajaminen vaarantuu turvallisuusjärjestelmien kanssa, eivät ole sen arvoisia, että kokeilisin ensin halvempia korjauksia. Varaan tapaamisen huomenna ja toivon, että 300 euron arvio pitää paikkansa. Jos ohjelmistopäivitys ja ECU:n uudelleenkalibrointi korjaavat ongelmat kuten sinun tapauksessasi, se on varmasti hyvin käytettyä rahaa verrattuna yksittäisten komponenttien vaihtamiseen. Päivitän viestiketjua, kunhan saan tulokset korjaamolta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: