100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

karenraven29

Audi A3 ilmastointianturin kaaos: Hälytys: Jäätyneet pesurisuihkut

Ruiskutussuuttimet jäätyneet

|

Ilmastointijärjestelmä ei kytkeydy

|

Vika tallennettu

|

Peili ei sulata

Etsin neuvoja vuoden 2005 Audi A3:n (1.8T, 157945km) viallisesta ulkolämpötila-anturista. Ilmastointi ei toimi, virhekoodi tallennettu, ja talvi tuo mukanaan jäätyneet suihkusuuttimet sekä toimimattomat peilien lämmittimet. Minulla oli huonoja kokemuksia edellisestä mekaanikosta, joten haluaisin kuulla vastaavista ongelmista ja luotettavista korjauksista ennen kuin valitsen, minne vien sen. Onko kukaan ollut tekemisissä lämpötila-anturin vaihdon kanssa näissä malleissa? Millaisia olivat kustannukset ja korjausaika?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


SophKoch19

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2008 Audi A4 2.0T:ssä. Lämpötila-anturin toimintahäiriö vaikutti useisiin järjestelmiin, mukaan lukien ilmastoinnin säätö ja lisälämmityselementit. Ajoneuvon lämpötilamittari näytti vääriä lukemia, ja diagnostiikka vahvisti anturin kalibrointiongelman. Perimmäinen syy oli ruostunut johtosarjan liitäntä ympäristön lämpötila-anturiin, ei itse anturi. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen ja johtosarjan vaurioituneen osan vaihtamisen. Työ kesti korjaamolla noin kaksi tuntia, koska anturin sijaintiin pääsemiseksi piti irrottaa joitakin verhoilukappaleita. Tämä osoittautui yleiseksi ongelmaksi näissä malleissa, ja se vaikuttaa erityisesti ilmastoinnin säätöjärjestelmään ja lisälämmitystoimintoihin. Diagnoosia tehdessään teknikko havaitsi, että auton lämpötila-anturi toimi, mutta tiedot eivät päässeet ohjausmoduuliin yhteysongelman vuoksi. Tällainen sähköongelma voi vaikuttaa vakavammalta kuin se onkaan, mutta asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää, koska samanlaiset oireet voivat viitata eri perussyihin. Harkitse sitä, että pyydät nimenomaan johdinsarjan tarkastusta, kun viet auton korjaamolle, sillä anturin vaihto ei välttämättä yksinään ratkaise ongelmaa, jos liitäntä on vioittunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

karenraven29 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Audi A3:ssani oli lähes samanlaisia ongelmia. Lämpötila-anturin toimintahäiriön oireet selvisivät korjauksen jälkeen, ja ilmastoinnin säätö alkoi taas toimia normaalisti. Muistatko paljonko anturin vaihto ja johdotustyöt maksoivat? Myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä lämpötila-anturiongelmat voivat joskus palata, jos uutta johdotusta ei ole kunnolla tiivistetty kosteutta vastaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

SophKoch19

Itse asiassa korjaus sujui hyvin. Lämpötilan seurantaongelmat vaivasivat A4:ää viikkoja, ja sen korjaaminen oli helppoa. Anturin pistokkeen viallisen kaapeliliitännän korjaaminen maksoi lopulta 95 euroa, mikä on paljon vähemmän kuin koko auton lämpötila-anturin vaihto olisi maksanut. Hyvä uutinen on, että korjauksen jälkeen kaikki ulkolämpötila-anturiin liittyvät järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Ilmastointi toimii luotettavasti, peilien lämmittimet aktivoituvat tarvittaessa, eivätkä pesurisuuttimet enää jäädy. Anturin vaihto ei ollut edes tarpeen, koska ongelma oli vain liitännässä. On kulunut jo yli vuosi ilman toistuvia ongelmia. Teknikko levitti korjatun liitännän ympärille erityistä tiivistysainetta estääkseen tulevat kosteusvauriot. Tämä näyttää olevan avainasemassa ongelman uusiutumisen estämisessä. Ajoneuvon lämpötila-anturin lukemat ovat pysyneet tarkkoina kaikkina vuodenaikoina. Varmista, että mekaanikkosi tiivistää asianmukaisesti kaikki korjauksen aikana käsittelemänsä liitännät. Kosteussuojaukseen kiinnitetty ylimääräinen huomio anturiliitännän korjauksen aikana on todennäköisesti syynä siihen, että minun anturini on pysynyt ongelmattomana.

(Käännetty kielestä Englanti)

karenraven29 (Kirjoittaja)

Sain viimein A3:ni korjattua viime viikolla. Löysin hyvämaineisen liikkeen, joka on erikoistunut saksalaisiin autoihin. Mekaanikko tunnisti oireista heti ulkolämpötila-anturion ongelman. Kokonaiskorjaus maksoi 280 euroa, johon sisältyi lämpötilanseurantajärjestelmän diagnosointi, anturin ja osan johdinsarjasta vaihtaminen. He myös levittivät suojapinnoitteen tulevan korroosion estämiseksi. Koko työ kesti noin 3 tuntia. Auton lämpötila-anturi toimii nyt täydellisesti. Kaikki ongelmat selvisivät, ilmastointi toimii loistavasti, pesurisuuttimet toimivat myös kylmällä säällä ja peilien lämmittimet toimivat normaalisti. Lämpötilalukemat ovat tarkkoja ja vakaita. Minuun teki todella vaikutuksen heidän perusteellinen lähestymistapansa anturin tulevien toimintahäiriöiden estämiseksi. He näyttivät minulle ruostuneet osat, jotka he poistivat, ja selittivät, miten kosteus oli vahingoittanut sekä anturia että johdotusta ajan mittaan. Oli hyvä tietää, että nämä ongelmat eivät koskeneet vain minun autoani. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin ja tiesin, mitä korjauksessa piti odottaa. Yksityiskohtainen diagnoosi pelasti minut sokealta osien vaihtamiselta, joka ei välttämättä olisi korjannut perimmäistä syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään