Audi A2 peilinlämmittimen vika, DIY diagnoosi vinkkejä

Vuoden 2007 Audi A3 2.0:ssa oli samanlainen sähkövika lämmitettävien peilien kanssa. Lämpötilan säätötoiminto petti kokonaan talviajossa. Alkuperäinen diagnoosi viittasi lämmityselementtiin, mutta perusteellisen testauksen jälkeen ongelma jäljitettiin vioittuneeseen johdinsarjaan, jossa kaapelit kulkevat ovien saranoiden alueen läpi. Oven toistuva avaaminen ja sulkeminen oli kuluttanut suojakotelon läpi, mikä aiheutti oikosulun peilien elektroniikassa. Korjaus käsitti koko johtosarjan osan vaihtamisen ja peilin lämmityselementin kytkemisen uudelleen. Tämä oli laajempi toimenpide kuin pelkkä peilin vaihto, koska sähkövika oli pikemminkin liitännässä kuin itse komponentissa. Korjaus oli merkittävä, koska oven johdotukseen pääseminen edellytti ovipaneelin osittaista irrottamista ja uuden johdinsarjan huolellista reitittämistä. Jos A2:ssa ilmenee samanlaisia oireita, tarkista ensin johdotukset ovien saranoiden läheltä. Vaurioituneet johdot aiheuttavat usein virhekoodeja ennen kuin lämmityselementti vikaantuu kokonaan. Harkitse ongelman diagnosointia erikoistuneen autosähköasentajan toimesta, sillä yleismekaanikot jättävät toisinaan huomaamatta sähköliitäntäongelmat ja siirtyvät suoraan komponenttien vaihtoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit yksityiskohtaisia tietoja johdinsarjasta. Minulla oli lähes samanlaisia oireita A2:ssani viime talvena. Autosähköasentajan kanssa työskennellessäni he epäilivät ensin peilin lämmityselementtiä, mutta löysivät sen sijaan ruostuneet nastat oviliittimestä. Auton peili alkoi toimia moitteettomasti liitinpisteiden puhdistamisen ja uudelleen tiivistämisen jälkeen. Muistitko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Mietin myös, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä johtosarjan korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että kokemukseni auttoi tunnistamaan ongelmasi. Pätevän autosähköasentajan tapaamisen jälkeen peilien lämmitysongelma saatiin täysin ratkaistua. Korjauskustannukset olivat yhteensä 95 euroa, mikä kattoi viallisen kaapeliliitännän korjaamisen. Paljon parempi kuin koko taustapeilikokoonpanon vaihtaminen. Muita sähköongelmia ei ole ilmennyt sen jälkeen, kun korjaus tehtiin viime talvena. Peilien lämmityksen lämpötilan säätö toimii nyt moitteettomasti myös kylmillä ilmoilla. Auton elektroniikka ei enää näytä mitään peilijärjestelmään liittyviä virhekoodeja. Tärkeintä oli löytää joku, joka diagnosoi kytkentäongelman kunnolla eikä vain olettanut, että lämmityselementti oli huono. Johdotuksen perusteellinen tarkastaminen säästi lopulta sekä aikaa että rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Sain vihdoin peilien lämmityksen korjattua. Sen sijaan, että olisin mennyt takaisin vakiomekaanikolle, vein auton autosähköasentajalle, joka on erikoistunut ajoneuvojen turvallisuuteen ja sähköjärjestelmiin. Diagnoosi oli nopea, he löysivät pääoven liittimestä syöpyneitä tappeja, jotka aiheuttivat lämmityselementin vian. Kun liitäntäkohdat oli puhdistettu ja tiivistetty uudelleen, taustapeilin lämmitys toimii jälleen täydellisesti. Koko korjaus maksoi vain 75 euroa ja kesti noin tunnin. Kojelaudassa ei enää näy sähköisiä vikakoodeja, ja peili sulaa nyt kunnolla kylmällä säällä. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä sen sijaan, että olisin maksanut turhasta osien vaihdosta. Joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikea. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että sähköongelmiin on löydettävä oikea asiantuntija sen sijaan, että käyttäisin yleismekaanikkoa. Autosähköasentaja jopa näytti minulle, mistä minun pitäisi tarkistaa vastaavat ongelmat tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)