Audi A6 Diesel -mallin 2004 ongelmat: Musta savu, tehon menetys ja korkea polttoaineenkulutus.

Hei, minulla oli kerran lähes sama ongelma Audi A4 dieselissäni (rakennettu vuonna 2006). En ole mikään autoasiantuntija, mutta kokemusta asiasta on jonkin verran. Vietin siis työpäivän päätteeksi autokorjaamollani ja hinautin vehkeen sinne. He vaihtoivat latausilman lämpötila-anturin, koska se oli viallinen. Korjaus maksoi minulle 165 euroa, mutta sen jälkeen auto kulki taas kuin uusi! Minkä kokoinen moottori sinulla on? Ehkä voin antaa lisätietoja. Muuten onnea matkaan, kaveri!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja tiedoista! A6:ssani on 2.7 TDI. Äskettäin, 263432 km:n kohdalla, kävin viimeisessä katsastuksessa. Siellä oli vielä kaikki kunnossa. Minusta on todella huolestuttavaa, että tällaiset ongelmat voivat tulla tyhjästä. Noudatan neuvoasi ja käyn korjaamolla. Kiitos vielä kerran vinkistä, kaveri!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Koko juttu oli aika samanlainen minun 2 TDI:n kanssa. Huomaat, että heti kun anturi on vaihdettu, auto tuntuu aivan erilaiselta, hiljaisemmalta ja tasaisemmalta tiellä ja mustan savun ja sihinän pitäisi myös hävitä. Ai niin, vielä yksi asia - jos moottorin tarkastusvalo ei sammu itsestään muutaman ajokerran jälkeen, mene takaisin korjaamolle. Siellä olevien kavereiden pitäisi kuitenkin varmasti pystyä ratkaisemaan ongelma. Pidän peukkuja, että korjaus ei tule liian kalliiksi ja että voit taas nauttia A6:sta - ne ovat todella hienoja autoja! Pysy kuulolla ja kerro meille päivitys myöhemmin. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vakuutuksesta ja kokemusten jakamisesta. Minulla on nyt hieman parempi aseistettu olo. On aina hyvä saada toinen mielipide. Vinkkisi moottorin tarkastusvalosta on hyödyllinen, pidän sen mielessä. Heti kun saan auton korjattua, kerron miten se sujuu. Toivottavasti A6:ni on pian taas huippukunnossa. Kiitos vielä kerran ja nähdään myöhemmin!

(Käännetty kielestä Saksa)