Audi A4 ilma-anturi kysymykset tyhjentämällä moottorin teho

Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma vuoden 2020 Audi A3:ssa viime talvena. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, kokeilin aluksi perusdiagnostiikkaa, mutta tajusin nopeasti, että tämä vaati ammattilaisen apua. Auton lämpötilalukemat olivat epävakaat ja moottori kävi kovaa, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Auton diagnostiikka vahvisti, että imuilman lämpötila-anturissa oli toimintahäiriö. Tarkastutin sen korjaamolla, jossa suoritettiin täydellinen lämpötila-anturin testi ongelman varmistamiseksi. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat viallisen anturin ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 155 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen moottoriongelmat ovat hävinneet kokonaan ja suorituskyky on palautunut normaaliksi. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja A4:ääsi varten, voisitko kertoa: Ovatko oireet jatkuvia vai ajoittaisia Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako tapauksesi sitä, mitä minä koin A3:ssani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun A4:ssäni on mittarissa 145057KM, ja viimeinen huolto on tehty vain 2 kuukautta sitten. Oireet, joita kuvailit autosi anturista, vastaavat täysin minun oireitani, erityisesti lämpötilan epävakaat lukemat ja kova käynti. Tämä antaa minulle lisää varmuutta siitä, että imuilma-anturi on todennäköisesti ongelma. Korjauskustannustenne 155 euron perusteella tämä vaikuttaa kohtuulliselta korjaustavalta. Auton diagnostiikka viittaa myös ilmanlämpötila-anturiin, joten tieto onnistuneesta korjauksestasi on rohkaisevaa. Varaan ajan tämän tarkistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista A4:stäsi. Kilometrimääräsi ja oireesi vastaavat täysin sitä, mitä minä koin, IAT-anturini vikaantui noin 140000 km:n kohdalla. Myös A3:ni diagnostiikkalukemat viittasivat samankaltaisiin ongelmiin imuilman lämpötilan epävakaiden mittausten kanssa. Koska autosi diagnostiikka osoittaa jo ilmalämpötila-anturiongelmia, ja koska oireet ovat identtiset minun kohtaamieni oireiden kanssa, suosittelen ehdottomasti, että se vaihdetaan pian. Viallisen IAT-anturin käyttäminen voi johtaa huonoon polttoainetalouteen ja mahdollisiin moottoriongelmiin, jos sitä ei korjata. Varmista vain, että korjaamo tekee täydellisen diagnostiikkatestin varmistaakseen, että anturi on ainoa ongelma. Minun tapauksessani he vahvistivat ensin toimintahäiriön käyttämällä erikoistunutta diagnostiikkatyökalua, ennen kuin vaihto aloitettiin. Aiemmin ilmoittamani 155 euroa sisälsi työn, mutta hinnat ovat saattaneet muuttua hieman korjaukseni jälkeen. Itse työ kesti noin tunnin, ja moottorin suorituskyky parani välittömästi korjauksen jälkeen. Olisi kiinnostavaa kuulla, miten korjauksesi sujuu ja ovatko kustannukset lopulta samankaltaiset kuin mitä maksoin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Täällä jaetut oireet ja diagnostiikkatiedot ovat todella auttaneet vahvistamaan epäilykseni siitä, että IAT-anturi on perussyy. Koska A4:ssäni on samanlaisia ongelmia samanlaisella kilometrimäärällä ja auton diagnostiikkatyökalu viittaa ilman lämpötila-anturiin, olen varma, että korjausta jatketaan. Arvioitu 155 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon mahdolliset moottoriongelmat, jotka voivat kehittyä, jos korjaus jätetään tekemättä. Varaan tapaamisen ja varmistan, että he tekevät ensin täydellisen diagnostiikkatestin varmistaakseni, että lämpötilalukemiin liittyvät ongelmat johtuvat yksinomaan viallisesta anturista. Seuraan varmasti korjauksen jälkeen tilannetta täällä ja kerron todellisista kustannuksista ja tuloksista muille, jotka saattavat kohdata samanlaisia moottoriongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)