Audi A6 AC-kompressorin vika: Diagnostiikkaopas tarvitaan

Hiljattain käsitellyt samanlaisia ilmastointijärjestelmän ongelmia minun 2009 Audi A4 2.0T. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, kompressori ei kytkeytynyt ja jäähdytys loppui kokonaan. Diagnoosin jälkeen ilmastointirele oli vikaantunut, mikä esti asianmukaisen jännitteen syöttämisen ilmastointikompressorille. Korjaus käsitti viallisen releen vaihtamisen ja perusteellisen ilmastointijärjestelmän tarkastuksen. Teknikko löysi myös pienen kylmäainevuodon yhdestä painekytkimen liitännästä, joka oli korjattava tulevien ongelmien välttämiseksi. Täydelliseen korjaukseen sisältyi: ilmastointijärjestelmän jännitteen testaaminen, ilmastointireleen vaihtaminen, vuotavan painekytkinliitännän korjaaminen, ilmastointijärjestelmän täyttäminen oikeilla kylmäainetasoilla Tämä oli kohtalainen korjaustyö. Vaikka se ei olekaan vakavin mahdollinen ongelma ilmastointijärjestelmässä, sen korjaamatta jättäminen voi johtaa laajempiin ilmastointikompressorin vaurioihin. Koko korjaus kesti korjaamolla noin 3 tuntia. Kun ilmastointikompressori ei kytkeydy, se on usein pikemminkin sähköinen kuin mekaaninen. Diagnoosin tekeminen varhaisessa vaiheessa auttaa ehkäisemään kalliimpia korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Audi A6:n ilmastointijärjestelmässäni oli hyvin samanlaisia oireita viime kesänä. Paineenkytkin oli syyllinen myös minun tapauksessani, samoin kuin merkittävä kylmäainevuoto haljenneesta putkesta. Ilmastointijärjestelmä piti tarkastaa perusteellisesti ennen kuin kaikki ongelmat löydettiin. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia ongelmia? Minun tilanteessani ilmastointi on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, mutta haluan varmistaa, että pidän silmällä mahdollisia varoitusmerkkejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa jakaa päivitys minun A/C korjaus tilanne. Relekytkimen vaihto ja jänniteongelman korjaus osoittautuivat juuri sellaisiksi kuin A4:ni tarvitsi. Kokonaiskustannukset olivat 240 euroa, mikä sisälsi alijänniteongelman diagnosoinnin ja uuden relekytkimen asentamisen. Ilmastointijärjestelmä on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Ilmastointikompressori kytkeytyy nyt sujuvasti ja jäähdytysteho on palautunut normaaliksi. Pätevän teknikon tekemä asianmukainen diagnoosi ratkaisi kaiken, sillä he tunnistivat ongelman sähköisen luonteen oikein sen sijaan, että olettivat, että kyseessä oli suuri mekaaninen vika. Korjauksen jälkeen ongelmia ei ole enää ilmennyt. Hihnan kiristin ja kaikki muut ilmastointijärjestelmän osat tarkistettiin myös huollon yhteydessä, jotta varmistettiin, ettei uusia ongelmia ilmene. Tämä ennaltaehkäisevä tarkastus auttoi varmistamaan, ettei kylmäainevuotoja tai muita mahdollisia ongelmia ollut. Säännölliset huoltotarkastukset ovat kuitenkin edelleen tärkeitä. Ilmastointijärjestelmän vuosittainen tarkastus auttaa havaitsemaan kehittyvät ongelmat ennen kuin niistä tulee vakavia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Vein autoni viime viikolla uudelle mekaanikolle ja halusin kertoa, miten se meni. Diagnoosi paljasti useita HVAC-järjestelmän ongelmia, viallisen relekytkimen, alhaisen kylmäaineen määrän vuodon vuoksi ja kuluneen paineanturin. Korjauskustannuksia kertyi yhteensä 450 euroa, johon sisältyi mm: Ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy nyt kunnolla ja jäähdytys toimii jälleen täydellisesti. Mekaanikko oli perusteellinen ja käytti aikaa jokaisen ongelman selittämiseen. He tekivät myös täydellisen järjestelmän painetestin varmistaakseen, ettei muita vuotoja ole. Ilmastointi on toiminut loistavasti viimeisen viikon ajan. Lämpötilan säätö on paljon tasaisempi kuin ennen. Kannattaa ehdottomasti korjata se ennen kuin kesä iskee täysillä.

(Käännetty kielestä Englanti)