KrausSimon
Audi A3 Diesel (2008): Tarkastusvalo, tehon menetys ja epäsäännöllinen moottorin käynti.
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Nykiminen kiihdytettäessä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksesta! A3:lla on ajettu jo 245817 km ja viimeisin huolto oli hiljattain. En oikein halunnut laittaa autoon enempää rahaa, mutta näyttää siltä, ettei minulla ole muuta vaihtoehtoa. Kiitos vielä kerran panoksesta, otan neuvosi huomioon ja vien auton korjaamolle.
(Käännetty kielestä Saksa)
Ei hätää, mukava kuulla, että minusta oli apua! Voi hitto, ymmärrän tuskasi - kun kilometrejä kertyy noin paljon, jonkinlaisia ongelmia tulee aina vastaan. Kyseessä on kuitenkin luotettava auto, joka voi kestää pitkään, jos siitä pidetään hyvää huolta. Joten kyllä, jos käytät rahaa nyt, voit itse asiassa säästää rahaa tulevaisuudessa. Ilmoittakaa, miten autotallissa sujuu! Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Kiitos rohkaisevista sanoista! Sanasi poistavat osan huolistani. Valitettavasti tällaiset korjaukset aiheuttavat aina kustannuksia, mutta olet aivan oikeassa, ehkä voin välttää muita kustannuksia tulevaisuudessa. Ilmoitan ehdottomasti, miten korjaamolla menee. Kiitos vielä kerran avusta ja vinkeistä - arvostan niitä todella paljon! Nähdään sitten!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Audi A1:ssä (vuosimalli 2007). En ole mikään mekaanikkomestari, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Vein autoni paikalliseen korjaamoon ja he diagnosoivat vuotavan imujärjestelmän. Kyse oli juuri siitä, mitä epäilit - imuilman tilavuus oli väärä. Korjaus maksoi minulle 425 euroa. Se ei ollut halpaa, mutta sen jälkeen autoni kulki taas kuin uusi. Ehkä olisi hyvä, jos voisit kertoa hieman enemmän autostasi, niin voin antaa tarkempia neuvoja!
(Käännetty kielestä Saksa)