Audi A5:n vakionopeudensäätimen toimintahäiriö: Korjaukset

Koska minulla on kohtalainen kokemus Audien korjaamisesta, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi A4:ssä. Vakionopeudensäädin lakkasi yhtäkkiä toimimasta, ja ongelmaksi osoittautui viallinen jarrupolkimen kytkimen liitäntä. Tarkastettuani virhekoodit korjaamoni totesi, että polkimen kytkimen kaapeliliitäntä oli löystynyt ajan myötä, mikä aiheutti ajoittaisia vakionopeudensäätimen toimintahäiriöitä. He tarkastivat myös kellojousen ja nopeusanturin liitännät ongelmaa diagnosoidessaan, mutta nämä osat olivat kunnossa. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen. Teknikko puhdisti liittimen, kiinnitti johdotuksen ja suoritti järjestelmän nollauksen. Diagnostiikka ja korjaus maksoivat yhteensä 95 euroa. Jarruvalo välkkyi myös ajoittain ennen korjausta, mikä korjaantui yhteyden korjaamisen jälkeen. Voisitko antaa tarkempia ohjeita A5:täsi varten? Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja? Toimiiko jarruvalo normaalisti? Oletko huomannut viime aikoina muita sähköongelmia? Eikö vakionopeudensäädin kytkeydy lainkaan tai katkeaako se ajon aikana? Nämä yksityiskohdat auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni vai onko kyse jostain muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeksi huollettu 73351 KM:n kohdalla, ja huomasin tämän ongelman vasta äskettäin. Oireet ovat täsmälleen samat kuin kuvaamasi poljinkytkimen osalta, myös jarruvalot välkkyvät ajoittain. Tarkistin kojelaudan alla olevan sulakerasian, mutta kaikki sulakkeet näyttävät olevan ehjiä. Vakionopeudensäädin ei kytkeydy lainkaan, eikä muita sähköongelmia ole. Ohjauspyörän painikkeet ja muut toiminnot toimivat hienosti, joten epäilen, että kellojousi ei ole syyllinen. Koitan kokemustenne perusteella ensin puhdistaa jarrupolkimen kytkimen liitännät ennen korjaamolla käyntiä. Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä korjauskustannuksistasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Koska oireesi täsmäävät täsmälleen siihen, mitä koin A4:n kanssa, olen melko varma sen jarrupolkimen kytkimen yhteydestä. Ajoittainen jarruvalojen välkkyminen vakionopeudensäätimen vikaantumisen ohella on hälyttävä merkki. Kun tämä ongelma korjattiin, teknikko mainitsi, että poljinkytkimen liittimen nastoihin voi ajan mittaan kertyä likaa, mikä aiheuttaa huonon kosketuksen. Vaikka liitäntöjen puhdistaminen auttoi tapauksessani, he suosittelivat koko jarrupolkimen kytkinkokoonpanon vaihtamista, jos ongelma toistuu, koska nämä osat voivat ajan mittaan hajota. Kokemukseni perusteella varoituksen sana: kun tarkastat polkimen kytkimen alueen, varmista, että akku on ensin irrotettu. Myös kaasuläpän asentoanturi voi joskus osoittaa samanlaisia oireita, mutta kun otetaan huomioon jarruvalo-ongelmasi, poljinkytkin on todennäköisempi syy. Jos kytkentöjen puhdistaminen ei ratkaise ongelmaa, poljinkytkimen täydellinen vaihto työineen maksaa noin 150-200 euroa. Paljon parempi kuin 500 euroa+, josta olin aluksi huolissani, kun nopeusanturia tai ohjauspyörän osia epäiltiin. Koska ajokilometrejäsi on jo 73351 KM, nämä ongelmat alkavat esiintyä malleissamme yleisesti huoltokohteena.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos perusteellisesta seurannasta jarrupolkimen kytkimen ongelmista. Vastaavat oireet, erityisesti välkkyvät jarruvalot, saavat minut voimaan paremmin, kun haluan ensin puuttua asiaan itse. Irrotan akun ja puhdistan liittimen nastat tänä viikonloppuna. Korjauskustannuserittelysi on todella hyödyllinen, hyvä tietää, että kytkimen täydellinen vaihto maksaisi 150-200 euroa, jos puhdistus ei korjaa sitä. Paljon kohtuullisempaa kuin mitä pelkäsin, kun vakionopeudensäädin petti ensimmäisen kerran. A5:ni on kaiken kaikkiaan melko luotettava, joten se, että tämä on yleinen huoltokohde nykyisellä ajokilometrimäärälläni, auttaa asettamaan asiat oikeisiin mittasuhteisiin. Jos puhdistuksen aikana ilmenee ongelmia, aion varmistaa, että se diagnosoidaan asianmukaisesti, enkä halua vaarantaa muita osia. Arvostan todella sitä, että jaat samanlaisen kokemuksesi poljinkytkimen kytkimen kanssa, ja säästyin turhalta huolesta, joka liittyy kalliimpiin ongelmiin nopeusanturin tai ohjauspyöräjärjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)