Audi A6 2004 Diesel: Viallinen latausilman lämpötila-anturi?

Hei, minulla oli samanlainen ongelma Audi A6 2006 dieselissäni. Korjaamoni vaihtoi latausilman lämpötila-anturin, mikä maksoi minulle 165 euroa ja sen jälkeen ongelma on ratkaistu.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! Minulla on ollut A6 noin 10 vuotta ja sillä on tällä hetkellä 263432 kilometriä ajettu. Olen kuullut, että suurella ajokilometrimäärällä tällaisia ongelmia esiintyy säännöllisesti, ehkä se on syy. Taidan viedä auton korjaamolle ja tarkastuttaa tai vaihtaa latausilman lämpötila-anturin. Toivottavasti se ei ole liian kallista. Opin taas jotain, kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei kaveri, ymmärrän sinua! Minulla oli hiljattain täsmälleen sama ongelma Audi A6 2005 -dieselissäni, joka on juuri ylittänyt 250 000 kilometrin rajan. Minulle syyllinen oli itse asiassa latausilman lämpötila-anturi. Minulla oli samanlaisia oireita kuin sinulla - mustaa savua, tehon menetys, outoja ääniä ja polttoaineen kulutus oli noussut kattoon. Ajoin sitten auton vakituiseen korjaamooni, ja he lukivat vikamuistin välittömästi. Sen jälkeen oli selvää, että latausilman lämpötila-anturi oli viallinen. He vaihtoivat sen paikan päällä. Se maksoi minulle noin 170 euroa. Sen jälkeen auto on taas toiminut kuin kello! On parasta lukea vikamuisti ensin. Varsinkin jos moottorin merkkivalo palaa, voi olla, että useita vikakoodeja on tallennettu.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos tiedoista! On hyvä tietää, etten ole ainoa, jolla on tällaisia ongelmia. Käyn korjaamolla ja pyydän heitä lukemaan vikamuistin. Toivottavasti se on vain latausilman lämpötila-anturi. Kustannukset tuntuvat olevan hallittavissa ja jos se todella ratkaisee ongelman, olisi se jokaisen sentin arvoinen. Laitan päivitystä kun tiedän lisää. Kiitos vielä kerran ja nähdään pian!

(Käännetty kielestä Saksa)