TommyGraf
Audi A5 Diesel 2014: Musta savu, moottorin merkkivalo palaa, DPF-regeneroinnin epäonnistuminen - epäillään täyttä dieselhiukkassuodatinta.
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Voimakas pakokaasun haju
Moottorin tarkastusvalo palaa
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta ja hyödyllisestä vastauksesta! Hiukkassuodattimen vaihtaminen kuulostaa järkevältä, kuten kuvailit sen. Muistatko sattumalta, paljonko vaihto maksoi sinulle korjaamolla? Tiedän, että sitä on vaikea arvioida, mutta karkea luku olisi minulle erittäin hyödyllinen ohjeeksi. Entä onko sinulla ollut ongelmia vaihdon jälkeen vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Kiitos jo etukäteen! Ystävällisin terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Toki, kerron mielelläni, kuinka paljon se maksoi. Dieselhiukkassuodattimen vaihto maksoi minulle 1550 euroa. Se ei tietenkään ole paljon, mutta minkäs teet, jos se on rikki, se on vain korjattava. Ja toiseen kysymykseesi vastatakseni: hiukkassuodattimen vaihdon jälkeen autoni on taas toiminut kuin kello. Ei siis enää jatkuvia käyntejä korjaamolla. Myös musta savu kiihdytettäessä ja pakokaasun haju ovat poissa. Jopa moottorin tarkastusvalo on sammunut. Joten huolettomuus kaikin puolin! Kaikkea hyvää ja toivottavasti ongelmasi ratkeaa pian! Ystävällisin terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, se kuulostaa hyvältä ja antaa minun huokaista helpotuksesta! 1550 on paljon rahaa, mutta jos auto toimii sen jälkeen taas moitteettomasti, se on sen arvoista. Nyt tunnen itseni aseistetuksi, jotta voin mennä korjaamolle enkä ole niin avuton. Kokemuksenne ovat todella rauhoittaneet mieltäni, kiitos hyödyllisestä vaihdosta! Toivon, että Audillani on sama tulos vaihdon jälkeen ja että se ajaa taas kuin uusi auto. Pidän teidät ajan tasalla! Kaikkea hyvää ja terveisiä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli samanlainen tilanne, mutta vuoden 2016 Audi A4:n kanssa. Mustaa savua, heikentynyt moottorin teho ja check engine light, kaikki siellä. Kuten sinullakin, myös hiukkassuodattimen regenerointiprosessi oli häiriintynyt. Älä turhaan murehdi, tämä on yleinen ongelma paljon ajetuissa dieselautoissa. Korjaamolla havaittiin, että dieselhiukkassuodattimeni oli viallinen suuren ajokilometrimääräni vuoksi ja koko ajoneuvon pakokaasuista lähti hajuja, oletettavasti sama oli tilanne myös sinulla. Minun ongelmani oli siis itse hiukkassuodatin eikä mikään anturi tai ohjausyksikkö. Heidän oli poistettava vanha dieselhiukkassuodatin ja vaihdettava se uuteen. Älä huoli, tämä on vakiotoimenpide näissä autoissa. Kokemukseni mukaan hiukkassuodatin on siis todennäköisesti vaihdettava. Se on parasta teettää korjaamolla. Vaikka se on tietysti ärsyttävää, se oli ehdottomasti tarpeen. Parhaat terveiset!
(Käännetty kielestä Saksa)