100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

EmilRacer

Audi A3 ei käynnisty: Ajonestojärjestelmän vika Fix

Etsin neuvoja minun 2020 Audi A3, jossa on mahdollinen auton ajonestolaite ongelma. Moottori joko ei käynnisty kokonaan tai käynnistyy sekunnin murto-osaksi ennen kuin se kuolee. Moottorin tarkastusvalo palaa ja virhekoodit on tallennettu. Varkaudenestojärjestelmä näyttää estävän normaalin toiminnan. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa ja saanut ne korjattua? Erityisesti kiinnostaa, mitä osia vaihdettiin ja liittyikö se sytytyksen ohjausyksikköön vai muuhun auton elektroniikkaan. Olisin kiitollinen korjauskustannuksista ja korjaamokokemuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

tomfox15

Koska minulla oli samanlainen ongelma 2018 Audi A4:n kanssa viime vuonna (jonkin verran kokemusta autojen korjauksista), voin samaistua tähän turhauttavaan ongelmaan. Oireet olivat identtiset, moottori sammui välittömästi ja ajonestojärjestelmä aiheutti käynnistysongelmia. Perimmäinen syy oli avaimen virheellinen ohjelmointi sen jälkeen, kun olin vaihtanut avaimeni pariston. Ajonestojärjestelmä ei tunnistanut avaimen signaalia oikein. Se, mikä näytti suurelta mekaaniselta ongelmalta, ratkaistiin oikealla avaimen ohjelmoinnilla valtuutetussa korjaamossa. Korjaus maksoi yhteensä 45 euroa, joka kattoi diagnoositarkastuksen ja uudelleenohjelmoinnin. Mitään osia ei tarvinnut vaihtaa, vaikka aluksi olin huolissani viallisesta sytytyksen ohjausmoduulista. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Onko avaimenperälle tehty hiljattain mitään töitä tai onko akku vaihdettu? Käytätkö alkuperäistä avainta vai parempaa avainta? Jääkö avaimen ajonestolaitteen varoitusvalo palamaan kojelautaan? Onko auton elektroniikkaan tehty hiljattain mitään töitä? Nämä yksityiskohdat auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, jonka olen kohdannut, vai tarvitaanko ajonesto-ongelman ohittamiseen erilainen lähestymistapa.

(Käännetty kielestä Englanti)

EmilRacer (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto tehtiin 111439 KM:n kohdalla täydellisine asiakirjoineen. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ajonestojärjestelmään liittyvistä ongelmista. Alkuperäistä avainta ei ole koskaan ohjelmoitu uudelleen, enkä ole vaihtanut akkuja. Avaimen ajoneston varoitusvalo vilkkuu lyhyesti ja palaa sitten kiinteästi. Viimeaikaisia elektroniikkatöitä ei ole tehty. Ajonestimen vika näyttää ilmaantuvan tyhjästä, joskus auto käynnistyy hyvin, joskus taas ei käynnisty lainkaan. Olisiko avaimen signaalin voimakkuuden tarkistaminen hyvä ensimmäinen diagnoosivaihe ennen suurempien korjausten tekemistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

tomfox15

Kiitos näistä yksityiskohdista. Kokemukseni Audi A4:stä viittaa siihen, että avainsignaalin voimakkuuden tarkistaminen olisi ehdottomasti fiksu ensimmäinen askel. Kun olin ratkaissut alkuperäisen ajonestovian, minulla oli itse asiassa samanlainen ajoittainen käynnistysongelma muutamaa kuukautta myöhemmin. Minun tapauksessani ongelma oli avaimen transponderin heikkeneminen, vaikka avaimen akku oli kunnossa. Ajonestojärjestelmä sai epäjohdonmukaisia avainsignaalilukemia, mikä aiheutti epätavallisia käynnistyshäiriöitä. Kiinteä varoitusvalo vilkkumisen jälkeen on tyypillinen merkki tästä ongelmasta. Nopeat vianetsintävaiheet, jotka toimivat tilanteessani: Avaimen signaalin voimakkuus testattiin (30 euron diagnostiikkamaksu), havaittiin heikko transponderisignaali, vaihdettiin transponderisiru ja ohjelmoitiin avain uudelleen (yhteensä 185 euroa) Käynnistysongelmasi epätavallinen luonne vastaa pikemminkin transponderin vikaantumisen kuin täydellisen ajonestojärjestelmän vian oireita. Tämä on itse asiassa hyvä uutinen, sillä täydellisen sytytyksen ohjausyksikön vaihto voi maksaa yli 800 euroa. Kokeile tätä, ennen kuin varaat huollon: Pidä avainta erittäin lähellä sytytysvirtaa käynnistettäessä. Jos auto käynnistyy tällä tavoin tasaisemmin, se todennäköisesti vahvistaa heikon avainsignaalin ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

EmilRacer (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä avainsignaalien testauksesta. Kuvaamiesi oireiden perusteella tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun tilanteeni. Myös turvavalon käyttäytyminen vastaa täsmälleen mainitsemaasi. Kokeilen ehdottamaasi avaimen läheltä-käynnistystestiä ja tarkastutan signaalin voimakkuuden ensimmäisenä askeleena. Koska autossani on alkuperäinen avain ja tämä tapahtuu tyhjästä, aivan kuten sinun tapauksessasi, transponderidiagnoosi on järkevä. Hyvä tietää, että testaus on suhteellisen edullinen 30 eurolla, ja jopa täydellinen transponderin vaihto olisi paljon parempi vaihtoehto kuin koko sytytyksen ohjausjärjestelmän vaihto. Varaan ajan diagnostiikkatestiin tällä viikolla. Hyvä, että kysyin tästä ennen kuin oletin tarvitsevani suuria korjauksia. Päivitän tietoja, kun tiedän, paljastuuko avainsignaalitestissä samanlaisia transponderiongelmia kuin mitä te havaitsitte.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: