Audi A3 Diesel (2011): Ongelmat moottorin tarkastusvalon, moottorin tehon puutteen ja hiukkassuodattimen regeneroinnin kanssa - mahdollinen vika pakokaasun vastapaineanturissa.

Hei, minulla oli kerran samanlainen ongelma vuoden 2009 Audi A4 dieselissäni. En tiedä paljon autoista, mutta myös minulla oli Check Engine -valo päällä ja DPF oli pahasti ylikuormittunut. Korjaamolla sitten huomattiin, että DPF oli todella ylikuormittunut ja se piti puhdistaa. Se maksoi huimat 1325 euroa, mutta sen jälkeen Audini on taas toiminut kuin kello! Oireesi kuulostavat samankaltaisilta, joten suosittelen tarkistuttamaan sen korjaamolla. Kuinka usein ajat moottoritiellä tai suurella nopeudella? Tämä voisi auttaa DPF:n kunnollista regeneroitumista. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksesta ja vinkistä! En itse asiassa aja moottoritiellä kovin usein. Useimmiten käytän autoa vain lyhyisiin matkoihin kaupungissa. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen korjaamolla ja ehkä käyttää tilaisuutta hyväkseni ajamalla moottoritiellä useammin DPF:n regeneroimiseksi. Hinta, jonka jouduit maksamaan puhdistuksesta, on kuitenkin hieman järkyttävä - toivottavasti se ei tule minulle niin kalliiksi! Kestikö DPF:n vaihto kauan?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, me kaikki autamme toisiamme. Kyllä, hinta voi olla järkyttävä, mutta on parempi tehdä se ajoissa ja välttää vielä suuremmat ongelmat. Minun Audissani DPF:n vaihto kesti noin päivän. On tärkeää, että lämmität moottorin kunnolla sen jälkeen, jotta regenerointiprosessi voi alkaa. Mitä tulee pakokaasun vastapaineanturiin, voin myös hieman vaikuttaa asiaan. Minulla oli aikoinaan samanlainen ongelma anturin kanssa vanhassa VW Golfissani. Vikakoodit osoittautuivat vialliseksi anturiksi. Se oli antanut outoja arvoja, minkä vuoksi ohjausyksikkö luuli DPF:n olevan täynnä, vaikka se ei ollutkaan. Kun anturi oli vaihdettu, kaikki toimi taas täydellisesti. Voi siis hyvinkin olla, että myös pakokaasun vastapaineanturi on vian aiheuttaja. Joka tapauksessa tarkistuta tämä korjaamolla. Anturin lukeminen ja vaihtaminen ei minun tapauksessani ollut kovin kallista, jotain 200 euron luokkaa jos oikein muistan. Mutta se oli tietysti eri autossa ja voi vaihdella mallista ja korjaamosta riippuen. Joten ei paniikkia, ei sen aina tarvitse olla pahin tapaus! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos lisäavusta ja tiedoista! Se rauhoittaa minua hieman. Hiukkassuodattimen vaihto kuulostaa isolta toimenpiteeltä, mutta jos se kestää vain päivän, se on hallittavissa. Aion ehdottomasti varmistaa, että lämmitän moottorin perusteellisesti sen jälkeen. Kokemuksesi pakokaasun vastapaineanturista kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun ongelmani. Kuulostaa siltä, että se voisi todella johtua siitä. Menen ehdottomasti korjaamolle tarkistuttamaan sen. 200 euroa kuulostaa paljon paremmalta kuin uuden DPF:n hinta. Katson, mitä korjaamo sanoo ja toivottavasti heillä on aikaa katsoa sitä pian. Kiitos vielä kerran, selityksistäsi oli super apua!

(Käännetty kielestä Saksa)